Extraña avería

[miguegalgar]

Buenas tardes:

Es la tercera vez que me sucede esto. en dos años.

En esta época de altas temperaturas, si dejo el coche al sol, cuando arranco el coche, arranca sin problemas (no es el tipico problrema de arranque en frio o caliente),a los pocos minutos de encender, de buenas a primera se me desconecta el climatizador y acto seguido se me apaga la radio, me quedo sin intermitentes, limpiaparabrisas, elevalunas y realmente no se que mas, lo curioso es que el mechero y las luces interiores si funcionan, bueno pues despues de esto a los 5 minutos mas o menos se me para el coche, al intentar arrancarlo de nuevo suena como un claqueteo (parece como un relé entrando y saliendo constantemente y no me permite arrancar (parece como si algo cortara la corriente y no dejara al motor de arranque funcionar), lo dejo reposar varios minutos y todo vuelve a su ser, arranca de nuevo sin problemas (por lo que descarto bateria ya que se le nota que arranca con fuerza) y al rato pues otra vez lo mismo. Coincide estos fallos con horas altas de temperatura. Alguien ha tenido un caso similar?

PD. Un taller le ha pasado le cable y solo salen dos fallos (no me han querido dar muchos detalles en el taller) pero me han comentado que daba error de cortocircuito en borne 15 y borne 75 (creo que debe de ser algun relé, por que debajo del volante hay un rele que está con una temperatura muy alta. Pensé en el rele 109, pero creo que ese es de los modelos anteriores, exactamente es un rele 460 el que esta marcado en la base como KL75

[codi31]

Se te a olvidado poner la marca, modelo, caballos, año de compra y código de motor del coche afectado (que no lo has puesto) o es el coche que tienes puesto en tu perfil??

Si dices que te han hablado del borne 15 y 75 no te han engañado. El borne 15 es corriente directa de batería bajo contacto de llave (funciona con llave en contacto) si falla este borne/contacto, todo lo que funcione bajo llave, deja de funcionar. Clima, radio, intermitentes (etc..) y el borne 75 se refiere al interruptor de encendido y arranque, y que si falla, evidente el motor se para.

Claramente lo que te falla es el clausor (bombín donde se mete la llave para arrancar) todo lo anterior va en el propio clausor, por eso cuando se para el motor e intentas arrancar, suena ese sonido a relé y no permite el arranque, porque sobre-carga el relé y hasta que no enfría (etc..) no arranca, o no da señal de arranque bien. El taller a acertado con el diagnostico, yo se lo dejaba a reparar.

[miguegalgar]

Se te a olvidado poner la marca, modelo, caballos, año de compra y código de motor del coche afectado (que no lo has puesto) o es el coche que tienes puesto en tu perfil??

Si dices que te han hablado del borne 15 y 75 no te han engañado. El borne 15 es corriente directa de batería bajo contacto de llave (funciona con llave en contacto) si falla este borne/contacto, todo lo que funcione bajo llave, deja de funcionar. Clima, radio, intermitentes (etc..) y el borne 75 se refiere al interruptor de encendido y arranque, y que si falla, evidente el motor se para.

Claramente lo que te falla es el clausor (bombín donde se mete la llave para arrancar) todo lo anterior va en el propio clausor, por eso cuando se para el motor e intentas arrancar, suena ese sonido a relé y no permite el arranque, porque sobre-carga el relé y hasta que no enfría (etc..) no arranca, o no da señal de arranque bien. El taller a acertado con el diagnostico, yo se lo dejaba a reparar.

Muchas gracias, codi. efectivamente es el coche de mi firma, golf V 2006 105 CV el motor ni idea del tipo 1.9 TDI

[codi31]

Pues ya tienes claro el problema, toca obrar en consecuencia. Salu2

[miguegalgar]

Pues ya tienes claro el problema, toca obrar en consecuencia. Salu2

Buenos días Codi.

Me hablas del fallo del clausor y antes de mandar el vehiculo al taller, he estado mirando por internet precios y demás, pero me asalta una duda, ¿el clausor es la ultima poieza blanca? o hay que cambiar todo completo hasta la llave? he estado mirando en el ETk.. y tengo las referencias de mis dudas, si pudieras aclararmelo te lo agradeceria.

Tengo la pieza completa Nº 11 1k0905841 (aqui sale la Nº 10 que es interruptor encendido arranque 1k0905865A, creo que sería esa)
la del bombin pieza Nº 15 1t0905855A

todo está en la pagina 953-050 .

Mil Gracias

[codi31]

En temas de referencias, qué es cada pieza, colores de piezas, esquemas del ETKA (etc..) no puedo ayudarte, porque no domino tanto el tema, no te sé decir es esta pieza con esta referencia, y cambia esto y lo otro. Más que nada porque del clausor sé lo justo, y para liarte y demás, prefiero no decir nada.

Suerte con el problema, y espero que des con ello. Por cierto, no comentas si las 2 averías que te salen fueron borradas o no, para saber si son reales. Salu2

[miguegalgar]

En temas de referencias, qué es cada pieza, colores de piezas, esquemas del ETKA (etc..) no puedo ayudarte, porque no domino tanto el tema, no te sé decir es esta pieza con esta referencia, y cambia esto y lo otro. Más que nada porque del clausor sé lo justo, y para liarte y demás, prefiero no decir nada.

