Ver la Versión Completa : Repro en CC 2.0 TSI de 200cv
Buenas tardes, estoy pensando en reprogramar la centralita del passat que tengo, quizá variar la entrada de turbo hacia menos revoluciones cortándolo mas arriba y ajustar algo el par que me da la impresión que entrega la potencia demasiado arriba de vueltas, pero el vehículo ya tienen 140.000 km , alguno me puede explicar su experiencia en repros? gracias.
[MaNdAx]
08/06/2016, 07:15
Que entrega demasiado arriba la potencia? Tu no has montado en un 2.0 Turbo de los 90 jejejeje. Esos que puedes pisar el pedal a fondo que hasta 3.500 rpm es como si no hicieras nada.
Éste responde MUY bien en bajas, de hecho, en nuestro caso eliminaron el compresor que montaban los TFSI/TSI antiguos dada la alta respuesta del turbo de geometría variable.
Yo si acaso reprogramaría sería para ajustar consumos ya que consume lo mismo que un S14a del 94/99 teniendo 20 años menos... luego la potencia si no hay que cambiar medio motor, o forjar le metería la del R... xD
AdiMadrid
08/06/2016, 08:03
Hola!
Solo te puedo decir que yo reprograme mi golf IV , 2002, con 410000km. Estoy encantado con el resultado, eso si cuidado , que sea una repro a medida!
Sl2
pues en el mio de 2009 le cuesta bastante llegar a 2500, y después a partir de 3500 se nota que le sobra, algún sitio recomendable para vw en Madrid? me han hablado de uno pero quisiera tener datos de los que lo habéis hecho y que tal el taller.
[MaNdAx]
08/06/2016, 11:43
pues en el mio de 2009 le cuesta bastante llegar a 2500, y después a partir de 3500 se nota que le sobra, algún sitio recomendable para vw en Madrid? me han hablado de uno pero quisiera tener datos de los que lo habéis hecho y que tal el taller.
¿Tienes el código de motor por ahí? Más que nada por curiosidad. El mio es de 2011 (nomenclatura TSI) y lo mismo el tuyo es de los que montaban compresor y la sensación es otra... no se decirte...
bueno el mio en consumos de 130 km/h es de 8.7 pero el media de deposito son casi un 10 , es decir unos 650 km por deposito, que es el mas real.
Hola!
Solo te puedo decir que yo reprograme mi golf IV , 2002, con 410000km. Estoy encantado con el resultado, eso si cuidado , que sea una repro a medida!
Sl2
AdiMadrid que tal te va reprogramado? Yo tengo miedo a reprogramar el mio con 350000, eres todo un valiente XD.
cgv78, como dice todo el mundo repro a medida.
[MaNdAx]
08/06/2016, 20:34
bueno el mio en consumos de 130 km/h es de 8.7 pero el media de deposito son casi un 10 , es decir unos 650 km por deposito, que es el mas real.
Pues ya consume más que el mío, que a 120km/h clavados incluso subiendo el puerto de Somosierra en 147km de Aranda de Duero a Madrid saca 6,5 litros de media... apenas medio litro menos que su hermano con 20 años encima y 250.000km...
Vamos que le debes de pisar mucho jejejeje
Yo de hacerle repro, la haría para ajustar ese consumo que llevas de 8.7...
AdiMadrid que tal te va reprogramado? Yo tengo miedo a reprogramar el mio con 350.000, eres todo un valiente XD.
De valiente nada..:mrgreen2:
Que 1º reprogramé yo (de conejillo de indias) y visto el resultado y que no explotó el motor, después reprogramó él. :lol::lol: Ambos lo hicimos en BND, y ambos súper contentos. Eso si, el coche debe de estar bien, digamos que debe de estar apto de todo, si no, se niegan a tocarlo (evidente).
bueno yo tambien lo cogi manual no DSG que ayuda bastante claro, pero aun asi midiendo un deposito y conduciendo pausado anda por el 8,7
Cuantos kilometros tiene el tuyo y con cuantos hiciste la repro codi31?
Cuántos kilómetros tiene el tuyo y con cuantos hiciste la repro codi31?
Actualmente tiene entre 245.000/246.000 kilómetros (no me acuerdo bien) pero por ahí anda. Y llevaré menos de 10.000 kilómetros con esta nueva repro (antes llevaba otra) que ni quiero acordarme de ella, ni de donde me la hicieron, porque eso no era repro ni era nada, puesto que es la noche y el día con lo que llevo ahora. :ok:
bueno yo tambien lo cogi manual no DSG que ayuda bastante claro, pero aun asi midiendo un deposito y conduciendo pausado anda por el 8,7
pues visto lo visto me mirare una repro que ayude a bajar el consumo claro
El mio en consumos de 130 km/h es de 8.7 pero la media de deposito son casi de 10, es decir unos 650 km por depósito, que es el más real.
Yo antes de reprogramar, miraba el estado real de ese motor con diagnosis a fondo. No son normales esos consumos en un motor del año 2.009 (son desproporcionados) son consumos de motor del año 2.000 y la electrónica e inyección de tu motor es mucho más ajustada y afinada, y algo raro hay.
