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Ver la Versión Completa : Testigo control de tracción+presión neumaticos+calentadores Ayudaa!!



artux33
27/11/2015, 20:45
Hola buenas noches soy nuevo en el foro me registré ya hace algún tiempo porque tengo una avería que me está volviendo loco y he buscado un montón pero no he encontrado ningún post con un problema igual al mio.

El problema casi siempre se da a la hora de poner en marcha,es decir,tu arrancas tranquilamente pones la primera marcha,aceleras y en el momento en el que empiezas a soltar el embrague..Pinn!! se enciende el testigo de los calentadores (intermitente) y a la vez el de control de tracción y el de la presión de los neumaticos,el motor entra en limp mode y se queda sin fuerza ademas de que en alguna que otra ocasión el motor llega incluso a pararse. Si quitas el contacto y vuelves a arrancar la averia desaparece, además si haces esto unas cuantas veces seguidas para intentar seguir la marcha sin tener que ir en limp mode se termina encendiendo la luz de check engine fija aunque desaparece al dejar el coche parado unas cuantas horas. Tengo que aclarar que no siempre esto ocurre asi,en ocasiones arranco y el coche va perfectamente durante un rato que puede ser corto o largo según le de hasta que ocurre el problema,y que no siempre es en primera, a veces me ha pasado en segunda o tercera, y en una ocasión me paso en autopista con el control de crucero puesto esta vez además el coche se paró en plena marcha.

Me he comprado un Vagcom (el 14 concretamente) para averiguar que es lo que ocurre y arreglarlo ya que he estudiado algo de mecanica y siempre me he solucionado yo mismo las averias, pero esto me supera ya jaja

Esto es lo que me dice el ordenador:


01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
4B-Multifunc. Module -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 T HW: 03L 906 023 S
Component: 1,6l R4 CR td H13 8878
Revision: --H13--- Serial number:
Coding: 00114016002400080000
Shop #: WSC 03929 781 95710
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023T 003006
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023BF.rod
VCID: 377B5D1B8E82B2999F5-8062

4 Faults Found
6556 - Sensor Reference Voltage A: Circuit
P0642 00 [172] - Low
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 143232 km
Date: 2015.11.27
Time: 07:53:52

7344 - EGR Sensor 2
P0408 00 [172] - Signal too High
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 143232 km
Date: 2015.11.27
Time: 07:53:59

6035 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P0016 00 [096] - Incorrect Correlation
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 143232 km
Date: 2015.11.27
Time: 07:59:32

6033 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0340 00 [236] - Malfunction
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 11
Mileage: 143232 km
Date: 2015.11.27
Time: 07:53:59

Readiness: 0110 1000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 6R0 907 379 R HW: 6R0 907 379 R
Component: ESP8.2i front H04 0002
Revision: --------
Coding: 110248DB816E00BB882712E981D800421700
Shop #: WSC 04941 000 00000
VCID: 4D971FF3101E2849D59-8018

1 Fault Found
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 94
Mileage: 142794 km
Time Indication: 0
Date: 2010.04.19
Time: 07:53:53

Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x1207
Hex Value: 0x13AC
Hex Value: 0x0066
Hex Value: 0x7F7D
Hex Value: 0x8300
Hex Value: 0x0000


No siempre me da todos estos errores,la mayoria de las veces solo me da dos y entiendo que el resto son provocados a raiz de estos dos y de intentar seguir la marcha en limp mode ya que he hecho este test despues de que me haya saltado la averia 3 veces en el ultimo recorrido que he hecho hoy con el coche. Estas son las dos averias que suele dar normalmente.

-6556 - Sensor Reference Voltage A: Circuit
P0642 00 [172] - Low (segun entiendo me esta diciendo que ese sensor en particular esta detectando que en ocasiones le llega un voltaje inferior al debido)

-01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent (y aqui me dice que compruebe la memoria de errores del modulo de control del motor asi que parece que este es provocado por el anterior corregirme si me equivoco,ademas es curioso que sale en el apartado de abs y no en engine)

He comprobado la bateria y la carga en marcha a ver si ese bajo voltaje es debido a que la bateria falle pero segun mi voltimetro parece que anda bien.
Ademas de esto comprobe los fusibles y me faltan los reles podria ser algun relé?
Revisando la bateria me di cuenta de que la centralita que esta detras del filtro de aire,que va fijada entre unas pestañas de plastico,estaba suelta y yo vivo en una zona con las calles bastante bacheadas.. Podria haberse roto? yo pienso que no ya que a veces he llegado a hacerme 40-50 km sin un solo problema y despues de haberlos hecho pasar el vagcom y no dar un solo error.

Necesito ayuda por favor me estoy volviendo loco,a ver si alguien ha tenido algun problema similar o tiene alguna idea de donde puede estar la averia. Gracias de antemano un saludo!

Molas83
27/11/2015, 21:28
Hola, bienvenido.

El problema no está en esos relés que te faltan, si fuera así el fallo sería permanente y no se daría solo de vez en cuando. Tampoco puede ser un fusible fundido por la misma razón pero sí podría ser que hubiera corrosión en el fusible, en la caja de fusibles o en alguna conexión. La centralita que tiene el soporte roto es la del motor? Sé que en los Ibizas 6l se rompía el soporte con facilidad pero no sé en tu modelo si es así.

Yo en tu lugar empezaría revisando esa centralita, mirando conexiones y que no haya cables rozados por estar mal sujeto. Luego comprobaría que no haya nada raro en los fusibles, quitando todos uno por uno y asegurándome de que no haya ningún contacto con corrosión.

Si todo está en orden miraría los sensores que dan fallos, sobre todo revisaría el cableado en cuanto a roces, más o menos lo que te dicen en este enlace de Ross-tech: 17026/P0642/001602 - Ross-Tech Wiki ([Only registered and activated users can see links])

P.D. Espero que sigamos viéndote por aquí mucho tiempo.

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artux33
28/11/2015, 22:17
Gracias por la respuesta lo primero. Creo que no me explique bien con el tema de los relés,no es que me falten es que me falta comprobarlos y preguntaba si podria ser algo causado por un relé en mal estado. Yo pienso que debe ser algo del cableado como dices o quizas algun conector asi que mañana me pondre a revisar bien todo el cableado. Pero si alguien que lea esto ha tenido algun problema similar que lo cuente a ver si puede servirme de ayuda.
Un saludo y gracias otra vez