Suerte con el problema, y espero que des con ello. Por cierto, no comentas si las 2 averías que te salen fueron borradas o no, para saber si son reales. Salu2

las averias son borradas y cuando vuelve a salir el fallo , pues vuelven a salir, hicimos un borrado del listado de averias que tenia (ya que saqué reles y desconecté casi todos los fusibles buscando reproducir la secuencia del fallo) y cuando me volvió a repetir la avería , ahí estaban esos dos fallos mecionados, borne 15 y borne 75)

[codi31]

Pues entonces son completamente reales. Suerte con la reparación. :ok:

[acadenato]

No sé si voy a decir una barbaridad, pero en mi Audi A3 del 98, eso me ocurrió hace ya unos años, y era por el famoso RELE 109.. hay bastante literatura sobre este relé. No sé si en el Golf V también existe este tipo de Rele. En mi caso está debajo del volante.

En mi caso cuando el coche se calentaba, derrepente se apagaba. Lo dejabas reposar 5 minutos y volvía a arrancar.... así anduve un tiempo, hasta que al final me dejó tirado.... y en aquella época no estaba nada puesto. Le cambiaron el relé y solucionado.

[codi31]

No sé si voy a decir una barbaridad, pero en mi Audi A3 del 98, eso me ocurrió hace ya unos años, y era por el famoso RELE 109.. hay bastante literatura sobre este relé. No sé si en el Golf V también existe este tipo de Rele. En mi caso está debajo del volante.

En mi caso cuando el coche se calentaba, derrepente se apagaba. Lo dejabas reposar 5 minutos y volvía a arrancar.... así anduve un tiempo, hasta que al final me dejó tirado.... y en aquella época no estaba nada puesto. Le cambiaron el relé y solucionado.

"Creo" que el Golf V ya no lleva relé 109 (lleva otros) que aglutinan varias acciones a la vez. No estoy seguro del todo, por eso pongo "creo" pero es buen aporte el tuyo.

[miguegalgar]

No sé si voy a decir una barbaridad, pero en mi Audi A3 del 98, eso me ocurrió hace ya unos años, y era por el famoso RELE 109.. hay bastante literatura sobre este relé. No sé si en el Golf V también existe este tipo de Rele. En mi caso está debajo del volante.

En mi caso cuando el coche se calentaba, derrepente se apagaba. Lo dejabas reposar 5 minutos y volvía a arrancar.... así anduve un tiempo, hasta que al final me dejó tirado.... y en aquella época no estaba nada puesto. Le cambiaron el relé y solucionado.


Pues la avería es similar, lo que sucede es que como "cree" codi, ya no tenemos el relé 109 o al menos eso creo, por que no he podido verlo, ahora son varios relés, muchas gracias por tu interés.

YA os comentaré la solución de la avería , si es que damos con ella, de momento voy a cambiar la pieza de plastico final del bombin de encendido [Only registered and activated users can see links]$_57.JPG

[codi31]

De momento voy a cambiar la pieza de plástico final del bombín de encendido.

Buena idea. Cambia, borra averías y comenta el resultado. :ok:

[miguegalgar]

Buenas de nuevo.

Clausor cambiado y avería persiste tambien he cambiado la lbateria por si fuera ese el problema...... pero bueno ya tengo una forma de reparar la avería. Sólo tengo que lavar el coche para bajarle la temperatura y el coche ya no se para. esto es de locos.

Alguien que pueda arrojar mas luz a este fallito? (coche aparcado al sol, arranca y a los 5 minutos se queda sin clima y cuadro electrico, hasta que finalmente se desconecta, cuando intentas arrancarlo, suena como si estuviera sin batería el claqueteo de relés, pero al enfriar el coche arranca sin problemas y a la primera)

[codi31]

Exactamente, qué cambiaste? el clausor entero? o una parte? siguen las 2 averías registradas? o se han borrado después de cambiar el clausor y batería?? has probado a cambiar el relé nº460 que según comentas, se calienta demasiado??

[miguegalgar]

Buenas tardes:

A ver vamos por partes, lo que he cambiado es la pieza blanca y negra con conector que en este mismo post, que esta al final del bombín de la cerradura, junto al mando de intermitencia. he reseteado todo los fallos y los errores desaparecen. Lo que es verdad, que estoy esperando a que me salga el error de nuevo para poder cazarlo y poner el log aquí (ya me he agenciado un cablecito).

[miguegalgar]

Buenas tardes de nuevo.

Pues como os decía , estaba esperando que me fallaa de nuevo el coche para cazar bien los errores, despues de resetear errores y comprobar previamente a aparcar al sol, que no tenia ningún error, he arrancado el coche cuando estaba calentito por el sol, el resultado el que ya esperaba, arranque perfecto , todo operativo y a los 7 - 10 minutos climatizador se apaga. he pasado el cablecito y aqui tenemos el Log,




00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Revision: 00H37000 Serial number: 00000003485149
Coding: E5890F2700041800001400001400000000097F075C
Shop #: WSC 00046 412 253952
VCID: 2B529F838A169766D8-807E


Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer VW350 013 0402
Coding: 00063445
Shop #: WSC 00046


Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 R Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
Component: RegenLichtSens 010 1010
Coding: 00208933
Shop #: WSC 00046


3 Faults Found:
00093 - Terminal 15 for Starting Relevant Consumers
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 45
Mileage: 385485 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 13.65 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF


02403 - Terminal 15 for Interior
006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 45
Mileage: 385485 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 13.65 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF


02401 - Terminal 75x
006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 45
Mileage: 385485 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 13.65 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
-------------------------------------------------------------------------------

Bueno ahi lo dejo, siguiente operativa cambiar los relés el KL75 (Nº460) que se calienta muchisimo y un Nº 449 que esta asu lado que tambien se calienta en Exceso. Estoy abierto a sugerencias

Gracias

[acadenato]

Mira este post...
Fallo en el arranque. ([Only registered and activated users can see links])

El rele 460 que gobierna la linea 15 de tensión a accesorios...