Tengo un amigo con un Passat CC 1.8 TSI 160CV (de este foro) y antes de hacer repro, sus consumos no eran ni remotamente parecidos a los tuyos, y menos si dices que conduciendo pausado, tienes consumos de 8.7 (es una barbaridad) él ahora va repro (210CV) y tampoco tiene esos consumos. Si notó lo que tu dices de entrega de potencia, pero con la repro a medida, se ajustó y está contento.-
[MaNdAx]
13/06/2016, 16:00
Prometo que no es por joder, pero en esta captura se ve la media después de un viaje de ida y vuelta (ver odometro parcial) de 346km volviendo a Madrid y 6,5 litros a los 100 con el cruise fijo durante TODOS los kilometros a 120 y el puerto de Somosierra de por medio. Como ves le queda más de medio deposito ya que lo reseteo cada vez que reposto y serían 300km autovía / 46km ciudad lo que llevo en esa media. (86% autovia, 13% ciudad)
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Si haces repro que sea para optimizar precisamente el consumo, porque avería no creo que tengas como tal... en tu caso solo se me ocurriría mirar el estado de las bujías y que fueran del grado térmico que corresponde. Otra cosa en un gasolina, por suerte, no se me ocurre, porque los inyectores... casi los descartaría teniendo ese consumo que tampoco es para echarse las manos a la cabeza si dices que es yendo a 130, pero si que es algo por encima de lo normal...
;693591']Teniendo ese consumo tampoco es para echarse las manos a la cabeza si dices que es yendo a 130, pero si que es algo por encima de lo normal.
8.7 de consumo a 130 no es para echarse las manos a la cabeza?? entonces si se pone a 150/160 a dónde se va el consumo? a 13 litros?? y no te digo entonces si le da por ponerse a 180, que entonces debe de contratar la tarjeta V.I.P en Repsol. Tengo un amigo con un Audi A4 1.8 TFSI del 2008 que se fue de viaje hace poco, y a velocidad de 130/140 cargado, con 4 personas y clima puesto todo el viaje, y le hizo consumo de 6.5/6.8 y curiosamente, es la misma velocidad que el compañero dice de circular.
Estamos hablando de 2 litros menos a los 100 kilómetros. Yo diría que si es un consumo elevado el que tiene el compañero, por eso he dicho de mirar bien ese motor.
[MaNdAx]
13/06/2016, 16:25
8.7 de consumo a 130 no es para echarse las manos a la cabeza?? entonces si se pone a 150/160 a dónde se va el consumo? a 13 litros?? y no te digo entonces si le da por ponerse a 180, que entonces debe de contratar la tarjeta V.I.P en Repsol. Tengo un amigo con un Audi A4 1.8 TFSI del 2008 que se fue de viaje hace poco, y a velocidad de 130/140 cargado, con 4 personas y clima puesto todo el viaje, y le hizo consumo de 6.5/6.8 y curiosamente, es la misma velocidad que el compañero dice de circular.
Estamos hablando de 2 litros menos a los 100 kilómetros. Yo diría que si es un consumo elevado el que tiene el compañero, por eso he dicho de mirar bien ese motor.
Consumption: Volkswagen - CC - Spritmonitor.de ([Only registered and activated users can see links])
Consumption: Volkswagen - Passat - Spritmonitor.de ([Only registered and activated users can see links])
Como ves es normal. Es un motor gastón y como dije es muy triste que un Nissan del 94 2.0T gaste lo mismo que éste, pero es así.
No obstante teniendo el control activado a 120 consigues unos consumos mas ajustados, por eso yo no miraría mas que las bujías y una repro para mejorar ese consumo. De ahí lo de no llevarme las manos a la cabeza.
Joer, pues vaya ruina de motor, valgame dios..
Los TFSI nada tienen que ver con los TSI de ahora. Los TFSI son gastones de cojo**s
Homologan un consumo medio de 8, asi que hacer 10 yendo normal es relativamente fácil.
[MaNdAx]
13/06/2016, 16:40
Es una cuestión de marketing. TFSI de Audi y TSI de VW. Ambos modelos les hay con y sin compresor. Por lo demás son los mismo motores en cuanto a generaciones... Antes correa y ahora cadena, pero les hay con ambas nomenclaturas según la marca.
[MaNdAx]
13/06/2016, 16:46
Joer, pues vaya ruina de motor, valgame dios..
La verdad es que yo al principio pensé lo mismo, que lamentable que pasen 20 años y sigamos en las mismas. En cuanto haces los primeros 100km lo dejas de pensar. Como ves a 120 vas a 2200 (0 ruido, 0) mientras que en el silvia (2.0T) vas a 3600 (rollo VTEC xD), pues si en ese momento le pides caña... el CC es capaz de literalmente de pegarte en el asiento sin reducir. En ciudad esto mismo es mas notable ya que empuja desde bajas como un diesel, como mi ex EOS 2.0 de 140.
Una vez sabes esto, te da igual el consumo si sabes que a 120 le sacas un 6,5 con la chorra xD. Merecen la pena aunque si que echa un poco para atrás si piensas que es un 2.0, pero no dejan de ser 200/210cv y 1700kg de peso.
El motor estas perfecto, sin un problema en seis años , y las bujías se las cambio de 70.000 y ahora se las cambie a los 130.000 , sin perdidas ni cosas raras en la subida de revoluciones,ademas esta revisado de hace poco porque tenia algo de porqueria en la junta de los inyectores, asi que me da la sensación que toca repro ajustándome mas a los consumos que a los caballos.
El motor está perfecto, sin un problema en 6 años.
Pues si está también como dices ese motor, ves y reprograma, y a ver si consiguen bajar un poco ese consumo. Ellos dirán (si son buenos) cómo ven ese motor, y lo que pueden o no lograr.-
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