Ver la Versión Completa : Nuevo Seat Ateca
Golfo3GTI
10/02/2016, 14:35
Parece que ya hay fotos del Seat Ateca, a mi me gusta y seguro es algo mas asequible que el Tiguan
El SEAT Ateca es el primer SUV de SEAT. Es un todocamino de tamaño mediano, comparable al Volkswagen Tiguan ([Only registered and activated users can see links]) o al Kia Sportage ([Only registered and activated users can see links]). Comparteplataforma modular MQB con el Tiguan y con un todocamino Skoda – del que sólo conocemos el prototipo Vision ([Only registered and activated users can see links])S – con el que compartirá también línea de producción en Europa Oriental. Es un poco más grande que el Nissan Qashqai ([Only registered and activated users can see links]), y también más capaz fuera del asfalto.
Estas son sus primeras imágenes oficiales ([Only registered and activated users can see links]).
Comparte plataforma con el Volkswagen Tiguan, y es un hermano gemelo del Skoda Vision S.
La gama de motores se compondrá por motores TDI y TSI, con potencias estimadas entre los 140 CV y los 280 CV para las versiones de gasolina más potentes. El grueso de propulsores serán unidades 2.0 TDI de 150 CV, cuyos consumos serán bastante ajustados. Aunque se venderá de serie con cajas de cambio manuales, tendrá en opción cajas de cambio DSG de doble embrague con hasta 7 relaciones. El SEAT Ateca contará con tracción total opcional en algunas versiones, asociadas a los motores más potentes. Es unsistema de tracción total no permanente basado en la tecnología Haldex, que sólo envía par y potencia al tren trasero si detecta pérdidas de motricidad delante.
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Su nombre se ha tomado de la localidad de Ateca, un pueblo de apenas 2.000 habitantes situado en la Comarca de Calatayud, en la provincia de Zaragoza. Es habitual que SEAT se inspire en localidades de la geografía española para dar nombre a sus vehículos, como ya lo ha hecho con los Altea, Ibiza o León, por poner ejemplo. Hasta el momento, lo más parecido que SEAT tenía a un SUV eran los Altea Freetrack y el León Xperience, vehículos aún familiares con ciertas capacidades para salir del asfalto. A nivel de diseño y planteamiento, se ha inspirado de forma clara en el prototipo SEAT 20V20 Concept presentado el pasado año, y seguirá los cánones marcados por coches como el SEAT León ([Only registered and activated users can see links]).
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Será presentado al público en el Salón de Ginebra de 2016.
Estaban en Nurburgring éste fin de semana!!!
Dos camuflados dos SUV de VAG, el Skoda y otro.
Los vimos como 5 segundos, no nos dió tiempo a sacar la cámara!!!
:-(
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
Pues tiene muy buena pinta, y mas con lo que me empiezan a gustar a mi estos modelos :mrgreen:
Golfo3GTI
10/02/2016, 21:01
Mas info del Ateca
Barcelona, 10/02/2016: SEAT presenta su primer modelo SUV. El nuevo ATECA ofrece una combinación única de diseño, versatilidad y conducción dinámica. Una conectividad de primera clase, los más novedosos sistemas de asistencia a la conducción y unos motores de gran eficiencia son los argumentos tecnológicos más destacados que convierten al ATECA en uno de los SUV más innovadores de su segmento. Asimismo, una calidad sobresaliente, una producción precisa y una atractiva relación calidad-precio convierten al ATECA en un pura sangre SEAT. Sin duda, el ATECA hace que cada día y cada kilómetro sean una experiencia completamente nueva.
“El SEAT ATECA está llamado a convertirse en el tercer pilar de la marca, siguiendo el éxito del León y el Ibiza”, declara Luca de Meo, presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, S.A. “El segmento SUV ofrece enormes oportunidades, ya que las ventas en Europa Occidental crecerán un 25 %. Por otra parte, la llegada del nuevo ATECA será un factor clave para mejorar la imagen de SEAT. Este será nuestro gran desafío”.
Cuando el SEAT ATECA inicie su comercialización esta primavera, estará disponible en una amplia gama de variantes, que permitirán elegir entre potentes propulsores turbo de gasolina (TSI) o diésel (TDI), con una potencia de entre 115 CV y 190 CV, con tracción delantera o total, además de cajas de cambios manuales o DSG de doble embrague. La amplia gama de opciones se extiende desde los faros Full LED hasta una gran variedad de sistemas de asistencia, como el innovador asistente para atascos "Traffic Jam Assist" y el nuevo asistente para emergencias "Emergency Assist", pasando por un paquete de sistemas de infotainment de última generación con pantallas táctiles de 8 pulgadas y conectividad Full Link. A los acabados habituales de SEAT, se añade ahora el XCELLENCE, que ocupará el tope de la gama. Todos ellos ofrecerán una variedad de colores y materiales de máxima calidad para adaptarse a todos los gustos.