[miguegalgar]

Mira este post...
Fallo en el arranque. ([Only registered and activated users can see links])

El rele 460 que gobierna la linea 15 de tensión a accesorios...

Gracias por la información.

acabo de cambiar los dos reles Nº 460 el KL75 y KL15 asi como todos los demás que estan en ese porta-reles. Ahora solo me queda esperar a un dia con mucho sol para probarlo. He leido todo el post, mi fallo es similar pero no igual, ya que el mio solo falla cuando el coche exteriormente alcanza una muy alta temperatura y como soy del sur, pues casi todo el verano, solución rápida..... ponerlo a la sombra. Ya os comento las próximas pruebas a ver que tal.

[codi31]

Espero que tras el cambio de relés se acabe el problema. Ya comentas. :ok:

[miguegalgar]

Espero que tras el cambio de relés se acabe el problema. Ya comentas. :ok:

Bueno pues hoy hay noticias buenas, si bien es cierto que no hace tanto calor como otros dias, creo que podemos dar por cerrado el tema, a las 18.40 h he estado 20 minutos con el coche arrancado y todo Ok. Otro detalle que me he dado cuenta, es del menor calentamiento del relé en cuestión, solo coge una ligera temperatura frente al de antes, que se ponía mucho mas caliente.

Espero que ésta "odisea" ( me puedo dar con un canto en los dientes , 385000 kms y primera avería de mi golfito) le valga a alguien que tenga problemas parecidos para solucionarlo.

Muchas gracias a todos por vuestro tiempo.

Saludos

[codi31]

Esperemos que siga así, y siga el Golf comportándose bien-. :ok:

P.D: Se borraron las averías?

[miguegalgar]

si averias borradas y sin resto de apariciones

[josetrab]

aunque ya solucionaste el fallo en casos como este suele ser util un spray que venden entiendas de electronica que te enfria subitamente el componente electrico o electronico que rocies con el.

De ese modo se sabe con certeza que elemento recalentado es el que te produce una averia.

[elepuntoce]

Buenos días, mi nombre es elepuntoce y soy nuevo por el foro.
Perdón por reflotar el hilo, pero tengo exactamente el mismo fallo en mi Jetta del 2007, cuando lo dejo expuesto a altas temperaturas, dejan de funcionar el clima, ventanillas, sensor marcha atrás... y demás accesorios e incluso se para y no arranca haciendo un traqueteo que da miedo. He probado a cambiar los relés 460 KL15 y KL75 y sigue dando el problema, así que siguiendo las indicaciones que habéis dado en este hilo voy a cambiar el clausor.
Las averías que detecta el vagcom son:
- 00093 Borne 15 para consumidor relevantes para el arranque - 008 - Señal inadmisible - Intermitente
- 02403 Borne 15 habitáculo - 006 - Cortocircuito a positivo - Intermitente

¿Creéis que con el cambio del clausor se solucionará?

Muchas gracias de antemano

Saludos!!!

[codi31]

¿Creéis que con el cambio del clausor se solucionará?

Desde luego, ambas averías apuntan al clausor claramente. Podrías probar a desmontarlo, repasar conexiones (etc..) y volver a montar (aveces se solucionan así) si no, prueba con otro clausor y borra averías, porque las que te registra, son claramente de clausor. Suerte. :thumbsup:

[elepuntoce]

Muchas gracias. Os contaré si consigo solucionarlo

[elepuntoce]

Buenas noches, pues después de comprobar y cambiar el clausor y el relé 460, el coche sigue fallando.
Creo que el siguiente paso va a ser cambiar la centralita de confort que parece ser que lleva otro relé por dentro que también falla.
Alguien sabe si habría problemas en poner una centralita con más bytes? Es muy complicado configurarlos?

Saludos y gracias!!!

[evo1303]

Has probado a limpiar punto de masa y bornes? Entiendo que la batería está bien...sería positivo una medición de voltaje durante el fallo

[elepuntoce]

Gracias por la respuesta, la batería está bien, marca la tensión correcta y con batería nueva también falla, fue lo primero q comprobé. También he limpiado y engrasado los bornes. La medición la intentaré cuando falle de nuevo. Gracias!!!

[codi31]

Después de comprobar y cambiar el clausor, el coche sigue fallando.

Tras comprobar el clausor y cambiarlo, borraste averías y has comprobado que tras fallar de nuevo el coche, salgan las mismas averías o marque otras diferentes??

P.D: En qué módulo a registrado esas averías? quizás en el módulo 09??

[elepuntoce]

Tras cambiar el clausor, borré todas las averías y después volvió a marcar las mismas. Lo único que no cambié fue el cableado ya que el que me enviaron era un poco diferente y mantuve el original del coche.
En cuánto a lo del módulo donde están registradas las averías no lo se. Intentaré poner un pantallazo del vag com.

Gracias!!

