Vag Com para Altea finales 2009

[dmpetitc]

Hola, me estreno aquí,
Acabo de comprar un Altea TDI 1.6 de segunda mano. Fue matriculado a principios de 2010 pero creo que es modelo 2009. De momento va muy bien, tan solo le cambié filtros y aceite, ruedas y dos cerraduras.

Me interesaría pillar un cable VagCom para monitorizar periódicamente las centralitas y sistema en general. En los papeles del coche, una revisión oficial en 2014 consistió en una actualización de la UC (así lo ponía).

¿Sería este? VAG COM 15.7 ([Only registered and activated users can see links])

¿Dónde está el conector, por debajo del volante?

¿Existe algún riesgo si tan solo paso escaneos? Mi idea no es modificar ningún parámetro, sino localizar posibles errores que pudieran ir apareciendo.

Un saludo y gracias

[codi31]

La versión que te recomiendo (viendo que quieres realizar) es la 12.12.0 que es válida para todos los sistemas operativos y sale por 40 napos puesto en casa.

Lo puedes comprar aquí:

[Only registered and activated users can see links]

[dmpetitc]

¿Y por 5 eurillos más no merece el 15.7? Porque está el tema de la actualización UC que le hicieron en 2014, a saber lo que hicieron ahí, pero a raíz de eso quizá se requiera un software más actual...

[codi31]

Por mucha actualización de software que te hayan realizado, la versión 12.12.0 abarca modelos hasta finales del año 2014 y algunos del año 2015, y vale perfectamente para leer entero tu modelo. Qué quieres comprar la versión 15.7 porque te interese más o por sentirte tú mejor? adelante, tú eres quien decide. Yo uso la versión 12.12.0 y me va muy estable y funciona bien, la versión 15.7 es muy nueva, no sé cómo saldrá, apenas hay opiniones. Salu2

[dmpetitc]

Ok a ver cuando cobre lo que hago, gracias por la información.

[pas-pas]

El puerto OBD en el Altea está debajo de una tapa, en la zona del mando de luces.

Aquí tienes varias fotos ([Only registered and activated users can see links])

[dmpetitc]

Gracias Pas, no lo sabía. Cuando lo tenga lo primero es un auto-scan completo, tengo entendido. A ver qué tal, acabo de cambiar dos cerraduras por lo que espero algún fallito. Les voy contando :ok:

[codi31]

Cuando lo compres, pasa por aquí y te podemos ayudar con la instalación, y a usarlo. En nada verás que tú mismo lo sabes usar poco a poco y podrás mirar tú coche. :thumbsup:

[by_robert]

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[dmpetitc]

Al final pedí el 15.7.1

Ocurre que ahora pensando, yo no tengo lector de CD, y el software de instalación viene en un CD, ¿no es así?

Opciones que se me ocurren para obtener el instalador son tres:

1. En un ciber-café. Copiar y pegar el contenido del CD en un pendrive. Si se trata de una "imagen" de CD puede no funcionar.

2. En un ciber-café. Grabar el CD como imagen .iso y guardarla en un pendrive. En mi equipo instalar Daemon Tools Lite y abrirla.

3. ¿Descargar el software de algún lado? Dudo que esto sirva ya que posiblemente no se trate de exactamente el mismo instalador.

Alguien ha tenido este "problema"? Los CDs son cosa del pasado :mrgreen2:

[pas-pas]

En el CD vendrá un ejecutable que es el que se instala. Ni imagen de CD ni CD con arranque ni nada por el estilo.

Copia sólo el contenido del CD al pincho USB y listo.

Los CD no son cosa del pasado. Porque si así fuera, te mandarían un pendrive o un link para descargar el soft :mrgreen2:

[dmpetitc]

Aquí está mi primer auto-scan. Me he sentido un poco mc-giver :mrgreen2:

Dos fallos, un altavoz, y algo de la batería. Y hasta aquí llego, de momento :book:

---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 5P (1K0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 61 77


VIN: VSSZZZ5Pxxxxxxxxxx Mileage: 84210km-52325miles


01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000


----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 086 D HW: 1K0 937 086 D
Component: BCM PQ35 M+ 103 0575
Revision: 00103 AG
Coding: 46180A3E900508B04288008091008104050119A8425D81605C 80C7000001
Shop #: WSC 04941 000 00000
VCID: 316E8DEB683AFDB6E2-8064


Subsystem 1 - Part No: 5P0 955 119 D Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 26011 22 0611
Coding: 00DB90


1 Fault Found:
01598 - Drive Battery Voltage
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 10
Mileage: 83725 km
Time Indication: 0
Date: 2010.10.24
Time: 14:31:37


Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 14.20 V
ON
ON
Term 50 On
OFF
ON


---------------------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J503) Labels: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 5P0 035 153 B HW: 5P0 035 153 B
Component: Radio G3 UL H60 0059
Revision: 0H001001 Serial number: SEZ1Z2K7241231
Coding: 0502040004
Shop #: WSC 04941 000 00000
VCID: 2858608F5BE0BC7E35-807C


1 Fault Found:
00876 - Treble Speaker Rear Left (R14)
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 225
Mileage: 83724 km
Time Indication: 0
Date: 2010.10.24
Time: 12:36:34

[dmpetitc]

He estado leyendo el manual pero no me queda claro del todo los valores del Freeze Frame.

Por ejemplo "fault frequency = 1" significa que el fallo ha ocurrido una vez desde "mileage = 83724 km" ? ¿antes de esos kms no existió ese error? ¿los dos fault aparecieron a los 83724 kms por primera vez? ¿"Date" qué indica?

Y otra pregunta ¿"Wischer" es limpia-parabrisas? ¿"Open Circuit" es corto-circuito?

gracias y un saludo

[codi31]

Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 6 (prioridad de la avería).
Fault Frequency: 1 (veces que se a registrado).
Reset counter: 10
Mileage: 83725 km (indica a qué kilómetros se registró la avería).
Time Indication: 0
Date: 2010.10.24 (fecha de registro de avería).
Time: 14:31:37 (hora en que se registró).

Ambas averías se registraron en el mismo día, con 1 kilómetro de diferencia y con un lapso de 2 horas de diferencia. Has probado a borrar esas averías y ver si se siguen registrando??

[dmpetitc]

Gracias codi, ocurre que el coche tiene 84210 kms.

La avería según "Mileage" se registró a los 83725 kms, es decir, hace 485 kms.

El pasado fin de semana le hice esos kms, ir y venir dos veces de Madrid a Riaza por lo que creo que la fecha de la avería fue el sábado 2016.06.04, al inicio de la marcha.

Por lo tanto, el valor "Date" y "Time" imagino que lo que indican es la fecha de la primera aparición de esa avería, en el 2010, meses después de la matriculación (yo lo tengo desde los 79.000 kms).

El altavoz no lo he comprobado, esta tarde lo miro, y por otro lado me consta un problema al pulsar el botón de bloqueo de puertas, la derecha trasera no siempre cierra. Le doy de nuevo al botón desbloquear y luego bloquear, y entonces ya sí. Lo mismo cuando el auto-bloqueo se lanza al alcanzar los 20kms/hora, a veces no actúa, y tengo que hacer eso.

Puede ser que el problema de la cerradura sea mecánico y vagcom no lo detecte, de todas manera algo pasa con la electrónica, lo llevaré a un mecánico-electricista, ¿alguna recomendación (aunque sea en un mensaje privado) en Madrid?

Primero borro y paso de nuevo a ver :thumbsup:

[codi31]

En primer lugar, decirte que no son averías graves, son averías tontas, y que no deben de preocuparte, ni debes liarte la manta a la cabeza buscando un mecánico-electricista, para qué?? para que te sangre? te sobra la pasta?? respecto a la información de fecha y tiempo, hay que coger dicha información "con pinzas" porque muchas veces no es fiel a la realidad.

Esto informa del mes, día del mes, hora y kilómetros a los que se registró esa avería, e indica cuantas veces se a registrado (en tu caso una vez) a los kilómetros, hora y fecha que te marca, pero como digo, de la fecha y hora no te puedes fiar, si de los kilómetros. Y justo concuerdan (según tú) con el viaje que hiciste. Lo del fallo del cierre, es raro que no te marque avería, debería hacerlo, es más, no registra avería alguna en las puertas. Puede ser un fallo esporádico y sabe dios porque no se registra.

Reitero: has probado a borrar esas averías?? porque puede que sólo estén pendientes de borrarse. Te recomendaría mirar los kilómetros almacenados en la ECU (mira se se dejan ver) y borrar averías. Sabes hacer esto??

[dmpetitc]

Vale jeje no me sobra la pasta, lo que pasa que soy un poco sibarita y precisamente por eso, para que no me sangren, me intereso por todo lo que puedo. Me explico, tengo afición a las mountain-bike. Empecé yendo a tiendas y talleres y viendo que no paraban de clavármela y hacerlo todo mal, decidí aprender y años después ya lo hago todo, purgar frenos hidráulicos, desmontar y limpiar rodamientos, hacer revisión a horquillas, etc

Gracias a foros como este pude aprender y a día de hoy me considero mejor que muchos mecánicos en cuanto a bicicletas se refiere, me ahorro mucha pasta y todo queda a mi gusto.

