A los que habéis puesto la junta de 9 mm en la EGR

[by_robert]

Bueno, la chapita-junta no es de nueve mm, sino su paso. Es por hacer el título un poco más corto.

Esa junta no es más que una chapa metálica. ¿Con qué la habéis sellado contra la egr y el conducto que viene del enfriador?

Sino queda metal-metal-metal, y la chapita es de acero, con lo dual no creo que cierre muy bien...

No quiero tener luego fugas de gases aceitosos.

Gracias por vuestros comentarios.

[javitopia]

La chapa se pone tal cual (por algo es en realidad una junta) y no necesita nada raro, simplemente tienes que ponerla entre la dos piezas.

Pese a quedar metal contra metal, la junta sella ya que o bien por el material o bien por la forma (creo recordar que tenia como una especie de acanaladura) consigue hacer su trabajo. De hecho el aspecto de la junta es muy parecida a la del colector de escape así que no te extrañe que sea metálica, que el coche coche lleva más

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[Domingo]

No te preocupes, es metal y metal, cuando el material dilata por temperatura mas el apriete de los propios tornillos no pierde nada.

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[by_robert]

Gracias a ambos.

Y el labio que tiene la nueva ¿Tiene posición?