Valvulas dobladas motivo?

[YaviZ]

Hola no es para mi, a un amigo se le jodio el coche fue casi a relenti noto como si algo se soltara y ya no andaba el coche, le han dicho que la distri nada que ver, que se le han doblado valvulas, sin romper nada de distri se pueden doblar las valvulas?

[Whitsnak]

Aunque aparentamente la distribución esté bien puede haberse saltado varios dientes y estar fuera de punto el cigüeñal respecto al arbol (o arboles) de levas.

Si, perfectamente puede pasar si no se le ha dado la tensión suficiente se puede saltar dientes. La distribución es un tema serio.

[YaviZ]

Aunque aparentamente la distribución esté bien puede haberse saltado varios dientes y estar fuera de punto el cigüeñal respecto al arbol (o arboles) de levas.

Si, perfectamente puede pasar si no se le ha dado la tensión suficiente se puede saltar dientes. La distribución es un tema serio.

Con la tension suficiente te refieres a cuando se cambio la correa, tension a la correa? pasados 18.000km del cambio puede ser por algo mal en el cambio? o es ya demasidos km?

[Whitsnak]

Con la tension suficiente te refieres a cuando se cambio la correa, tension a la correa? pasados 18.000km del cambio puede ser por algo mal en el cambio? o es ya demasidos km?
No son muchos km. Que coche es?

Puede deberse a un mal montaje perfectamente (matizo que son suposiciones porque sin verlo es imposible como comprenderás).

Pero he visto muchos chapuzas (tanto mecánicos como gente autodidacta) de montarlos marcando con tipex y la tensión a ojo sin consultar con las instrucciones, ah y el par de apriete se lo pasan por el forro.

Yo a mi coche con correa de distribucion con apenas 3.000 km tengo que volver a desmontar y repetir la operación porque el angle synchro oscila en 11 puntos (una barbaridad) y todo esto lo hizo el mecánico al que iba a alquilar el box, un tio que lleva desde los 16 años de mecánico y ahi a las pruebas me remito, tensor hidraulico entra un dedo y medio cuando debe entrar la broca de 4 mm justo. Oscilacion excesiva.

[YaviZ]

No son muchos km. Que coche es?

Puede deberse a un mal montaje perfectamente (matizo que son suposiciones porque sin verlo es imposible como comprenderás).

Pero he visto muchos chapuzas (tanto mecánicos como gente autodidacta) de montarlos marcando con tipex y la tensión a ojo sin consultar con las instrucciones, ah y el par de apriete se lo pasan por el forro.

Yo a mi coche con correa de distribucion con apenas 3.000 km tengo que volver a desmontar y repetir la operación porque el angle synchro oscila en 11 puntos (una barbaridad) y todo esto lo hizo el mecánico al que iba a alquilar el box, un tio que lleva desde los 16 años de mecánico y ahi a las pruebas me remito, tensor hidraulico entra un dedo y medio cuando debe entrar la broca de 4 mm justo. Oscilacion excesiva.

Es una scenic 1.6 gasolina creo que sobre 10 años, cambiada la distri hara 10 meses.

[titostaki]

No conozco otra forma de que las válvulas doblen más que por:

1. Que la distribución no esté bien calada (ya sea porque el tensor ha fallado o por estar mal montada)
2. Que haya entrado agua o refrigerante a través de una grieta (suele ser en la culata o la junta) y la humedad haya doblado.

De todas formas creo es el primer punto...

[vdupv]

Esos motores de Renault 1.6 a partir de 2003 creo recordar llevan avance de válvulas de admisión hidráulico y controlado mediante una solenoide, dan muchos problemas y el 99.9% de la gente no lo cambia al hacer la distribución, xq la polea vale cerca de 200 y la solenoide 100, también decir que esos motores x esas fechas quitaron la chaveta del cigüeñal, asique se puede haber ido de punto perfectamente

Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk

[YaviZ]

Esos motores de Renault 1.6 a partir de 2003 creo recordar llevan avance de válvulas de admisión hidráulico y controlado mediante una solenoide, dan muchos problemas y el 99.9% de la gente no lo cambia al hacer la distribución, xq la polea vale cerca de 200 y la solenoide 100, también decir que esos motores x esas fechas quitaron la chaveta del cigüeñal, asique se puede haber ido de punto perfectamente

Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk

Y en este caso estaria la polea que comentas rota? Me refiero para saber si fue esto o mal montaje.
Por cierto se que sera dificil de aproximar, pero que suelen costar estas averias?

[vdupv]

Se rompen bastante, pero avisan, hace mucho ruido, no mantiene el ralenti.... síntomas varios, pero no para doblar válvulas, si están dobladas algo mas tuvo que pasar, igual solo tiene roto la polea de avance y x eso le va mal.... es un poco precipitado diagnosticar válvulas dobladas sin desmontar

Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk

[YaviZ]

Se rompen bastante, pero avisan, hace mucho ruido, no mantiene el ralenti.... síntomas varios, pero no para doblar válvulas, si están dobladas algo mas tuvo que pasar, igual solo tiene roto la polea de avance y x eso le va mal.... es un poco precipitado diagnosticar válvulas dobladas sin desmontar

Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk

Hola si desmontaron en el mismo taller de la distri, primero le dijeron que era la tapa de balancines pero al dia siguiente que no era eso y que habian montado y desmontado la distri varias veces y que al final tenia 2 valvulas dobladas, nada mas solo eso.

[vdupv]

Pues toca levantar la culata pa cambiar lo doblado+juego de juntas parte alta+ junta culata+polea y solenoide si estuvieran rotas+ aceite y anticongelante+mano de obra, todo esto suponiendo que la culata no se ayas roto... sino culata también...

Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk