Ver la Versión Completa : cambiar red a bordo
jesustdi
04/05/2016, 13:33
hola buenas tengo un seat cordoba del 2005 1.9tdi con motor ATD 100cv y desde hace un mes el mando de la llave no me abre ni cierra, cuando la meto dentro de la cerradura de la puerta del conductor cierra y abre perfectamente todo el coche y los botones del interior funciona perfectamente, arranca y todo.
El mando tiene señal y lo intente con dos llaves codificarlo como viene en el manual de mi coche pero no pude y hoy lo lleve a la SEAT y tampoco pudieron codificarlo y me dijeron que podria ser la RED DE ABORDO y que podria costar 400€.
Queria saber vuestra opinion. ¿ Cuanto podria salir una red abordo de segunda mano y si cuesta mucho instalarla y como hacerlo con el vagcom ?
o si es mejor instalar un modulo de cierre centralizado de esas que venden en ebay o amazon
un saludo y gracias
Suele existir dos centralitas, red de a bordo que controla electricidad y módulo confort con cierres.
Necesitas diagnosis para estar seguro, pero si el sintoma es sólo el case del mando apunta al módulo confort.
Busca uno de segunda mano, suelen costar 80-120€ incluso nuevos, pero en Conce el precio oficial....
Codificarla no parece dificil si controlas de Vagcom, el case de mandos seria el paso más complejo, y si no estoy equivocado tu modelo tiene un método para casar alternativo ( sin necesidad de vagco)
Si tienes tiempo y conoces vagcom no gastes 400....
jesustdi
06/05/2016, 21:56
mañana le pasare de nuevo el vagcom y colgare los fallos aqui
Has intentado codificar el mando con Vag-Com en vez de manual?? lo suyo es tener a mano todos los mandos existentes, borrar los mandos casados, y casarlos de nuevo con Vag-Com, siempre y cuando el mando esté bien, y emita bien, que también se comprueba con Vag-Com.
jesustdi
07/05/2016, 16:12
lo intente tanto de manual como por vagcom pero no me atrevi a borrar las llaves por miedo a no saber de nuevo casarlas y quedarme sin poder arrancar el coche, y el otro dia lo lleve a la SEAT y tampoco pudieron asinque nose hoy hice un autoscan y aqui teneis los dos unicos fallos que tengo que por cierto no se cuando me aparecieron y todo funciona perfectamente.
Chassis Type: 6L (6L - Seat Ibiza/Cordoba (2002 > 2009))
Scan: 01 02 03 08 09 15 17 19 25 37 44 46 55 56
VIN: VSSZZZ6LZ6R047706 Mileage: 140350km/87209miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AXR.lbl
Part No: 038 906 019 NE
Component: 1,9l R4 EDC 0400SG 6119
Coding: 00102
Shop #: WSC 06402
VCID: 67DD5D1705980F26359-4A3A
VSSZZZ6LZ6R047706 SEZ7Z0E3144473
No fault code found.
Readiness: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6R0-907-37x-ABS80.lbl
Part No SW: 6Q0 907 379 AF HW: 6Q0 907 379 AF
Component: ABS 8.0 front H03 0002
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0002202
Shop #: WSC 06403 785 00200
VCID: 8109E38FDBFC51161BD-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: None
Part No: 6L0 820 043 B
Component: CLIMAtronic PQ24 0301
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2541171FEF14DD36C75-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-C.lbl
Part No: 6Q1 937 049 D
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 00012
Shop #: WSC 06402
VCID: 3C77D27B2C9E7CFE88B-5072
2 Faults Found:
00900 - Fuse for Signal Horn (S194)
37-10 - Faulty - Intermittent
00969 - Fuse for Heated Rear Window (S41)
37-10 - Faulty - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 6Q0 909 605 AD
Component: 02 AIRBAG VW5 0010
Coding: 12338
Shop #: WSC 06401
VCID: 79F90B6F632C89D6D3D-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 6L0-920-xx0-17.lbl
Part No: 6L0 920 801 A
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Coding: 00142
Shop #: WSC 00000
VCID: 275D1D17C518CF26F59-5072
VSSZZZ6LZ6R047706 SEZ7Z0E3144473
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: 006D GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 06402
VCID: F0EFB64BB056489EE43-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.clb
Part No: 6Q0 423 156 AE
Component: LenkhilfeKYO V957
Coding: 10111
Shop #: WSC 06402
VCID: 72EB3C433E5AFA8E927-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 E
Component: Komfortgerát 0002
Coding: 00019
Shop #: WSC 06402
VCID: 3D71DF7F378475F6BF5-4A3A
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
los dos errores son de los fusibles pero los dos fusibles estan bien comprobados por multimetro el 00900 es de la bocina y el 00969 de la luna termica.
jesustdi
07/05/2016, 16:56
cual de las dos es la que emite señal y cual es la que da la orden de abrir con el mando?¿ porque mi mando y el coche tiene señal que pensais podria ser de la red de abordo o modulo confort¿?
un saludo
El mando es quien emite señal, es recibida por una antena receptora de mando, y esta a su vez transmite el código al modulo de confort, y este abre el cierre si el código y señal son adecuados. No hay averías de mandos, ni de intentos fallidos de intentar casar un mando, ni de cierre, ni de módulo confort.
