YOPASSATVII
19/01/2016, 13:08
Hola compañeros. He estado en el concesionario y he comprado piloto de matrícula que he roto aparcando para mi Passat B6 3C. No ha sido sorpresa que el taller estuviese vacío o casi vacío. Sólo había Passats b7, algún Beetle y algún Polo y poco más. En recepción nada de nada. Elevadores vacíos.
En cambio, y eso me alegra, en Ventas todas las mesas estaban ocupadas. Me alegra que vayan tomando vuelo en estas fechas tan difíciles y después del vendaval de la contaminación que ha arrasado VW.
Yo estoy maravillado con mi Passat y si fuese hoy intentaría comprar otro igual. Calidad donde la haya. Y que el país que más contamina de la tierra (EEUU) dé lecciones a VW sobre lo que es no contaminar no me sirve de nada.
Mi coche sólo ha pisado un concesionario una vez para cambio de aceite y filtros y porque estaba en garantía. Pero luego, el mantenimiento se lo hago yo que lo trato con más mimo que los de mecánica rápida.
Y desde hace algún tiempo que tengo el VAGCOM pues mejor que mejor. Y en ello estoy, intentando aprender cómo averiguar la salud de todos los componentes que se pueda y permita el VAGCOM.
Es una pena que en los concesionarios no siempre se empleen a fondo cuando salen averías que con el VAGCOM se pueden solucionar rápidamente. Ahora, eso sí, cobrar cobran de lo lindo.
Muchas Gracias a los amigos de este foro por permitirme aprender sobre mi coche en todo lo posible. Es un gran avance para mí haberos descubierto.
Muchas Gracias AREAVAG.
En cambio, y eso me alegra, en Ventas todas las mesas estaban ocupadas. Me alegra que vayan tomando vuelo en estas fechas tan difíciles y después del vendaval de la contaminación que ha arrasado VW.
Yo estoy maravillado con mi Passat y si fuese hoy intentaría comprar otro igual. Calidad donde la haya. Y que el país que más contamina de la tierra (EEUU) dé lecciones a VW sobre lo que es no contaminar no me sirve de nada.
Mi coche sólo ha pisado un concesionario una vez para cambio de aceite y filtros y porque estaba en garantía. Pero luego, el mantenimiento se lo hago yo que lo trato con más mimo que los de mecánica rápida.
Y desde hace algún tiempo que tengo el VAGCOM pues mejor que mejor. Y en ello estoy, intentando aprender cómo averiguar la salud de todos los componentes que se pueda y permita el VAGCOM.
Es una pena que en los concesionarios no siempre se empleen a fondo cuando salen averías que con el VAGCOM se pueden solucionar rápidamente. Ahora, eso sí, cobrar cobran de lo lindo.
Muchas Gracias a los amigos de este foro por permitirme aprender sobre mi coche en todo lo posible. Es un gran avance para mí haberos descubierto.
Muchas Gracias AREAVAG.