Whitsnak
27/12/2015, 11:02
Buenos días.
Antes de nada disculparme por poster en un foro VAG un vehiculo que no es VAG.
Os pongo en conocimiento:
Vehiculo: Ford Transit del 2008.
Motor: HF9B, 2.4, 140 caballos.
Km: Lleva unos 60.000-65.000 km
Uso: Es una autocaravana de 7 metros y medio de largo, anda de maravilla, uso esporádico, en vacaciones de verano, Semana Santa e invierno.
Resumen:
- Se oye gemido/lloriqueo del turbo. Pensamos que es normal pues lo hacía desde que se compró de 2ª mano a una pareja de jubilados con muy pocos kilometros.
- Se enciende check engine, se resetea (borrar fallos) y vuelve a encenderse, no notamos ni perdida de potencia, ni limp mode ni nada, achacamos a la EGR.
- Buscamos chiptuner para anular la EGR y de paso repro a medida, con unas referencias buscamos un chiptuner que ya hizo repros a varias autocaravanas y todas ellas con buenas críticas.
- Quedamos e hizo la repro, después al arrancar el chiptuner enseguida escuchó el lloriqueo/gemido y dice que son las aspas de la turbina y que vayamos pensando cambiar de turbo a modo preventivo.
- Tras la vuelta busca un mecánico con buenas referencias y dimos con uno, sustituyó el turbo por otro idéntico nuevo, tubo engrase nuevo, aceite 5W30 formula ESP y se dio una vuelta y todo perfecto.
- Pocos kilometros después con el turbo nuevo (50 km) vuelve otro ruido, un chirrido. Llamamos al mecánico y se ha preocupado en todo momento y dice que no cree que sea por la repro...
Y aquí estamos, con el segundo turbo nuevo con chirridos. ¿Ideas?
¿Ideas de que puede ser?
Edito: Me acabo de acordar que tuvimos que ir a una ferreteria a por unos esparragos y unas tuercas porque el mecánico al aflojar las que tenía puestas dos de ellas en el escape del turbo se ha desdibujado lo que es la rosca y puso otras.
Antes de nada disculparme por poster en un foro VAG un vehiculo que no es VAG.
Os pongo en conocimiento:
Vehiculo: Ford Transit del 2008.
Motor: HF9B, 2.4, 140 caballos.
Km: Lleva unos 60.000-65.000 km
Uso: Es una autocaravana de 7 metros y medio de largo, anda de maravilla, uso esporádico, en vacaciones de verano, Semana Santa e invierno.
Resumen:
- Se oye gemido/lloriqueo del turbo. Pensamos que es normal pues lo hacía desde que se compró de 2ª mano a una pareja de jubilados con muy pocos kilometros.
- Se enciende check engine, se resetea (borrar fallos) y vuelve a encenderse, no notamos ni perdida de potencia, ni limp mode ni nada, achacamos a la EGR.
- Buscamos chiptuner para anular la EGR y de paso repro a medida, con unas referencias buscamos un chiptuner que ya hizo repros a varias autocaravanas y todas ellas con buenas críticas.
- Quedamos e hizo la repro, después al arrancar el chiptuner enseguida escuchó el lloriqueo/gemido y dice que son las aspas de la turbina y que vayamos pensando cambiar de turbo a modo preventivo.
- Tras la vuelta busca un mecánico con buenas referencias y dimos con uno, sustituyó el turbo por otro idéntico nuevo, tubo engrase nuevo, aceite 5W30 formula ESP y se dio una vuelta y todo perfecto.
- Pocos kilometros después con el turbo nuevo (50 km) vuelve otro ruido, un chirrido. Llamamos al mecánico y se ha preocupado en todo momento y dice que no cree que sea por la repro...
Y aquí estamos, con el segundo turbo nuevo con chirridos. ¿Ideas?
¿Ideas de que puede ser?
Edito: Me acabo de acordar que tuvimos que ir a una ferreteria a por unos esparragos y unas tuercas porque el mecánico al aflojar las que tenía puestas dos de ellas en el escape del turbo se ha desdibujado lo que es la rosca y puso otras.