Larrantifa
10/12/2015, 14:33
Hola buenas, después de tiempo leiendo apartados de este foro he decidido a registrarme ya que tengo un serio problema y no hay manera de arreglarle.
Hace un par de meses me compre un Seat ibiza gt tdi 110cv con 230.000 km. En todo este tiempo me e dedicado a dejarlo fino tanto de interior como de mecánica, la chapa esta bastante bien. Resulta que hay un problema que se me esta complicando más de lo que esperaba. Cuando fui a comprarlo el chico me dijo que estuvo 9 meses parado, y obviamente se veía que estaba adormilado el coche, tras 150km por carretera el coche se veía q espavilo pero en el primer puerto a media subida intente ponerle a aprueba un poco y en tercera a más o menos 3.500rpm se me metió el coche en el famoso limp Mode. Poco a poco fue a más el coche, cada vez se me quedaba más rápido sin turbo. Aprincipio apenas se me quedaba, después empezó con que entre 140 y 155km/h aveces se me quedaba otras veces no y podía seguir apretandole. Luego comenzó también a saltarse en la tercera marcha de 4.000 a 4.500rpm. Ha día de hoy en tercera no puedo apurarle más de 3.500rpm sino tento riesgo de que me falle, aveces aguanta asts 4.2 pero se acaba quitando y en carretera aunque suba velocidad sin pisarle a 120 se me suele quitsr. También he notado una perdida de potencia sobre todo en vueltas altas, no sube progresivo. Cuando lo compre se me rajo el primer manguito que va desde la egr dirijido asta el interculer, lo cambie y el coche me iva de cine, en cuanto a potencia, el limp Mode se me seguia quedando. Ha día de hoy le cambiado todos los manguitos de vacío que van desde el turbo a las válvulas y a centralita, el interno de la centralita también (estaba rajado) llevo la n75 y el caudalimetro del coche de mi hermano que le va perfecto. Se me olvidaba comentar que cuando le aceleró en 3,4 y 5a el coche hace como.un silvido que parece que proviene desde la zona de delante del conductor, y cuando le sueltas el acelerador hace como una especie de sonido igual que una válvula de descarga de un turbo gasolina pero en un sonido bastante bajo, el otro día revise por encima todos los tubos y todos están bien aparentemente.
Alguna vez le e metido el vag com y borrando los fallos y obligando al coche a entrar en limp Mode el error que me salia era el sensor g72 que creo q es el sensor maps. El timing lo tengo 67 creo y la corredera nose como se mira.
Bueno nose que más decir, nose si me olbida algo ya lo comentare en algún comentario.
Muchas gracias chicos por la atención
Hace un par de meses me compre un Seat ibiza gt tdi 110cv con 230.000 km. En todo este tiempo me e dedicado a dejarlo fino tanto de interior como de mecánica, la chapa esta bastante bien. Resulta que hay un problema que se me esta complicando más de lo que esperaba. Cuando fui a comprarlo el chico me dijo que estuvo 9 meses parado, y obviamente se veía que estaba adormilado el coche, tras 150km por carretera el coche se veía q espavilo pero en el primer puerto a media subida intente ponerle a aprueba un poco y en tercera a más o menos 3.500rpm se me metió el coche en el famoso limp Mode. Poco a poco fue a más el coche, cada vez se me quedaba más rápido sin turbo. Aprincipio apenas se me quedaba, después empezó con que entre 140 y 155km/h aveces se me quedaba otras veces no y podía seguir apretandole. Luego comenzó también a saltarse en la tercera marcha de 4.000 a 4.500rpm. Ha día de hoy en tercera no puedo apurarle más de 3.500rpm sino tento riesgo de que me falle, aveces aguanta asts 4.2 pero se acaba quitando y en carretera aunque suba velocidad sin pisarle a 120 se me suele quitsr. También he notado una perdida de potencia sobre todo en vueltas altas, no sube progresivo. Cuando lo compre se me rajo el primer manguito que va desde la egr dirijido asta el interculer, lo cambie y el coche me iva de cine, en cuanto a potencia, el limp Mode se me seguia quedando. Ha día de hoy le cambiado todos los manguitos de vacío que van desde el turbo a las válvulas y a centralita, el interno de la centralita también (estaba rajado) llevo la n75 y el caudalimetro del coche de mi hermano que le va perfecto. Se me olvidaba comentar que cuando le aceleró en 3,4 y 5a el coche hace como.un silvido que parece que proviene desde la zona de delante del conductor, y cuando le sueltas el acelerador hace como una especie de sonido igual que una válvula de descarga de un turbo gasolina pero en un sonido bastante bajo, el otro día revise por encima todos los tubos y todos están bien aparentemente.
Alguna vez le e metido el vag com y borrando los fallos y obligando al coche a entrar en limp Mode el error que me salia era el sensor g72 que creo q es el sensor maps. El timing lo tengo 67 creo y la corredera nose como se mira.
Bueno nose que más decir, nose si me olbida algo ya lo comentare en algún comentario.
Muchas gracias chicos por la atención