albertosmp
15/07/2008, 11:59
Hola a todos. Aquí os dejo un nuevo aporte con el perfil de mi coche.
Espero que os guste:
Modelo
Passat Highline 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel.
Pintura exterior
Negro Profundo efecto perla
Equipamiento interior
Piel - Alcántara beige puro
Equipamiento opcional
Regulación automática de la distancia ACC
Volante multifunción en cuero con levas para DSG
Acabados en madera raíz de nogal y aluminio
Reposabrazos delantero con enchufe de 230 V
Paquete de invierno II
Alarma volumétrica
Conexión USB para MP3 en guantera
Espejos retrovisores plegables eléctricamente
Control de distancia de aparcamiento
Persiana parasol eléctrica para luneta posterior y manual para ventanas laterales traseras
Lavafaros
Sin nombre del modelo ni indicativo del motor
Ñapas
Xenon slim en cortas 6000 K
Consola de raíz de nogal
Chapita volante EOS
Junta 9 mm EGR
Navegador W2-D720V
Navegador AS-7086
Navegador AS-7301
Vag-com
Pitidos al abrir/cerrar puertas
Luces americanas
Luces de apoyo en curvas en antinieblas
Alzado automático de cristales por lluvia
Subida de cristales con una sola pulsación
Sonido de alarma modulado
Bit de xenón activado
Umbral encendido automático de luces menos sensible
Encendido luces a más de 140 Km/h desactivado
Volumen pitidos parktronic
Luces de emergencia al frenar
Corte de alimentación ventanillas sin llave de contacto desactivado.
Aquí teneis las fotos:
Exterior:
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Si os fijais se puede ver el xenón encendido:
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Otro detalle más del xenón:
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Interior:
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De noche con el xenón y las luces americanas:
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Después de pensarlo mucho, le cambié la consola central de aluminio por esta de madera de nogal:
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Detalle de la instalación del Kit de xenon "invisible"
He utilizado un kit de 35W 6000K tipo "slim". Tengo que decir que funciona a las mil maravillas y la calidad del conjunto es excelente. Enciende muy rápido y la luz es impresionante.
Aquí podeis ver como he colocado los balastros disimulados en la parte inferior del travesaño del motor. Los he pegado con silicona. Quedan justitos y tienes que fijarte muy bien cuando abres el capó para darte cuenta de que están ahí debajo.
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Y aquí el balastro del lado derecho:
Aquí tenemos en detalle el cable rojo que va desde el balastro hasta la bombilla de xenón. Aparentemente es un cable más del vehículo ya que no se vé en la realidad que va desde el balastro hasta el interior del faro.
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Aquí vemos una imagen de como queda el conjunto disimulado. Si os fijais las dos tapas del faro donde van las bombillas no se han recortado ni agujereado para pasar los cables.
La solución que he adoptado es hacer un rebaje en la parte inferior de la carcasa dura del faro. He eliminado los pasamuros de plástico originales que vienen en las bombillas de xenón y de esta manera he pasado los cables al interior a través de rebaje. Para finalizar he tapado el rebaje con las tapas originales y no se nota absolutamente nada:
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El aspecto general del hueco motor una vez finalizada la instalación queda así. Casi "invisible":
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Y aquí teneis las fotos del navegador W2-d720V
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La última adquisición. Pedales de aluminio del RS36:
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Una pequeña actualización. He cambiado el navegador W720 por un 7086G. Aquí os dejo el reportaje:
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La "nave espacial" por la noche
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Estéticamente me gusta más el 7086G. A parte de tener más funcionalidades que el 720 como es la visualización de algunas funciones en el FIS o la función dual (real).
Como contrapartida el 720 supera al 7086 en el apartado calidad de audio. Para mi gusto suena bastante mejor el 720.
Como podeis apreciar en las fotos, este 7086 ha sufrido una pequeña ñapa para sacar el USB y los RCA de vídeo a la guantera. Podeis ver el proceso en el siguiente hilo:
viewtopic.php?f=33&t=1880 ([Only registered and activated users can see links])
Una pequeña actualización. Dobles donus en luces de posición trasera e iluminación LED en la matrícula:
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Se puede ver como cambia la luz de la matrícula con los LEDS:
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Teneis el brico completo para la construcción de los dobles aros en luces de posición en:
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Dicen que no hay dos sin tres. Pues va a ser verdad. Aquí os dejo la actualización con el cambio de navegador del AS-7086 al AS-7301. Con éste ya van tres navegadores, espero que sea el último.
Me gusta más el 7301 por el parecido al RNS-510, aunque por contra he perdido algunas prestaciones del 7086 como la salida dual-real o el USB en la guantera.
Este es el nuevo aspecto del interior de mi Passat:
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Esta es la información que sale en el FIS. Funcionan todos los botones excepto el del teléfono (esto también lo he perdido con respecto al 7086):
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Ya he aprovechado y le he puesto la cámara trasera. No me gusta mucho el resultado. Se vé la imagen en B/N y además se vé doble:
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Detalle de la cámara integrada en el marco de la matrícula:
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Más fotos:
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Aspecto por la noche:
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Una mejora con respecto al 7086 es que si llevas el navi apagado y enciendes las luces, se encienden los botones del navegador:
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Mandos cromados del Passat CC
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Otra actualización del perfil. Ahora va de luces:
Luces antinieblas con bombillas estilo xenon de 5600K.
Luces de posición LEDs.
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Más LEDs. Ahora en la iluminación periférica de los espejos:
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Espero que os haya gustado.
Saludos.
Espero que os guste:
Modelo
Passat Highline 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel.
Pintura exterior
Negro Profundo efecto perla
Equipamiento interior
Piel - Alcántara beige puro
Equipamiento opcional
Regulación automática de la distancia ACC
Volante multifunción en cuero con levas para DSG
Acabados en madera raíz de nogal y aluminio
Reposabrazos delantero con enchufe de 230 V
Paquete de invierno II
Alarma volumétrica
Conexión USB para MP3 en guantera
Espejos retrovisores plegables eléctricamente
Control de distancia de aparcamiento
Persiana parasol eléctrica para luneta posterior y manual para ventanas laterales traseras
Lavafaros
Sin nombre del modelo ni indicativo del motor
Ñapas
Xenon slim en cortas 6000 K
Consola de raíz de nogal
Chapita volante EOS
Junta 9 mm EGR
Navegador W2-D720V
Navegador AS-7086
Navegador AS-7301
Vag-com
Pitidos al abrir/cerrar puertas
Luces americanas
Luces de apoyo en curvas en antinieblas
Alzado automático de cristales por lluvia
Subida de cristales con una sola pulsación
Sonido de alarma modulado
Bit de xenón activado
Umbral encendido automático de luces menos sensible
Encendido luces a más de 140 Km/h desactivado
Volumen pitidos parktronic
Luces de emergencia al frenar
Corte de alimentación ventanillas sin llave de contacto desactivado.
Aquí teneis las fotos:
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De noche con el xenón y las luces americanas:
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Detalle de la instalación del Kit de xenon "invisible"
He utilizado un kit de 35W 6000K tipo "slim". Tengo que decir que funciona a las mil maravillas y la calidad del conjunto es excelente. Enciende muy rápido y la luz es impresionante.
Aquí podeis ver como he colocado los balastros disimulados en la parte inferior del travesaño del motor. Los he pegado con silicona. Quedan justitos y tienes que fijarte muy bien cuando abres el capó para darte cuenta de que están ahí debajo.
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Y aquí el balastro del lado derecho:
Aquí tenemos en detalle el cable rojo que va desde el balastro hasta la bombilla de xenón. Aparentemente es un cable más del vehículo ya que no se vé en la realidad que va desde el balastro hasta el interior del faro.
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Aquí vemos una imagen de como queda el conjunto disimulado. Si os fijais las dos tapas del faro donde van las bombillas no se han recortado ni agujereado para pasar los cables.
La solución que he adoptado es hacer un rebaje en la parte inferior de la carcasa dura del faro. He eliminado los pasamuros de plástico originales que vienen en las bombillas de xenón y de esta manera he pasado los cables al interior a través de rebaje. Para finalizar he tapado el rebaje con las tapas originales y no se nota absolutamente nada:
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Como contrapartida el 720 supera al 7086 en el apartado calidad de audio. Para mi gusto suena bastante mejor el 720.
Como podeis apreciar en las fotos, este 7086 ha sufrido una pequeña ñapa para sacar el USB y los RCA de vídeo a la guantera. Podeis ver el proceso en el siguiente hilo:
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Una pequeña actualización. Dobles donus en luces de posición trasera e iluminación LED en la matrícula:
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Dicen que no hay dos sin tres. Pues va a ser verdad. Aquí os dejo la actualización con el cambio de navegador del AS-7086 al AS-7301. Con éste ya van tres navegadores, espero que sea el último.
Me gusta más el 7301 por el parecido al RNS-510, aunque por contra he perdido algunas prestaciones del 7086 como la salida dual-real o el USB en la guantera.
Este es el nuevo aspecto del interior de mi Passat:
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Más LEDs. Ahora en la iluminación periférica de los espejos:
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Saludos.