Cambio de motor vag

[ramon martin]

Hola soy ramon tengo un Toledo 1.9tdi de 110cv ahf y sea agarrado la bancada, ósea para tirarlo, tengo un asv igual 1.9tdi 110cv mean dicho que son compatibles, alguien me lo podría confirmar o ay que cambiar algo o es sacar uno y poner el otro. Gracias

[Whitsnak]

Son motores casi iguales pero si nos ponemos a rebuscar información técnica el ASV es más moderno que el AHF y precisamente lo han renovado para cumplir la normativa EURO en los países de la UE.

Si miramos estas caracteristicas:

AHF:
in gebruik vanaf 10-1997
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boring 79.5mm
slag 95.5
Compressie 19.5
CN minimaal 49
Euronorm (uitlaatgassen) MVEG 2
Verstuiverdruk 190 tot 200 bar, slijtage grens 170 bar


ASV:
in gebruik vanaf 09-1999
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boring 79.5mm
slag 95.5
Compressie 19.5
CN minimaal 49
Euronorm (uitlaatgassen) D3
Verstuiverdruk 220 tot 230 bar, slijtage grens 200 bar


El ASV anda un poquito más que el AHF, tiene 30 bares más de presión y necesita llegar a 4000 rpm para alcanzar la potencia de 81 KW cuando el AHF necesita hacerlo en 4150 rpm.

Esas son las diferencias en cuanto a tecnicas. En cuanto a físicas es físicamente igual así que no tendrás problema. Es plug and play.

[ramon martin]

Con la bomba inyectora no ay que codificar, ni nada solo conectar gracias

[Whitsnak]

Con la bomba inyectora no ay que codificar, ni nada solo conectar gracias
¿Es una pregunta o me lo confirmas?, supongo que es una pregunta (no sé si tienes la tecla de la interrogación).

Suponiendo que es una pregunta:
¿Codificar?

No, simplemente hay que mirar el timming previamente purgado correctamente. Claro. Para eso es necesario VagCom.

[ramon martin]

Perdona si pregunta,jeje. Si tengo casi de todo, menos perras esta semana Santa me pongo y te cuento whistnak muchas gracias por la molestia:ok:

[ramon martin]

A porcierto le cambiaré la distribución y bomba de agua antes de poner. Mejor