Ver la Versión Completa : Revicion caja cambio dsg
Hola me toca aser la revisión al cambio y no voy a ir más a la casa oficia porque no me fío y tengo unas dudas a ver si me las puede resolver alguien.
1- cuantos litro lleva la caja de cambio con el filtro nuevo.
2- donde lo voy a llevar me dice que el lubricante pakelo es mejor y más barato que opináis mejor el original y no probar este o este de esta marca es mejor.
Gracias.
Lo lo voy a llevar a este taller porque tienen la máquina para poder acerlo y lo cambian delante mía lo de saber los litros que lleva es para ver cuantos tiene y cuantos le saca.
Nadie a oído ablar de este lubricante?.
No sé si he leído bien, o lo has escrito mal. Hablas que la marca de aceite del cambio que te recomiendan usar en el taller al que vas a ir, es de la marca "Pakelo"?? se escribe así?? estoy en lo cierto?? no te han sabido decir en el mismo taller cuántos litros le entran a tu cambio?? porque si es un taller decente y que están hartos de cambiar aceite de caja de cambios, sabrán cuántos litros le entran, no??
Sinceramente, yo metía el aceite Oficial (es el mejor) o al menos meter uno de marca constatada, una marca fiable. La marca "Pakelo" a mi no me suena de nada, y que sea mejor que el aceite Oficial, lo dudo. Pero lo mismo si es buen aceite, y por la marca no te debes de fiar, pero te arriesgas?? sabes lo que vale un problema con un cambio DSG?? tú eres quien decide.
Si el nombre es pakelo el taller es especializado en cajas de cambios automáticas el taller es automatic choice.
litros creo que me dijo 6 o 7 lo cambia con máquina de diálisis no por decantación por eso lo quiero llevar a este taller y lo cambian delante mía.
Pero claro ellos son distribuidores de esta marca que dicen que es de lo mejor pero claro cada vendedor lo que el vende es lo mejor por eso es lo de preguntar si alguien conoce esta marca y lo de los litros por si están en lo cierto o no.
Pues lo dicho si alguien me puede dar algo de información lo agradecería.
el-lijas
18/06/2016, 03:52
Mal asunto ese del pakelo,si me dices un motul ,todavia paso,pero de ese no me fio un pelo,siempre he leido que en las cajas dsg ,lo mejor es el de la casa,mira ,a mi en la casa me cobraron creo recordar
170 o asi ,con el iva y todo,pregunta por algun concesionario de tu zona haber que te cobran y ya esta,sino ,puedes hacerlo tu mismo que tampoco es mucho lio ,busca por el foro que en un hilo de no hace mucho
puse unos links y se hablaba de esto(haber si consigo encontralo)no tiene mucha ciencia cambiarselo uno mismo,con un poco de cuidado y buena informacion lo dejas niquelao.
saludos
Edito
aqui te paso un link al hilo donde se hablaba de esto
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Ellos son distribuidores de esta marca que dicen que es de lo mejor, pero claro cada vendedor lo que él vende es lo mejor.
Con esto, ya te contestas tú solo. Ellos quieren vender "su marca" si o si, se llevan beneficio en ello. Qué sea lo mejor para tu cambio DSG? no es seguro, pero el caso es vender. Yo no digo que sea mala marca (no la conozco) pero ante la duda..
Por lo que se ve esa marca tiene bastante fama en el mundo de la competición, una pequeña búsqueda en Google me lo ha chivado XD
También se habla bien de sus aceites para cajas de cambios aunque creo que más bien se refieren a las manuales, no sé yo si hacer experimentos con un cambio que cuesta muchos miles de euros será lo mejor.
Es lo de siempre, a lo mejor es un aceite de la ostia, y seguro que en ese taller ya han hecho muchas revisiones a este tipo de cajas, pero que sea otro el que haga de conejillo de indias.
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Muchas gracias a todos tengo decidido poner el original y viendo el brico veo que no es difícil a lo mejor lo ago yo mismo.
Despues de cambiar el aceite ai que conectar con él vag com ?
como aparece en este vídeo. DSG Fluid Change (español) - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Yo no cambiaria un aceite de DSG si no estuviera muy habituado a ello, ese cambio no es como el de una caja manual; y de los videos de internet, que decir, es como una pelicula, siempre tiene un final feliz, pero eso no tiene nada que ver con la realidad, al menos algunos que he visto, que vaya tela, yo solo seguiria las instrucciones de un manual de taller de esas cajas, si quieres te paso uno.
Un saludo
Muchas gracias si me pasas el manual mejor que mejor.
Muchas gracias si me pasas el manual mejor que mejor.
Lo siento Ale, pero he estado buscando el archivo y no lo encuentro, es lo que tiene la informatica, que se pierden las cosas sin saber porque, a ver si lo encuentro en la red y me lo bajo...