Saludos

[elepuntoce]

No he conseguido subir las imágenes pero lo que pone, es lo que colgué en mi primer comentario. Alguien me sabría decir si se puede cambiar un módulo de confort que empieza por 3c8 por otro que empiece por 3c0?
Sería muy complicado configurarlo?
Muchas gracias!!!

Saludos!!

[codi31]

Es necesario saber en qué módulo registra la avería..

[elepuntoce]

Es necesario saber en qué módulo registra la avería..

Ya he conseguido hacer de nuevo el diagnóstico. Podréis ver que salen muchas averías, pero es por haber estado con el módulo quitado y por tener desconectada la batería. La avería se registra en el módulo 9 ( o eso creo) jejeje



Kilometraje: 173010km Orden de Trabajo:

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--------------------------------------------------------------------------------

Tipo de Chasis 1K0)
Consultar las UCEs 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 55 56 62 72 76
VIN: WVWZZZ1KZ8M029580 Kilometraje: 173010km
01-Motor -- Estado: Correcto 0000
03-Frenos ABS -- Estado: Avería 0010
04-Ángulo Dirección -- Estado: Correcto 0000
08-Aire acondicion. -- Estado: Avería 0010
09-Central eléctr. -- Estado: Avería 0010
15-Airbags -- Estado: Correcto 0000
16-Volante -- Estado: Correcto 0000
17-Instrumentos -- Estado: Avería 0010
19-Gateway CAN -- Estado: Correcto 0000
25-Inmovilizador -- Estado: Correcto 0000
42-Puerta Conductor -- Estado: Avería 0010
44-Dirección asist. -- Estado: Avería 0010
46-Confort -- Estado: Correcto 0000
52-Puerta Acompañ. -- Estado: Avería 0010
55-Alcance Faros -- Estado: Avería 0010
56-Radio -- Estado: Correcto 0000
62-Puerta tras. izq. -- Estado: Correcto 0000
72-Puerta tras. der. -- Estado: Correcto 0000
76-Ayuda Aparcam. -- Estado: Correcto 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 01: Motor Etiquetas: EST\03G-906-018-BMN.clb
N°. de Parte SW: 03G 906 018 FB HW: 03G 906 018 FB
Componente: R4 2.0l PPD1.2 G 1154
Versión: --H42--- N° de Serie: VWX7Z0G72491DA
Codificación: 0000072
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 6ADC5B03452C3571D0B-803F
Ninguna avería detectada.
Readiness: Indisponible
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 03: Frenos ABS Etiquetas: EST\1K0-614-517-MK60AT.clb
N°. de Parte SW: 1K0 614 517 AC HW: 1K0 614 517 AC
Componente: ESP FRONT MK60-AT 0102
Versión: 00H14001
Codificación: 0039554
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 68D8210B5B200761C6F-803D
1 Avería detectada:
01314 - Unidad de control del motor
004 - Sin señal/comunicación - Intermitente
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 08: Aire acondicion. Etiquetas: EST\1K0-907-044.clb
N°. de Parte SW: 1K0 907 044 BR HW: 1K0 907 044 BR
Componente: ClimatronicPQ35 120 1111
Versión: 00120021 N° de Serie: 00000000000000
Nº Taller: WSC 00000 000 00000
VCID: 78F8714B0B8097E156F-802D
1 Avería detectada:
01314 - Unidad de control del motor
004 - Sin señal/comunicación - Intermitente
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 09: Central eléctr. Etiquetas: EST\3C0-937-049-30-H.clb
N°. de Parte SW: 3C8 937 049 AC HW: 3C8 937 049 AC
Componente: Bordnetz-SG H64 3205
Versión: 00H64000 N° de Serie: 00000008025763
Codificación: E7030E2700041500470A00000F00000000095D035C00012000 0000000000
Nº Taller: WSC 40774 002 1048576
VCID: 72EC43636DFCFDB168B-8027
Subsistema 1 - N°. de Parte: 1K1 955 119 E Etiquetas: EST\1KX-955-119.CLB
Componente: Wischer 090807 020 0501
Codificación: 00038805
Nº Taller: WSC 40774
Subsistema 2 - N°. de Parte: 1K0 955 559 AB Etiquetas: EST\1K0-955-559-AF.CLB
Componente: RLS 060707 020 0105
Codificación: 00208933
Nº Taller: WSC 40774
5 Averías detectadas:
00061 - Iluminación del espacio de los pies
012 - Avería en el circuito eléctrico
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 01101100
Prioridad de Avería: 5
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 45
Kilometraje: 173017 km
Indicación de Tiempo: 0
Cuadro Congelado:
OFF
Voltaje: 12.45 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
00093 - Borne 15 para consumidor relevantes para el arranque
008 - Señal inadmisible - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101000
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 16
Reseteos del Contador: 81
Kilometraje: 172856 km
Indicación de Tiempo: 0
Cuadro Congelado:
OFF
Voltaje: 14.10 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
01800 - Interruptor de la luz (E1)
008 - Señal inadmisible - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101000
Prioridad de Avería: 3
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 49
Kilometraje: 173017 km
Indicación de Tiempo: 0
Cuadro Congelado:
OFF
Voltaje: 12.40 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
02195 - Regulador del alumbrado -interruptor e instrumentos (E20)
009 - Interrupción/cortocircuito a masa - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101001
Prioridad de Avería: 5
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 85
Kilometraje: 173017 km
Indicación de Tiempo: 0
Cuadro Congelado:
OFF
Voltaje: 12.40 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF
02403 - Borne 15 habitáculo
006 - Cortocircuito a positivo - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00100110
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 14
Reseteos del Contador: 81
Kilometraje: 172856 km
Indicación de Tiempo: 0
Cuadro Congelado:
OFF
Voltaje: 14.10 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 15: Airbags Etiquetas: EST\1K0-909-605.clb
N°. de Parte SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Componente: 2J AIRBAG VW8 020 2300
Versión: 05020000 N° de Serie: 0038PD1CEKX0
Codificación: 0012874
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D76A05F642272C9459-8068
Subsistema 1 - N° de Serie: 6332MSME147660465
Subsistema 2 - N° de Serie: 6342MSME160F2269D
Subsistema 3 - N° de Serie: 6351HSME0F30593AC
Subsistema 4 - N° de Serie: 6361HSME0F2F4F58W
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 16: Volante Etiquetas: EST\1K0-953-549-MY8.clb
N°. de Parte SW: 1K0 953 549 AQ HW: 1K0 953 549 AQ
Componente: J0527 036 0070
Codificación: 0002021
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 010E1CAF585AD629611-8054
Subsistema 1 - N°. de Parte: XXXXXXXXXXX
Componente: E0221 002 0010
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 17: Instrumentos Etiquetas: EST\1K0-920-xxx-17.clb
N°. de Parte SW: 1K0 920 874 B HW: 1K0 920 874 B
Componente: KOMBIINSTRUMENT 3HL 1216
Versión: V0002000 N° de Serie: VWX7Z0G72491DA
Codificación: 0023103
Nº Taller: WSC 00012 000 00000
VCID: 2C509D1B8F58EB41E27-8079
1 Avería detectada:
01314 - Unidad de control del motor
004 - Sin señal/comunicación - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00100100
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 3
Reseteos del Contador: 85
Kilometraje: 173016 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2000.00.00
Tiempo: 17:51:29