Estás seguro de que el mando emite señal?? cómo lo sabes?? con qué lo has comprobado? porque que encienda el led de mando al pulsar un botón, no significa que emita señal. Sólo tienes un mando?? si borras mandos casados, el coche arranca, pero no funciona el mando por radiofrecuencia.
Yo creo que hay varios mandos casados, y debes de borrar los mismos e intentar casar de nuevo, sólo así lograrás casar bien los mandos, si no, ya habría que comprobar antena receptora y módulo confort. Salu2
jesustdi
08/05/2016, 23:01
Hola.
si antes habia fallos pero los borre la ultima vez que estuve liado con las llaves, las llaves y la señal del coche la comprobe con una maquina parecida a esta [Only registered and activated users can see links]
lo de borrar los mandos como se hace?
y como podria saber si entre la antena y el modulo confort tiene conexion
ayer quite la tapa tanto la red de abordo como el modulo confort y en este ultimo habia como una especie de antena quizas sea esa la antena??
y porque entonces me dijeron en la seat que podria ser de la red de abordo
El mando puede emitir, pero puede hacerlo a una frecuencia que la antena no capte, o puede haberse descodificado y el módulo confort no recibir el código correcto y no permitir abrir el cierre. La antena receptora, va en el pilar A pegado al conductor, detrás del enmoquetado. Es justo el pilar que soporta la luna delantera y que baja del techo al salpicadero, hay suele estar la antena.
Para borrar mandos casados: canal 001 pones en New Value un 0 pinchas en test y después en Save y quedan los mandos casados borrados, después casar mandos de nuevo. Para saber si el mando emite señal y es recibida por el modulo confort, para ello has de entrar en el modulo confort (Meas.Blocks-08 canal 13/14 uno de los 2) y pulsar el mando. Si al pulsar el mando las letras de los 4 campos de arriba cambian, ese mando es compatible, si no varían, ese mando tiene un problema y no va a funcionar.
jesustdi
14/05/2016, 21:11
hola perdon por no haberte hablado pero es que estoy muy liado con el curro.
He probado lo que dices de mirar el mando en los campos 13 y 14 pero solo dice NOT OK en el campo 13 en fixe code y en algorithm cuando pulso el boton del mando el 14 no se movia.
[Only registered and activated users can see links]
y lo de borrar mandos casados pero no se guarda no me deja darle a test
[Only registered and activated users can see links]
conclusion sigo igual como empeze :(
Cuántas llaves con mando tienes?? porque leo que para intentar casar el mando que no funciona, usaste otro mando para casarlo según dicta el manual, que es metiendo una llave en el contacto y otra en el bombín de puerta, es así?? tienes 2 mandos?? o sólo uno??
Yo no veo averías relacionadas con el módulo confort, ni avería de señal baja de mando, ni tampoco avería de que se a intentado casar un mando sin éxito, no aparece nada de nada en el AutoScan. Dudo que sea problema del módulo confort ni de la antena receptora, veo que es problema del mando (Not OK) que se a descodificado.
jesustdi
16/05/2016, 13:42
Pues tengo dos llaves una con mando y la otra es de piruleta sin mando, y entonces como es que no puedo casarlo con el cierre centralizado ni como dice el manual ni los de la seat tampoco pudieron?
Puede ser que el mando que tengo se cambiara de MHz ??? ya que hace un par de meses cambie la electronica de la llave piruleta con mando que traia el coche y lo monte en una peglabe soldando unos cables para que conectaran con la bateria y cuando empezo a fallar abri la llave y los cables se habian movido y se estaban tocando negativo con positivo
Podria ser eso, es que la seat probaron un mando nuevo y no pudieron hacer nada para casarlo con el cierre centralizado
Para casar un mando de forma manual, ambas llaves han de tener mando, no una llevar mando y la otra no, si no, no surte efecto. Según leo, cogiste la electrónica de la llave piruleta sin mando, y la metiste en un mando plegable haciendo un invento para que funcionase. El problema viene a raíz de esto?? o fue antes de esto??
jesustdi
16/05/2016, 17:54
eso ya no lo sabia yo lo de que para casarlo ambas llaves deben tener mando y yo tengo dos llaves con sus mandos la que me venia en el coche y la que un colega me dio y otra llave sin mando la que te viene de repuesto.
No codi31 yo antes tenia una llave piruleta con mando y compre una carcasa de una llave plegable y coji toda la electronica de la llave piruleta y lo monte en la peglable, esta es mi llave modificada funciono dos meses perfecto pero creo que desde que se movieron los cables y se tocaron ya empezo todo el problema
[Only registered and activated users can see links]
No entiendo por qué se desarma un mando piruleta funcionando, para hacer un cambio de electrónica a otra carcasa y más de esa manera, que con perdón, es chapucera. No sé exactamente cual es el problema, y menos aún como es posible que en un concesionario Seat no consigan casar las llaves, esto me escama más aún.
Me gustaría saber qué manual para casar los mando con Vag-Com has seguido, porque lo mismo hace falta seguir otro procedimiento más afectivo. Para borrar los mandos casados, yo me equivoqué (perdón) es el canal 00 y poner un 0 en New Value, test y Save. Sé que el Vag-Com te dice que el mando no está bien, que no está casado y que está descodificado. Prueba a borrar mandos, y comenta qué manual sigues por favor, pon los pasos o haz una foto. Salu2
P.D: Si me envías una dirección de correo por MP, te paso un manual para casar mandos bastante efectivo, seguro que logras hacerlo sin mayor problema. :ok:
jesustdi
17/05/2016, 18:37
Se que es una chapuza lo de cambiar la electronica pero no queria pagar 100€ por unas llaves plegable.
El manual lo encontre por internet
CODIFICAR LLAVES CIERRE CENTRALIZADO
1. Introducir la llave de repuesto (la que no tiene espadin ni botones) y dar contacto
2. Conectar el cable VAGCOM y abrir VDCS
3. Click en SELECT, 46-CENT CONF y luego en ADAPTATION - 10
4. En Channel Number poner 001 y click en READ. En Stored Value muestra la cantidad de mandos adaptados
5. Para adaptar/casar los mandos deberemos hacerlo de uno en uno, poniendo en NEW VALUE un 1, clickamos en TEST y luego en SAVE
6. Una vez pulsado SAVE le damos al boton CERRAR del mando y luego ABRIR. Si no funciona el mando, debereis hacerlo despues de darle al boton TEST,
** Si no funciona el mando, quitar la llave del contacto y probar de nuevo.
** Debe de hacerse de uno en uno
Probare lo de borrar los mandos de nuevo pero si me pasas otro manual seria genial
Ese manual está bien (pero no del todo) es poco preciso. El mío es muy similar, pero lo explica de otra forma que yo considero que es más efectiva. En primer lugar, en el contacto se a de introducir un mando operativo, el mando que se quiera usar, no una llave sin mando. En segundo lugar, seguir los pasos que se dictan en el punto nº5 pero con la salvedad, de que una vez que se pincha en Save y se guarda la codificación, se dispone de 15 segundos para hacer la secuencia en el mando que está introducido en el contacto.
Tercero: no hace falta (para nada) seguir la secuencia del punto nº6. Una vez se guarda la codificación pinchando en Save como dije antes, se debe de mantener el botón de apertura unos 2 segundos pulsado, y se debe de notar que el cierre actúa (y si lo hace) ese mando ya estaría casado. Si haciendo este paso el cierre no actúa, ese mando está mal y no sirve para ser casado. No hace falta pulsar primero el botón del cierre y luego el botón de apertura, y si no surte efecto pulsar el mando al pinchar en test, esto no surtirá efecto. Hazlo tal cual te he explicado.
Por supuesto, 1º borrar mandos casados y luego codificar los mandos que dices que tienes. Te aconsejo que pruebes primero sólo a casar el mando que te venía con el coche (de prueba) si casa?? es buena señal, no estaría mal el módulo de confort, su antena (etc..) si no se casa?? habría que probar con el otro mando que dices de tener, y mismos pasos. El mando que dices que te regaló tú amigo, es compatible? es la misma frecuencia que el mando que traía el coche?? Salu2
P.D: Ya te he explicado a grandes rasgos lo que pone mi manual, no te hace falta que te lo envíe, puesto que ya te he comentado yo cómo hacerlo. Si el procedimiento que has puesto estuviera fatal, si lo hubiese hecho, pero sólo he visto pequeños defectos, está más o menos bien. :thumbsup:
jesustdi
20/05/2016, 20:41
codi31 pues ni asin consigo casar el mando, me meto en el 10 adaption y voy al canal 00 y no me deja poner ningun numero pero en el valor pone 000, y luego en el canal 01 pongo el 1 y le doy test luego a save y pulso el boton de abrir durante 2 segundos pero no hace nada lo e probado con el mando del coche y con el que me dio mi colega que tiene la misma referencia y mismo mhz
Codi31, pues ni así consigo casar el mando.
Pues mal asunto. Si dices que el mando emite (comprobado bien) que es el mando original del coche, y que intento tras intento no logras casar el mismo, tienes 2 opciones. Comprar en un desguace un par de mandos, que más o menos estén en buen estado, y que sean la misma frecuencia de tu mando de origen, y probar a casarlos uno a uno y ver si suena la flauta, o cambiar el módulo de confort, no queda otra.
Elige cuál de las 2 formas te convence más.
También puedes probar, a quitar el borne negativo de batería un mínimo de 2 horas, pasado ese tiempò pones el borne e intenta casar sólo el mando de origen, y miras si ahora te deja. Con esto consigues, que se pueda desbloquear el módulo confort, porque puede que esté bloqueado de la ñapa del mando que hiciste, que puede que estuviese emitiendo todo el rato y bloquease el módulo.
Al menos ves quemando naves, antes de ir a lo gordo (módulo confort).
jesustdi
23/05/2016, 17:07
Si lo quito durante 12 horas pasara algo o ya es demasiado ??
Si lo quito durante 12 horas pasara algo o ya es demasiado ??
Una noche entera puede valer, pero 2 horas es suficiente.
jesustdi
24/05/2016, 21:44
hoy lo hice desconecte la bateria durante 2 horas y meti el vagcom pero sigue igual, no me deja poner 0 en el canal 00 de 10-adaptation y cuando intento casarlo en el canal 01 y doy a test y luego a save pulso el boton de abrir y oigo como un rele hacer contacto ( un click ) y la llave sigue igual sin poder codificarla
En el AutoScan que pones en el post nº5 aparecen estas 2 únicas averías:
00900 - Fuse for Signal Horn (S194) - Faulty.
00969 - Fuse for Heated Rear Window (S41) - Faulty.
Y tú comentas que has revisado (sólo) estos 2 fusibles con multímetro y están bien, pero probaste a borrar estas averías y ver si siguen apareciendo?? has comprobado si a aparecido alguna avería nueva?? yo en tu lugar, sacaba uno a uno cada fusible, no los compruebes puestos, porque pueden tener un falso contacto, y miraba que estén bien.
Después accedía hasta los relés, y comprobaba cual es el que emite el "click" y lo comprobaba/sustituía (por si acaso) y si nada de esto surte efecto, o compras un mando compatible o cambias el módulo de confort, no veo otra salida. Esperemos que no te salga cara la ñapa que hiciste tío, y espero que aprendieras la lección.
jesustdi
26/05/2016, 18:17
si borre los fallos de los fusibles y no a aparecido mas ayer mismo pase un scan y no tengo ningun fallo, y como puedo sacar el porta reles para oirlo mejor?
porque como estan tan metido dentro del salpicadero no puedo oir cual es que emite el click
Para sacar la placa porta-relés y tener más marguen, hace falta desacoplar la misma soltando los propios relés y unos tornillos, luego pones cada relé en su conector (sin la placa) y algo más de juego tienes, el que permite el cable de cada relé. pero poco más. Revisa fusibles también.
jesustdi
27/05/2016, 20:46
asin lo hare este finde ya contare que tal fue
jesustdi
21/06/2016, 09:26
Buenas alfinal no era por ese ruido aun sigo sin saber el porque me falla la llave, pero e comprado un kit de cierre centralizado y me gustaria instalarlo me podrias ayudar para saber que cable tengo que empalmarlo y que funcione todo correctamente
Comprobaste qué relé emitía el sonido al dar al mando?? qué número era? sacaste uno a uno cada fusible y los comprobaste con tester?? sigue habiendo 0 averías registradas? con respecto al Kit de cierre centralizado que has comprado, ni idea de como montarlo, supongo que vendrá con instrucciones, no??
jesustdi
21/06/2016, 18:01
ahora no recuerdo como era el rele, saque cada uno de los fusibles y nada estaban nuevos comprobado con el tester y si sigue aviendo 0 fallos.
si trae instruciones son 6 cables que tengo que conectar a la centralita que manda en el bloqueo de puertas
Pues debiste apuntar el número de relé, y por lo menos probar a cambiarlo. Si ya has comprado un cierre externo, sólo te queda montarlo. Pero yo no tengo ni idea de como hacerlo, ni como ayudarte. Te deseo suerte, y que funcione el cierre bien-. :thumbsup:
jesustdi
27/06/2016, 19:23
en eso estoy pero necesito un esquema haber si alguien pudiera echarme una mano y enviarme un esquema del cierre centralizado para conectarlo yo mismo
En eso no puedo ayudarte, no dispongo de esa ayuda (espera que alguien te ayude).
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