Un saludo
Muchas gracias si me pasas el manual mejor que mejor.
Yo en tu lugar, tendría claro que hacer, y tendría 2 opciones claras:
1º Buscar un buen taller no Oficial (que los hay y muy buenos) que sepan cambiar el aceite a las cajas de cambio con DSG, que seguro tienen buenas maquinas y herramientas para hacerlo de manera satisfactoria. Y llevaba yo el aceite comprado en el concesionario Oficial.
2º Acudir a un concesionario Skoda/Volkswagen, y pedir el cambio de aceite. Por qué?? porque tras ese cambio de aceite, tienes una garantía de 2 años por el trabajo realizado, y ante un problema con el DSG, puedes ir al concesionario y reclamar, o al menos conseguir una deferencia comercial. Al menos cuentas con algo, un papel, que aunque se laven las manos con el problema, al menos puedes tener un descuento si rascas algo, o que al menos revisen si su trabajo fue correcto. Qué es caro? si, pero también tienes una seguridad de que está bien hecho todo, y garantía.
La última opción, sería ir al taller que te venden la marca Pakelo, y hablar con ellos y enterarte bien de como trabajan, si tienen experiencia en cajas de cambio DSG, garantías, pedir información más detallada de ese aceite (etc..) porque como dije anteriormente, hay talleres muy buenos, saben hacerlo, y resulta que encima, el aceite de marca Pakelo es la hostia, pero si no se prueba, no se sabe. Y no siempre lo desconocido es lo malo.
Esto haría yo (por ese orden). Yo no lo cambiaría por mi mismo si fuera tú. :thumbsup:
el-lijas
24/06/2016, 02:38
Me he puesto a buscar algo del aceite pakelo y parece ser que es un buen aceite para cajas automaticas,parece ser se usa en marcas de lujo tipo bentley ,jaguar y bmw de alta gama,pero por lo que
he visto son cajas de convertidor de par ,muy avanzadas y la refostia ,pero de convertidor de par,que no es lo mismo que el doble embrague del DSG , este debe llevar un aceite adecuado
para el dsg ,yo se que motul es muy buen aceite en general y en particular para el dsg,un automatico de los de toda la vida usa los aceites tipo ATF como el pakelo del que hablamos,pero el DSG es un
cambio semiautomatico con doble embrague y lleva un tipo de aceite especifico para los cambios de doble embrague,por ejemplo en motul hay un aceite para cajas de cambios automaticos epicicloidales
o de convertidor de par hidraulico(el de toa la vida) y otro aceite para las de doble embrague que no es ATF sino DCTF,pienso que ahi esta la cuestion .Independientemente del sitio donde lo lleves,yo me aseguraria echarle un aceite especifico para cambios DSG de doble embrague(casi mejor el de le casa).
salud
un link sobre el aceite pakelo
Patrocinador - OFERTA MANTENIMIENTO CAMBIO AUTOMATICO – ACEITES PAKELO | BMW FAQ Club ([Only registered and activated users can see links])
otro link a un video para hacer el cambio uno mismo,muy aclarador este
DSG Fluid Change (español) - YouTube ([Only registered and activated users can see links])
Ale, ya he recuperado el manual de la DSG de VAG, si quieres te lo podria mandar, si me dices como, jejejeje.
Un saludo
Hola
bueno pues voy a alargar este hilo un poco más
al final e ido con un colega a pedir el aceite a la casa oficial que a él le asen un buen descuento y con la ficha técnica y como es servicio oficial Skoda me dan el específico que por lo visto hay 3 distintos pues 6L filtro tornillo y arandela 154€
y me dice el del concesionario que en el programa le sale que la caja de cambio trae 7L pero que no salen más de 5,3L
y con esto lo voy a llevar a el taller que ya a cambiado varios y sin problema.
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Con esto lo voy a llevar a el taller que ya a cambiado varios y sin problema.
A qué taller te refieres? al que monta la marca Pakelo??
No no
A otro que es de confianza y tiene el vag con original para poder mirar lo de las temperaturas para el cambio
los de pakelo por lo que me an informado son especialistas en cambios automáticos en reparaciones pero esque me quería meter su aceite a la fuerza y si era el original era sobre 300€ con el pakelo 250€ para eso lo ago en el concesionario pero como yo quería que le quiten el líquido delante mía pues lo voy a ser en este taller.
Pues si aceptan que les lleves el aceite de concesionario, mejor. Te deseo buen cambio. :ok:
AAAALLLEEEE, has recibido el archivo que te mande por email, es que soy mu torpe y no se si ha fncionado.
Un saludo
Si lo e recibido gracias
seme olvido responderte.
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