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 19: Gateway CAN Etiquetas: EST\1K0-907-530-V3.clb
N°. de Parte SW: 1K0 907 530 L HW: 1K0 907 951
Componente: J533 Gateway H07 0052
Versión: H07 01 N° de Serie: 020707F2002000
Codificación: E9817F0E0002021002
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3068896BA3708FA1DEF-8065
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 25: Inmovilizador Etiquetas: EST\1K0-920-xxx-25.clb
N°. de Parte SW: 1K0 920 874 B HW: 1K0 920 874 B
Componente: IMMO 3HL 1216
Versión: V0002000 N° de Serie: VWX7Z0G72491DA
Nº Taller: WSC 00000 000 00000
VCID: 2C509D1B8F58EB41E27-8079
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 42: Puerta Conductor Etiquetas: EST\1K0-959-701-MAX3.clb
N°. de Parte SW: 1K0 959 701 Q HW: 1K0 959 793 M
Componente: J386 TUER-SG FT 1133
Versión: 31008001 N° de Serie: 00000538978714
Codificación: 0000180
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3C70AD5B7F387BC1727-8069
1 Avería detectada:
00096 - Motor del cierre centralizado, puerta del conductor: SAFE (V161)
012 - Avería en el circuito eléctrico - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101100
Prioridad de Avería: 3
Frecuencia de Avería: 45
Reseteos del Contador: 85
Kilometraje: 172817 km
Indicación de Tiempo: 0

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 44: Dirección asist. Etiquetas: EST\1Kx-909-14x-44.clb
N°. de Parte: 1K1 909 144 M
Componente: EPS_ZFLS Kl.070 H08 1901
Nº Taller: WSC 02069 000 90108
VCID: 3566B87F5C12AA898D9-8060
2 Averías detectadas:
01314 - Unidad de control del motor
004 - Sin señal/comunicación - Intermitente
Cuadro Congelado:
Kilometraje: 173000 km
Temperatura: 36.0°C
Voltaje: 12.30 V
Voltaje: 12.10 V
00778 - Sensor del ángulo de dirección (G85)
000 - -
Cuadro Congelado:

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 46: Confort Etiquetas: EST\1K0-959-433-MAX.clb
N°. de Parte SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Componente: KSG PQ35 G2 020 0204
Versión: 00020000 N° de Serie: 00000000000000
Codificación: 80900A0001060C7F2D0484056008CF03E0FC00
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 030216A74246C43973D-8056
Subsistema 1 - Componente: Sounder n.mounted
Subsistema 2 - Componente: NGS n.mounted
Subsistema 3 - Componente: IRUE n.mounted
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 52: Puerta Acompañ. Etiquetas: EST\1K0-959-702-MAX3.clb
N°. de Parte SW: 1K0 959 702 Q HW: 1K0 959 792 M
Componente: J387 TUER-SG BT 1133
Versión: 31008001 N° de Serie: 00000526678706
Codificación: 0000436
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D76A05F642272C9459-8068
1 Avería detectada:
00097 - Motor del cierre centralizado, puerta del acompañante: SAFE (V162)
012 - Avería en el circuito eléctrico - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101100
Prioridad de Avería: 3
Frecuencia de Avería: 19
Reseteos del Contador: 85
Kilometraje: 172817 km
Indicación de Tiempo: 0

