frodom
26/11/2015, 12:10
Buenas a todos!
Hoy os dejo un detallado realizado sobre un precioso Honda Civic, mimadísimo por su dueño, que recientemente había sido pintado por diversos defectos. Su dueño, al cual agradezco su confianza depositada en SmartCarDetail, puesto que es la 2ª vez que nos deja el coche para detallarlo, se puso en contacto con nosotros para eliminar “algunos defectillos” y proteger la pintura de nuevo.
Vimos el estado del coche, bajo los focos, y nos encontramos una realidad muy distinta a la que creía su dueño. El trabajo de pintura no era malo en sí, más bien el trabajo posterior, como veremos más adelante.
El paciente:
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Lavado con ONR, 2 cubos y guante de cordero. Secado con secador Master Blaster.
Limpieza y descontaminado de llantas, limpieza de pasos de rueda, neumáticos, etc…
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Tras descontaminar con clay y ONR como lubricante, comenzamos con el proceso de corrección en pintura. Se llevó a cabo en 3 pasos, se eliminaron algunos defectos de pintura posteriores al repintado con Lijas 1500, 2000 y 3000 al agua, etc… Las fotos, como es habitual, son tomadas tras el primer y el segundo paso de pulido, a falta del paso de acabado.
Comenzamos con las imágenes de la corrección.
Capó, antes
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Después:
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Otra zona del capó, antes:
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Después:
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Aleta, con marcas de lijado… Antes:
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Después:
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Corrección de la calandra…
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Marcas en el labio inferior, antes:
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Después:
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Paragolpes delantero, antes:
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Después:
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Otra aleta, con marcas, antes:
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Después:
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Aleta trasera lado piloto, antes…
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Después:
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Zona inferior de la misma, antes:
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Después:
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Zona inferior de la aleta, antes:
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Puerta del conductor, marcas de lija como podemos ver, antes…
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Ojo a la puerta del piloto, la que tenía liada con las lijas…antes:
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Después:
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Talonera lado piloto, antes:
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Después:
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Puerta trasera, lado piloto, antes:
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Otra zona de la puerta, antes:
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Después:
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Paragolpes trasero, antes:
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Después:
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Maletero, antes:
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Después:
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Aleta trasera lado copiloto, antes:
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Puerta trasera lado copiloto, antes:
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Hoy os dejo un detallado realizado sobre un precioso Honda Civic, mimadísimo por su dueño, que recientemente había sido pintado por diversos defectos. Su dueño, al cual agradezco su confianza depositada en SmartCarDetail, puesto que es la 2ª vez que nos deja el coche para detallarlo, se puso en contacto con nosotros para eliminar “algunos defectillos” y proteger la pintura de nuevo.
Vimos el estado del coche, bajo los focos, y nos encontramos una realidad muy distinta a la que creía su dueño. El trabajo de pintura no era malo en sí, más bien el trabajo posterior, como veremos más adelante.
El paciente:
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Lavado con ONR, 2 cubos y guante de cordero. Secado con secador Master Blaster.
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Comenzamos con las imágenes de la corrección.
Capó, antes
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Otra zona del capó, antes:
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Corrección de la calandra…
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Marcas en el labio inferior, antes:
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Paragolpes delantero, antes:
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Otra aleta, con marcas, antes:
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Aleta trasera lado piloto, antes…
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Zona inferior de la misma, antes:
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Zona inferior de la aleta, antes:
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Puerta del conductor, marcas de lija como podemos ver, antes…
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Ojo a la puerta del piloto, la que tenía liada con las lijas…antes:
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Talonera lado piloto, antes:
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Puerta trasera, lado piloto, antes:
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Paragolpes trasero, antes:
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Maletero, antes:
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Aleta trasera lado copiloto, antes:
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Puerta trasera lado copiloto, antes:
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