Aire Acondicionado Seat León II

[elgrancid]

Buenas gente.
Ayer a medio dia el aire me tardó en enfriar unos diez mins... por la trde ya no enfriaba, asi que hoy he ido a un aurgi a cargarlo. Sigue sin echar aire frio. No entra compresor, si electeoventiladores. Estoy un poco cagao... mañana salgo de vacaciones... y el chaval de Aurgi me ha dicho que vaya a un norauto de la zona que hay un chaval muy bueno curranfo y me va a decie. Yo he compeobado fuaibles y demas... y nada. Sabeis si puede ser algún relé?

Seat Leon 1.9 TDI 105 motor BXE

[gori]

Tienes vag com?

Seria de gran ayuda ver que errores marca

[elgrancid]

Que va no tengo nada de eso... tengo una clavija obd2 y el torque.. pero no creo q eso...

[codi31]

Dices que los electros si saltan al poner el clima (buena señal por un lado, mala por otro) porque entonces tenemos como sospechoso al compresor, que es el encargado de enfriar. No sabes qué carga tenías antes de cargar el aire en Norauto?? comprobaron fugas en el sistema antes de cargar el aire? y la carga de gas que metieron, la sabes?? notas que el compresor salta al poner el clima? sube el consumo instantáneo? o no te has fijado??

[elgrancid]

El de aurgi me ha dicho que tenia 50gr... y meter, segun factura han sido 550. El compresor no hace intento de na...afemas que se ve la pieza esa en el esterior de la polea, que no entra...

[aprendizloko]

A un compañero de trabajo en un Leon ASV se quedo sin aire y resulto ser la bobina que hace de electroiman del embrague del compresor (esa polea que ves que no entra). En Ebay he encontrado repuesto, pero es bastante caro el repuesto de bobina y embrague. Si pillas un compresor de desguace, se puede quitar la bobina y transplantarla al tuyo sin descargar y cargar el gas, y sin sacar el compresor.

En Ebay hay bobinas en venta, aqui tienes un ejemplo.

Magnetkupplung f. Klimakompressor YM2H19D629BA | eBay ([Only registered and activated users can see links])

[codi31]

El de Aurgi me ha dicho que tenia 50Gr y según factura han cargado 550Gr.

De momento, 50Gr de gas es muy baja carga, seguro que tienes una fuga, porque el gas no debe de irse, es un circuito estanco. Al cargar el gas, a no ser que la fuga sea muy grande, debe de enfriar un tiempo el A/C hasta que se descargue el gas de nuevo, pero al parecer, este no es tu caso.

Yo mandaba a comprobar el sistema en busca de fugas, y una vez detectada la fuga, arreglar, vaciar el sistema, meter vacío, y cargar los gramos adecuados, y probar si sale frío o no. Qué no sale y ya no hay fuga? hay que comprobar el compresor, no queda otra. Pero lo 1º es arreglar la fuga. Salu2

[hevic]

lo que hay que ver es porqué llevabas solo 50gr de gas. Es evidente que tienes una fuga. Hay que detectar por donde tira, porque si no, gas que te caiga.....

[elgrancid]

Hola gente... pues a ver os detallo:

Ayer fui a Norauto, tenia cita a las cuatro y media y me dijo el tio que fuera a tomar algo que iban para rato... me fui a la zona snack de un decathlon a hacer tiempo... y a las cinco y media el coche aun no habia entrado a taller. Con estas que voy, le digo al tipo que ya no lo miren y me fui a un pequeño taller de otro pueblo.

Comento mi caso al recepcionista y llaman a un chaval ue por lo viato es bueno en temas de electricidad. Comprobó la presion del circuito y no se que otros parametros y al final me dijo que o era el compresor o no era nada... y aquí es donde viene la cojonuda... metió una barra de nylon tocando el compresor y le dio varios golpes indirectamente con una maza.... pero con ******* eh... arrncó el coche y nada...
El chaval me insitió en que ese compresor iba a volver a funcionar... y el caso es que hoy me venía de Toledo a Castellón... y acertó... a la altura de tarancon siento un golpe increible y en hufo el aire por probar ya que antes no habia hecho que funcionase... y pum aire frio...

[hevic]

En la carrera dicen que hay que arrancar los compresores frigoríficos todos los meses para que el aceite lubrique y no haya agarrotamientos. Aquí tenéis la prueba .....

[Molas83]

Pues tiene toda la pinta de ser lo que te dice Aprendizloko y al darle esas ostias al compresor se ha espabilado la bobina.

Otra cosa, de qué año es tu coche? Porque aunque el circuito de refrigeración es estanco, con el paso de los años puede perder un poco de gas por las juntas y uniones. Muy poco, no se puede considerar fuga, pero al cabo de diez o doce años es algo que se nota.

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

[codi31]

Si es el compresor, no entiendo porque había 50Gr de gas. Siendo un BXE tendrá 9/10 años y no son años para que se vaya tanto el gas, ahí algo más ahí.

[aprendizloko]

Pues tiene toda la pinta de ser lo que te dice Aprendizloko y al darle esas ostias al compresor se ha espabilado la bobina.

Otra cosa, de qué año es tu coche? Porque aunque el circuito de refrigeración es estanco, con el paso de los años puede perder un poco de gas por las juntas y uniones. Muy poco, no se puede considerar fuga, pero al cabo de diez o doce años es algo que se nota.

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Tengo en el trabajo el compresor que quitó mi compañero, y la bobina esta muerta. Decir que estuvo usando el coche (compartimos coche para ir al curro) cerca de 2 años sin aire, hasta que empezó a tirar humo la zona de las correas. Despues de ponerle un compresor de desguace, me lo quede para curiosear, y al sacar la polea y el embrague, la pista interior del rodamiento cayó al suelo. Faltaban la mitad de las bolas y las que quedaban estaban molidas.

Comprobar si la bobina tiene continuidad es muy sencillo con un polímetro, solo hay que quitar el cubrecarter y soltar el conector y medir. Asi se descarta si mecanicamente el compresor engancha.