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 55: Alcance Faros Etiquetas: EST\1T0-907-357.clb
N°. de Parte: 1T0 907 357
Componente: Dynamische LWR 0003
Codificación: 0000003
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 74E0457B17E8F3817A7-8021
1 Avería detectada:
01314 - Unidad de control del motor
004 - Sin señal/comunicación - Intermitente
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 56: Radio Etiquetas: EST\1K0-035-1xx-56.clb
N°. de Parte SW: 1K0 035 186 AD HW: 1K0 035 186 AD
Componente: Radio BVX 034 0046
Versión: 00034000 N° de Serie: VWZ1Z2G4817295
Codificación: 0040402
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 68D8210B5B200761C6F-803D
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 62: Puerta tras. izq. Etiquetas: EST\1K0-959-703-GEN3.clb
N°. de Parte SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Componente: J388 TUER-SG HL 1120
Versión: 11006001 N° de Serie: 00000001983572
Codificación: 0000144
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D76A05F642272C9459-8068
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 72: Puerta tras. der. Etiquetas: EST\1K0-959-704-GEN3.clb
N°. de Parte SW: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 G
Componente: J389 TUER-SG HR 1120
Versión: 11006001 N° de Serie: 00000001976655
Codificación: 0000144
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3E74A753692469D15C3-806B
Ninguna avería detectada.
-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 76: Ayuda Aparcam. Etiquetas: EST\1K0-919-283.clb
N°. de Parte: 1K0 919 283 A
Componente: 12 Einparkhilfe 0101
Nº Taller: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D56901FB442E249F59-8078
Ninguna avería detectada.
Fin---------------------(Tiempo transcurrido: 02:49)-----------------------

[codi31]

Hay varias centralitas que indican que no tienen comunicación con el módulo de motor, es decir, con la ECU. No veo en todo el AutoScan ninguna avería relacionada con quitar la batería, y suelen registrarse si se quita. Borra averías, procura tener el coche con batería, lo usas 2 días y pasas de nuevo un AutoScan, porque con las averías que tienes, la ECU tampoco está muy fina.

[elepuntoce]

No ha sido solo por quitar la batería, es q también he quitado el módulo de confort para probar con uno que me prestaron, por eso han salido tantas averías. Antes de probar solamente salían la 00093 y la 02403. Y la de la cerradura de la puerta del conductor que ya la tengo pedida.
Mañana le haré un borrado y pruebo.

Muchas gracias!!

Saludos

[elepuntoce]

Buenas tardes:

Aquí sigo a vueltas con la dichosa avería. Finalmente cambié el módulo de confort por descartar ese problema y el coche sigue fallando. Pego de nuevo el autoscan a ver si podéis ayudarme, porque la verdad que ya me tiene muy mosca el asunto.

01-Motor -- Estado: Correcto 0000
03-Frenos ABS -- Estado: Correcto 0000
04-Ángulo Dirección -- Estado: Correcto 0000
08-Aire acondicion. -- Estado: Correcto 0000
09-Central eléctr. -- Estado: Avería 0010
15-Airbags -- Estado: Correcto 0000
16-Volante -- Estado: Correcto 0000
17-Instrumentos -- Estado: Correcto 0000
19-Gateway CAN -- Estado: Correcto 0000
25-Inmovilizador -- Estado: Correcto 0000
42-Puerta Conductor -- Estado: Avería 0010
44-Dirección asist. -- Estado: Correcto 0000
46-Confort -- Estado: Correcto 0000
52-Puerta Acompañ. -- Estado: Avería 0010
55-Alcance Faros -- Estado: Correcto 0000
56-Radio -- Estado: Correcto 0000
62-Puerta tras. izq. -- Estado: Correcto 0000
72-Puerta tras. der. -- Estado: Avería 0010
76-Ayuda Aparcam. -- Estado: Correcto 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 01: Motor Etiquetas: EST\03G-906-018-BMN.clb
N°. de Parte SW: 03G 906 018 FB HW: 03G 906 018 FB
Componente: R4 2.0l PPD1.2 G 1154
Versión: --H42--- N° de Serie: VWX7Z0G72491DA
Codificación: 0000072
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 6ADC5B03452C3571D0B-803F

Ninguna avería detectada.
Readiness: Indisponible

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 03: Frenos ABS Etiquetas: EST\1K0-614-517-MK60AT.clb
N°. de Parte SW: 1K0 614 517 AC HW: 1K0 614 517 AC
Componente: ESP FRONT MK60-AT 0102
Versión: 00H14001
Codificación: 0039554
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 68D8210B5B200761C6F-803D

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 08: Aire acondicion. Etiquetas: EST\1K0-907-044.clb
N°. de Parte SW: 1K0 907 044 BR HW: 1K0 907 044 BR
Componente: ClimatronicPQ35 120 1111
Versión: 00120021 N° de Serie: 00000000000000
Nº Taller: WSC 00000 000 00000
VCID: 78F8714B0B8097E156F-802D

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 09: Central eléctr. Etiquetas: EST\3C0-937-049-30-H.clb
N°. de Parte SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Componente: Bordnetz-SG H54 2202
Versión: 00H54000 N° de Serie: 00000000950148
Codificación: E7030E2700041500470A00000F00000000095D035C00012C00 0000000000
Nº Taller: WSC 00066 123 12345
VCID: 71EE4C6F68FAC6A9911-8024

Subsistema 1 - N°. de Parte: 1K1 955 119 E Etiquetas: EST\1KX-955-119.CLB
Componente: Wischer 090807 020 0501
Codificación: 00038805
Nº Taller: WSC 00066

Subsistema 2 - N°. de Parte: 1K0 955 559 AB Etiquetas: EST\1K0-955-559-AF.CLB
Componente: RLS 060707 020 0105
Codificación: 00208933
Nº Taller: WSC 00066

4 Averías detectadas:
00061 - Iluminación del espacio de los pies
012 - Avería en el circuito eléctrico - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101100
Prioridad de Avería: 5
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 86
Kilometraje: 173026 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2005.09.13
Tiempo: 31:63:63

Cuadro Congelado:
OFF
Voltaje: 12.50 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

01504 - Luz de placa de matrícula (X)
012 - Avería en el circuito eléctrico - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101100
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 87
Kilometraje: 173065 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2005.09.13
Tiempo: 31:63:63

Cuadro Congelado:
ON
Voltaje: 11.65 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

00093 - Borne 15 para consumidor relevantes para el arranque
008 - Señal inadmisible - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101000
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 2
Reseteos del Contador: 86
Kilometraje: 173064 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2005.09.13
Tiempo: 31:63:63

Cuadro Congelado:
OFF
Voltaje: 14.10 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

02403 - Borne 15 habitáculo
006 - Cortocircuito a positivo - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00100110
Prioridad de Avería: 2
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 86
Kilometraje: 173064 km
Indicación de Tiempo: 0
Fecha: 2005.09.13
Tiempo: 31:63:63

Cuadro Congelado:
OFF
Voltaje: 14.05 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF


-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 15: Airbags Etiquetas: EST\1K0-909-605.clb
N°. de Parte SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Componente: 2J AIRBAG VW8 020 2300
Versión: 05020000 N° de Serie: 0038PD1CEKX0
Codificación: 0012874
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D76A05F642272C9459-8068

Subsistema 1 - N° de Serie: 6332MSME147660465

Subsistema 2 - N° de Serie: 6342MSME160F2269D

Subsistema 3 - N° de Serie: 6351HSME0F30593AC

Subsistema 4 - N° de Serie: 6361HSME0F2F4F58W

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 16: Volante Etiquetas: EST\1K0-953-549-MY8.clb
N°. de Parte SW: 1K0 953 549 AQ HW: 1K0 953 549 AQ
Componente: J0527 036 0070
Codificación: 0002021
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 010E1CAF585AD629611-8054

Subsistema 1 - N°. de Parte: XXXXXXXXXXX
Componente: E0221 002 0010

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 17: Instrumentos Etiquetas: EST\1K0-920-xxx-17.clb
N°. de Parte SW: 1K0 920 874 B HW: 1K0 920 874 B
Componente: KOMBIINSTRUMENT 3HL 1216
Versión: V0002000 N° de Serie: VWX7Z0G72491DA
Codificación: 0023103
Nº Taller: WSC 00012 000 00000
VCID: 2C509D1B8F58EB41E27-8079

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 19: Gateway CAN Etiquetas: EST\1K0-907-530-V3.clb
N°. de Parte SW: 1K0 907 530 L HW: 1K0 907 951
Componente: J533 Gateway H07 0052
Versión: H07 01 N° de Serie: 020707F2002000
Codificación: E9817F0E0002021002
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3068896BA3708FA1DEF-8065

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 25: Inmovilizador Etiquetas: EST\1K0-920-xxx-25.clb
N°. de Parte SW: 1K0 920 874 B HW: 1K0 920 874 B
Componente: IMMO 3HL 1216
Versión: V0002000 N° de Serie: VWX7Z0G72491DA
Nº Taller: WSC 00000 000 00000
VCID: 2C509D1B8F58EB41E27-8079

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 42: Puerta Conductor Etiquetas: EST\1K0-959-701-MAX3.clb
N°. de Parte SW: 1K0 959 701 Q HW: 1K0 959 793 M
Componente: J386 TUER-SG FT 1133
Versión: 31008001 N° de Serie: 00000538978714
Codificación: 0000180
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3C70AD5B7F387BC1727-8069

2 Averías detectadas:
00096 - Motor del cierre centralizado, puerta del conductor: SAFE (V161)
012 - Avería en el circuito eléctrico - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101100
Prioridad de Avería: 3
Frecuencia de Avería: 21
Reseteos del Contador: 89
Kilometraje: 173025 km
Indicación de Tiempo: 0

00928 - Unidad de cerradura del cierre centralizado, lado conductor (F220)
008 - Señal inadmisible - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101000
Prioridad de Avería: 3
Frecuencia de Avería: 3
Reseteos del Contador: 87
Kilometraje: 173064 km
Indicación de Tiempo: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 44: Dirección asist. Etiquetas: EST\1Kx-909-14x-44.clb
N°. de Parte: 1K1 909 144 M
Componente: EPS_ZFLS Kl.070 H08 1901
Nº Taller: WSC 02069 000 90108
VCID: 3566B87F5C12AA898D9-8060

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 46: Confort Etiquetas: EST\1K0-959-433-MAX.clb
N°. de Parte SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Componente: KSG PQ35 G2 020 0204
Versión: 00020000 N° de Serie: 00000000000000
Codificación: 80900A0001060C7F2D0484056008CF03E0FC00
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 030216A74246C43973D-8056

Subsistema 1 - Componente: Sounder n.mounted

Subsistema 2 - Componente: NGS n.mounted

Subsistema 3 - Componente: IRUE n.mounted

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 52: Puerta Acompañ. Etiquetas: EST\1K0-959-702-MAX3.clb
N°. de Parte SW: 1K0 959 702 Q HW: 1K0 959 792 M
Componente: J387 TUER-SG BT 1133
Versión: 31008001 N° de Serie: 00000526678706
Codificación: 0000436
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D76A05F642272C9459-8068

1 Avería detectada:
00097 - Motor del cierre centralizado, puerta del acompañante: SAFE (V162)
012 - Avería en el circuito eléctrico - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101100
Prioridad de Avería: 3
Frecuencia de Avería: 5
Reseteos del Contador: 88
Kilometraje: 173017 km
Indicación de Tiempo: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 55: Alcance Faros Etiquetas: EST\1T0-907-357.clb
N°. de Parte: 1T0 907 357
Componente: Dynamische LWR 0003
Codificación: 0000003
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 74E0457B17E8F3817A7-8021

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 56: Radio Etiquetas: EST\1K0-035-1xx-56.clb
N°. de Parte SW: 1K0 035 186 AD HW: 1K0 035 186 AD
Componente: Radio BVX 034 0046
Versión: 00034000 N° de Serie: VWZ1Z2G4817295
Codificación: 0040402
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 68D8210B5B200761C6F-803D

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 62: Puerta tras. izq. Etiquetas: EST\1K0-959-703-GEN3.clb
N°. de Parte SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Componente: J388 TUER-SG HL 1120
Versión: 11006001 N° de Serie: 00000001983572
Codificación: 0000144
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3D76A05F642272C9459-8068

Ninguna avería detectada.

-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 72: Puerta tras. der. Etiquetas: EST\1K0-959-704-GEN3.clb
N°. de Parte SW: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 G
Componente: J389 TUER-SG HR 1120
Versión: 11006001 N° de Serie: 00000001976655
Codificación: 0000144
Nº Taller: WSC 00066 000 00000
VCID: 3E74A753692469D15C3-806B

1 Avería detectada:
00099 - Motor del cierre centralizado, puerta trasera derecha: SAFE (V164)
012 - Avería en el circuito eléctrico - Intermitente
Cuadro Congelado:
Estado de Avería: 00101100
Prioridad de Avería: 3
Frecuencia de Avería: 1
Reseteos del Contador: 89
Kilometraje: 173196 km
Indicación de Tiempo: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Dirección 76: Ayuda Aparcam. Etiquetas: EST\1K0-919-283.clb
N°. de Parte: 1K0 919 283 A
Componente: 12 Einparkhilfe 0101
Nº Taller: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D56901FB442E249F59-8078

Ninguna avería detectada.

Fin---------------------(Tiempo transcurrido: 02:48)-----------------------


Recapitulando un poco, he cambiado el relé 460, el clausor y el módulo confort. ¿Podría tener algo que ver la avería de la cerradura?


Muchas gracias por vuestra ayuda!!


Saludos!!!

[codi31]

Dices que cambiaste los 2 relés nº460 KL15 y KL75, pero los pusiste nuevos? comprados en el concesionario Oficial? o dónde los compraste? o son usados? no ibas a poner la cerradura del conductor y borrar averías? lo has hecho? has comprobado si ambos relés cogen mucha temperatura?? o intercambiarlos?

[elepuntoce]

Compré un relé 460 nuevo original y lo he ido intercambiando y probando, en cuanto al calentamiento no es excesivo. El módulo de confort q he puesto es de desguace y lo he comprobado tanto con los relés que trae como con los que yo tengo. La cerradura estoy a ver si saco un rato para cambiarla, a ver si esta tarde lo puedo hacer.
Muchas gracias por tu ayuda.

Saludos!!

[codi31]

El compañero miguegalgar (el creador de este post, que tenía tu mismo problema) le marcaba avería del terminal 15 (positivo bajo llave) y terminal 75x (interruptor de arranque) decide cambiar los 2 relés nº460 y también el relé nº449 y aparte todos los reles que hay en la misma placa.

El problema era que notaba que el relé nº460 y nº449 se le calentaban, y cambiando todos los relés, se le soluciona. A ti no te sale la avería del terminal 75x, sólo te sale la avería del borne 15, y al parecer comentas que no se sobre-calienta en exceso. Mira este enlace:

¡¡¡ Urgente sin corriente en tornillo 75X!!! - Página 3 ([Only registered and activated users can see links]!!!/page3)

Deberías revisar (por si acaso) el cable que va del clausor al terminal 75x porque al compañero del enlace, le pasaba lo mismo que a ti. Curiosamente, tú cambias el clausor pero no su cableado. Debiste cambiar también el cableado, porque ahí "puede" que también esté la clave.

[Gabriel99]

Perdonad que vuelva a abrir el hilo.
Me pasa exactamente lo mismo. Tengo un Skoda octavia rs 2007. Cuando esta un par de horas al sol, vengo por la autovia y se apaga el ac, luego la radio y los intermitentes no van. Consigo llegar a casa y al volver a arrancar el motor, no arranca. Solo un ruido en la caja de relés debajo del volante. Me han pasado la diagnosis y me sacan los mismos errores que a ti, 00093 y 02403: ambos terminal 15....

¿lo resolviste solo cambiando los fusibles 460 y 449?

Gracias de antemano