“El ATECA es emoción pura hecha vehículo, con el inequívoco sello del diseño SEAT. Para nuestro primer SUV hemos combinado un impresionante paquete de tecnologías e innovaciones que ofrecen no solo un mayor grado de seguridad, sino sobre todo una conducción lo más dinámica posible y la máxima diversión al volante”, afirma Matthias Rabe, vicepresidente de I+D de SEAT, S.A. “Estamos seguros de que la conducción ágil y precisa que ofrece el ATECA establecerá un estándar totalmente nuevo en su segmento, con unas capacidades que sorprenderán dentro y fuera del asfalto”.
Siguiendo la tradición de SEAT, Ateca es el nombre de una localidad española que está situada al oeste de Zaragoza, en pleno corazón de la península ibérica.
Diseño 100 % SEAT y 100 % SUV
El diseño del ATECA es absolutamente inconfundible. Puesto que también se trata de un SUV, la expresión que caracteriza al diseño de SEAT es un mix de dinamismo y funcionalidad. Muchos de sus elementos, como la parrilla trapezoidal, los blísters laterales con radios mínimos y formas muy afiladas, o los distintivos faros triangulares, son característicos de otros iconos de la marca, como el León. Sin embargo, en el SEAT ATECA, hasta el último detalle se ha estudiado cuidadosamente para llevar este modelo más arriba.
En consecuencia, el frontal del ATECA es 100 % SEAT y, a la vez, 100 % SUV. La rotunda parrilla elevada de gran tamaño contrasta con los faros afilados y las prominentes entradas de aire, no dejando lugar a dudas sobre el carácter dinámico del ATECA. Al mismo tiempo, este SUV presenta un porte atlético y escultural que derrocha solidez y fiabilidad.
Faros Full LED con un look claramente distintivo
El nuevo ATECA incorpora los faros Full LED opcionales que ofrecen una excelente iluminación. Combinados con las luces de conducción diurna en su singular forma triangular, la impresión del conjunto resulta inconfundible.
La tecnología más moderna y emocional van de la mano en el nuevo modelo de SEAT. Un claro ejemplo de ello es la "luz de bienvenida". En cuanto se desbloquean las puertas, los LED de los retrovisores exteriores iluminan la zona de las puertas y proyectan el nombre y la silueta del ATECA en el suelo.
El perfil lateral transmite claramente el dinamismo del nuevo modelo de la marca española. Las líneas precisas con radios afilados interactúan con formas que fluyen sensualmente, como las de la sección inferior de las puertas, y ponen de manifiesto no solo el exquisito gusto del fabricante por las formas, sino también la pericia de los fabricantes y especialistas de producción de SEAT.
Refinado carácter deportivo en el interior
El diseño del interior combina un carácter elegante y a la vez dinámico con esa sensación única de solidez y seguridad que tanto aprecian los conductores de vehículos SUV. Los aspectos clave son la posición elevada de los asientos, la perfecta visibilidad del frontal del vehículo y las robustas molduras de las puertas.
El puesto de conducción presenta una línea horizontal centrada claramente en el conductor. Los controles se encuentran agrupados, mientras que los dispositivos de visualización, como la pantalla de infotainment con un tamaño de hasta 8 pulgadas, pueden consultarse sin apenas desviar la mirada. Asimismo, la consola central elevada otorga una sensación de proximidad y solidez.
Excelente aprovechamiento del espacio y gran capacidad
Con una longitud exterior de 4,36 metros, el nuevo SEAT ATECA aprovecha el espacio disponible mejor que ningún otro vehículo de su segmento, contando con un maletero de 510 litros en su configuración estándar o de 485 litros en las versiones con tracción total. La carrocería destaca no solo por su gran versatilidad, sino también por su inteligente diseño ligero. A pesar de su increíble firmeza, el ATECA se encuentra entre los vehículos más ligeros de su segmento, lo que garantiza una experiencia de conducción ágil que no se limita a las condiciones de tráfico urbano.