Con el coche tengo muy claro que no voy a llegar tanto, pero sí que soy consciente del gran valor que aportan comunidades como esta donde todo el mundo comenta y expone sus casos. Te sirven al menos para localizar y focalizar los problemas, para de este modo ir a los mecánicos con el mayor conocimiento posible. Saber acerca de los diferentes sistemas de un coche, en especial del motor, pero otros como la electrónica, es muy necesario porque ante un problema no nos llevamos las manos a la cabeza y podemos actuar con determinación. Un mínimo de cultura general es indispensable. Decir que soy informático y me resulta muy cómodo habituarme a cualquier software por complejo que pueda parecer.

Dicho esto, probaré borrando las averías tal y como me sugieres, y tendré en cuenta lo que comentas acerca de las fechas. Le restaré además importancia a estas averías de baja prioridad. No sé mirar los kms en la ECU aún, ¿cómo sería?
:book:

[codi31]

Ver los kilómetros almacenados en la ECU:

Pantalla principal del Vag-Com/Applications/EDC15-16 mileage/Read y espera un poco a que muestre los kilómetros. Si aparece un mensaje de error, no se pueden ver. Esto no significa un problema, algunas se dejan ver otras no. Para borrar averías, debes de entrar en cada módulo: Pantalla principal del Vag-Com/Select/09-Cent.Elect/Fault Codes-02/ y para borrarlas pinchas en Clear Codes-05 y listo. Lo mismo entrando en el módulo de la radio (056). Salu2

P.D: Con el coche puedes llegar igual de lejos que con las bicicletas o más.

[pas-pas]

Ver los kilómetros almacenados en la ECU:

Pantalla principal del Vag-Com/Applications/EDC15-16 mileage/Read y espera un poco a que muestre los kilómetros. Si aparece un mensaje de error, no se pueden ver. Esto no significa un problema, algunas se dejan ver otras no. Para borrar averías, debes de entrar en cada módulo: Pantalla principal del Vag-Com/09-Cent.Elect/Fault Codes-02/ y para borrarlas pinchas en Clear Codes-05 y listo. Lo mismo entrando en el módulo de la radio (056). Salu2

P.D: Con el coche puedes llegar igual de lejos que con las bicicletas o más.
En los CR no se pueden mirar los km reales. Esa opción le devolverá error siempre.

[codi31]

En los CR no se pueden mirar los km reales. Esa opción le devolverá error siempre.

Hostia es verdad, que es un CR. Se me había olvidado. Buen aporte. :thumbsup:

[dmpetitc]

Ciertamente el treble trasero izquierdo no suena, ni me había dado cuenta :querisa:

El bajo trasero izquierdo sí, pero los agudos no suenan. Lo arreglaré, o mejor dicho lo llevaré a arreglar, ya que no dispongo de mucho tiempo y no sé si sería capaz, y luego reseteo ambas averías y escaneo de nuevo a ver

Por otro lado trataré de pasar un autoscan habiendo fallado al bloquear las puertas, a ver si ahí pilla algo

[codi31]

Si la avería del altavoz es real (lo has comprobado) debes de saber si está también:

01598 - Drive Battery Voltage - Open Circuit.

Te he pedido borrar averías, y aún no lo has hecho. Borra averías y después de usar el coche un tiempo, pasa de nuevo un AutoScan y lo pones aquí entero (ENTERO) no un cacho, y se sigue con tu ayuda. Si quieres te esperas a cuando arregles el altavoz.

[dmpetitc]

Creo que lo haré así: 1 arreglo altavoz, 2 borro las dos averías, 3 uso el coche un tiempo, 4 nuevo auto-scan (y lo pongo entero)

Tema aparte, esta tarde voy a pasarle el auto-scan a un golf 5 1.4 tsi 170cv de un colega, a ver qué sale, pero si eso ya abro otro hilo :lol:
(Por otro lado ya estoy informándome para hacer logs)

Gracias, les voy contando :thumbsup:

[codi31]

Creo que lo haré así: 1 arreglo altavoz, 2 borro las dos averías, 3 uso el coche un tiempo, 4 nuevo Auto-Scan (y lo pongo entero)

Perfecto. Justo así es como te pedimos hacerlo. :ok: