rubenrego
11/02/2016, 20:45
( FABIA 1.4 TDI 75cv AMF)
Buenas, desde hace muchos tiempo, sigo dandole vueltas a un ruidito que sale de dentro del carter del coche. es intermitente, no es continuo, y solo sale una vez llegado a los 70 u 80 grados, ahora llegados a los 90º sigue sondando hasta parar el coche. el coche arrancado y levantado con el elevador, al acelerar suena mucho mas fuerte desde el interior del carter, y es un ruido muy parecido a un rodillo o un tensor en mal estado, pero, descartado la distribución y todo lo que conlleva la correa aux, porque la distribucion es dayco, y no tiene ni 2 mil km, y con la auxiliar quitada, incluso con el damper quitado, con el coche arrancado sigue sonando. he e decir que el vehiculo tiene 196 mil km, y es del 2004. no suena a cadena mas que nada por su caracteristico ruido, pero nose si alguna polea dentada , el tensor o incluso la bomba esta en mal estado.
por otra parte, si fuera de ahi, me gustaria cambiarlo todo, osea bomba y el kit de poleas dentadas con la cadena y el tensor.
pero tampoco soy muy experto y quisiera algo de ayuda por vuestra parte, dicen que con la distribucion calada, sale bomba y entra nueva con sus poleas y demas pero ando algo perdido...
ayuda plis..
Un saludete compis.
Buenas, desde hace muchos tiempo, sigo dandole vueltas a un ruidito que sale de dentro del carter del coche. es intermitente, no es continuo, y solo sale una vez llegado a los 70 u 80 grados, ahora llegados a los 90º sigue sondando hasta parar el coche. el coche arrancado y levantado con el elevador, al acelerar suena mucho mas fuerte desde el interior del carter, y es un ruido muy parecido a un rodillo o un tensor en mal estado, pero, descartado la distribución y todo lo que conlleva la correa aux, porque la distribucion es dayco, y no tiene ni 2 mil km, y con la auxiliar quitada, incluso con el damper quitado, con el coche arrancado sigue sonando. he e decir que el vehiculo tiene 196 mil km, y es del 2004. no suena a cadena mas que nada por su caracteristico ruido, pero nose si alguna polea dentada , el tensor o incluso la bomba esta en mal estado.
por otra parte, si fuera de ahi, me gustaria cambiarlo todo, osea bomba y el kit de poleas dentadas con la cadena y el tensor.
pero tampoco soy muy experto y quisiera algo de ayuda por vuestra parte, dicen que con la distribucion calada, sale bomba y entra nueva con sus poleas y demas pero ando algo perdido...
ayuda plis..
Un saludete compis.