La tecnología es la innovación más destacada del ATECA
Una vez que el conductor ha entrado en el vehículo, un anillo de luz que rodea el pulsador de encendido y arranque iluminado comienza a palpitar para indicar que el ATECA está totalmente listo para la siguiente aventura sobre ruedas. El SEAT Drive Profile está siempre a mano para adaptar el ATECA a la situación de conducción, las condiciones del terreno y las preferencias personales en cada momento.
La gama de sistemas de asistencia al conductor es amplísima. Un ejemplo de ello es el Traffic Jam Assist, una función de asistencia que ofrece un mayor confort en situaciones de tráfico con paradas intermitentes frecuentes. En retenciones de tráfico, el SEAT ATECA maniobra, acelera y frena automáticamente dentro de los límites del sistema. A una mayor velocidad, hasta aproximadamente 60 km/h, el sistema proporciona asistencia con control de velocidad y mantenimiento del carril.
Una nueva función de seguridad es la denominada Emergency Assist, con la que, si el conductor permanece inactivo durante cierto periodo de tiempo, el vehículo envía una advertencia, primero visual y luego acústica, seguida finalmente por una pulsación breve de los frenos. Si todavía no hay ninguna reacción, el vehículo se detiene hasta pararse sin salirse del carril.
Otros equipamientos destacados son el control de crucero adaptativo (ACC) con sistema de vigilancia Front Assist, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, la detección de ángulos muertos, el asistente de salida del aparcamiento o la vista superior.
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El máximo nivel de conectividad
Para muchos, la conectividad y el contacto permanente con el mundo digital constituyen una parte fundamental de un estilo de vida moderno y urbano. El SEAT ATECA ofrece el máximo nivel de conectividad gracias a la última generación de sistemas de infotainment Easy Connect, la conexión SEAT Full Link y la exclusiva aplicación SEAT ConnectApp. El Media System plus, con su pantalla de 8 pulgadas, es el elemento más destacado, mientras que la Connectivity Box ubicada en la consola central del ATECA permite, por primera vez, cargar smartphones de forma inalámbrica. SEAT Full Link ofrece un mundo de conectividad para los usuarios de prácticamente cualquier smartphone. Junto con MirrorLink, la solución de conectividad SEAT Full Link también incorpora las funciones de Apple Car Play y de Android Auto.
Comportamiento dinámico: diversión incomparable al volante
La diversión al volante es una de las premisas básicas de SEAT. En particular, el León ofrece una combinación única de precisión y agilidad, confort y seguridad. El nuevo ATECA no se queda a la zaga a la hora de mantener esta prometedora combinación. Gracias a su carácter compacto, sus potentes motores y a sus suspensiones perfectamente afinadas, ofrece un rendimiento y una capacidad de manejo que establecen un nuevo referente en el segmento de los SUV, además de adaptarse perfectamente a un estilo de vida urbano y versátil.
El comportamiento dinámico del ATECA se debe a una gama de propulsores de última generación, todos ellos dotados de turbocompresor. Las potencias van desde los 115 CV a los 190 CV, destacando en todos ellos un par sobresaliente en cualquier situación. El punto de partida en la gama diésel es el motor 1.6 TDI de 115 CV, mientras que la versión 2.0 TDI se encuentra disponible con 150 y 190 CV. Los datos de consumo van de los 4,3 a los 5,0 litros cada 100 km, mientras que las emisiones de CO2 varían entre los 112 y los 131 gramos por km. En cuanto a los motores gasolina, el punto de partida es el 1.0 TSI con 115 CV, mientras que el 1.4 TSI incorpora desactivación de cilindros y genera 150 CV. Las cifras de consumo para estos motores se encuentran entre los 5,3 y los 6,2 litros, con unas emisiones de entre 123 y 141 gramos por km.
Y un video de la presentacion
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Tiene muy buena pinta, lo estuve viendo ayer en Facebook
Está muy guapo, por cierto a nadie le recuerda al X5?
NOVATILLO
14/02/2016, 21:45
Me parece muy bonito, al menos en las fotos, podría ser un digno sustituto de mi Freetrack.:lol:
A seguirlo a partir de ya, para mí es un gran paso adelante para la gama SEAT y firme candidato a entrar en mi garaje en un futuro.
Saludos.
juanillo
08/04/2016, 20:24
muy bonito y parece espacioso.
a ver si sacan los precios...
juanillo
09/04/2016, 12:41
alguien sabe cuando llegará a los concesionarios?
alguien sabe cuando llegará a los concesionarios?
El mes que viene ya se podrá encargar y hasta el verano no lo veremos por la carretera.
NOVATILLO
20/04/2016, 21:00
Pues ya lo he visto "in situ" y es como muy Tiguan, muy majo.
Pues ya lo he visto "in situ" y es como muy Tiguan, muy majo.
¿En un conce? ¿has podido conducirlo?
Golfo3GTI
22/04/2016, 09:53
Precios para España
- 1.0 TSI 115 CV Style: 23.690 euros.
- 1.4 EcoTSI 150 CV Style: 25.730 euros.
- 1.4 EcoTSI 150 CV XCELLENCE: 28.550 euros.
- 1.4 EcoTSI 150 CV DSG-7 XCELLENCE: 30.660 euros.
- 1.4 EcoTSI 150 CV 4Drive XCELLENCE: 31.170 euros.
- 1.6 TDI 115 CV Style: 26.370 euros.
- 2.0 TDI 150 CV Style: 28.130 euros.
- 2.0 TDI 150 CV DSG-7 Style: 30.240 euros.
- 2.0 TDI 150 CV 4Drive Style: 30.890 euros.
- 2.0 TDI 150 CV XCELLENCE: 30.940 euros.
- 2.0 TDI 150 CV DSG-7 XCELLENCE: 33.060 euros.
- 2.0 TDI 150 CV 4Drive XCELLENCE: 33.560 euros.
- 2.0 TDI 190 CV DSG-7 4Drive XCELLENCE: 37.790 euros.
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En el configurador ya esta disponible, el TDI 190 a la que le pones 4 cosas se va a los 40K, luego no se si habra algun descuento. El Tiguan me gusta mas pero tambien cuesta bastante mas
Al parecer quieren empezar con precios competitivos para repuntar las ventas del 2016, que no van según lo previsto. La verdad es que me esperaba esos precios.
Saludos.
Faltaría algun TSI FR 220 o similar. Precios entiendo que bajarán.
Faltaría algun TSI FR 220 o similar. Precios entiendo que bajarán.
Creo haber leído que añadirán más motores a lo largo del año y principios de 2017
NOVATILLO
25/04/2016, 12:02
En un conce, pero no se podía más que mirar "mirar sin tocar":babeando::meparto:
Golfo3GTI
11/05/2016, 13:26
Si alguien va al salon del automovil de Madrid podra verlo, he leido que hay un par de ellos expuestos creo que en acabado xcellence
Gabryel Polas
13/05/2016, 16:42
Pues habrá que pasarse, por la curiosidad y tal, porque yo sigo sin entender la moda esta de los SUV para andar por el centro de las ciudades.
Creo haber leído que añadirán más motores a lo largo del año y principios de 2017
Además se irá completando la gama con versiones Reference y creo que FR.
Me parece un coche muuuy completo para el precio que tiene. He estado trasteando en el configurador y me salia un precio de 26000e con el acabado excellence y motor 1.4 150cv con cambio dsg.
Si pudiera me tiraba de cabeza además viene muy completo ese acabado.
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Golfo3GTI
20/06/2016, 14:47
Una review del ateca
zFa9mNGowLE
Yo me lo estoy empezando a plantear si vuelvo este año a Barcelona (la jefa no quiere avant, sino SUV) pero tendria que ser 4drive si o si
undernok
03/07/2016, 19:26
Hoy he tenido la suerte de poder asistir a la presentación de prensa curiosearlo a fondo y a una prueba dinámica del modelo.
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Os aseguro que no defrauda, su comportamiento como SUV 4x4 impecable, aquí os dejo alguna foto del acontecimiento Y de como el "bicho" subía sin problema todo tipo de rampas y obstáculos..... Comentar que la ayuda en descenso es una gozada.
Menos mal que este vehiculo ha sido conceptuado como SUV urbano
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Los precios iniciales que se anuncian sobre todo para España con Fullink están muy bien, pero abra que ver cuando lleguen al concesionario. También confirmo lo comentado por Boker un poco más arriba. Se esta preparando para un poco más adelante una versión FR.
Ahora a esperar a ver si suena "la flauta y tengo acceso a una unidad de pruebas, si es así, ya os comentar que tal de consumos y comportamiento en carretera
Golfo3GTI
04/07/2016, 10:11
tiene buena pinta, de precios por lo que estoy viendo, el TSI 150 pero tracción delantera con acabado xcellence lo están sacando con varios extras por unos 25mil
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