Channel 13 y Channel 18

[acadenato]

Buenas,
Ayer le enchufé el vagcom a un amigo una A3 1.9 TDI motor BKC, por que sonaba a que fallaba algún inyector.
Dió error "electonic malfunction cylinder 1" y "misfire cylinder 1".
Estuvimos mirando el canal 18, y en todos los campos salía el mismo valor 128.0. Así que hemos determinado que habrá que cambiar el cableado de los inyectores.
En mi passat una vez caliente, parado en los semáforos y al ralentí vibra (bueno.. vibrar... como tirones). He hecho un LOG desde casa al curro hoy a la mañana (unos 20 minutos) y me ha salido en el canal 18, algunos (no muchos) valores a 2.0, indistintamente en los 4 inyectores. Casi todo el LOG están todos los inyectores a 0.0, pero como digo, algún que otro 2.0 sale. Y no coinciden con el momento que da los tirones.

¿alguien sabe que quiere decir el valor 128.0 o 2.0 o 0.0 en este canal 18 del módulo motor? Os pego unos fragmentos del log, a distintos momentos, por si ayuda





CHANNEL 13
Inj. Quantity
Inj. Quantity
Inj. Quantity
Inj. Quantity
CHANNEL 18






Marker
STAMP
mg/str
mg/str
mg/str
mg/str
STAMP







12.05
0.00
0.00
0.00
0.00
11.89
0.0
0.0
0.0
0.0



12.33
0.00
-0.13
0.28
-0.14
12.19
0.0
2.0
0.0
0.0



12.63
0.02
-0.11
0.22
-0.13
12.47
2.0
2.0
0.0
0.0



12.91
0.00
-0.10
0.25
-0.15
12.75
2.0
0.0
0.0
0.0



13.20
-0.03
-0.11
0.28
-0.13
13.04
0.0
0.0
0.0
0.0



….
….
…
…
……
……
…
…..
…..
.



45.39
-0.01
-0.23
0.28
-0.03
45.25
0.0
0.0
0.0
0.0



45.68
0.13
-0.21
0.32
-0.23
45.53
0.0
0.0
2.0
0.0



45.96
0.09
-0.15
0.22
-0.16
45.82
0.0
0.0
0.0
0.0



….
….
..
…
…
..
…..
….
..
…



69.42
0.00
0.00
0.00
0.00
69.26
0.0
0.0
0.0
0.0



69.70
0.00
0.00
0.00
0.00
69.56
0.0
0.0
0.0
0.0



69.99
0.00
0.00
0.00
0.00
69.84
0.0
0.0
0.0
2.0



70.28
0.00
0.00
0.00
0.00
70.14
0.0
0.0
0.0
0.0



…
….
….
….
….
….
…
….
…
…



100.47
0.00
0.00
0.00
0.00
100.32
0.0
0.0
0.0
0.0



100.76
0.00
0.00
0.00
0.00
100.60
0.0
2.0
0.0
0.0



101.04
0.00
0.00
0.00
0.00
100.90
0.0
0.0
0.0
0.0



Al ralentí después de aparcar.











3
984.05
-0.08
0.30
-0.24
0.02
984.18
0.0
0.0
0.0
0.0



984.32
-0.06
0.36
-0.25
-0.04
984.46
0.0
0.0
0.0
0.0



984.62
-0.07
0.44
-0.25
-0.10
984.76
0.0
0.0
0.0
0.0



984.90
-0.06
0.45
-0.25
-0.12
985.04
0.0
0.0
0.0
0.0



985.20
-0.06
0.46
-0.22
-0.17
985.34
0.0
0.0
0.0
0.0



985.48
-0.05
0.45
-0.18
-0.20
985.62
0.0
0.0
0.0
0.0



985.78
-0.03
0.37
-0.12
-0.22
985.92
0.0
0.0
0.0
0.0



986.06
0.00
0.32
-0.07
-0.25
986.20
0.0
0.0
0.0
0.0



986.36
0.04
0.24
-0.04
-0.24
986.50
0.0
0.0
0.0
0.0



986.64
0.10
0.25
-0.04
-0.31
986.78
0.0
0.0
0.0
0.0



986.94
0.13
0.21
0.00
-0.35
987.08
0.0
0.0
0.0
0.0



987.22
0.21
0.13
0.00
-0.34
987.36
0.0
0.0
0.0
0.0



987.52
0.25
0.08
0.00
-0.33
987.67
0.0
0.0
0.0
0.0



987.81
0.33
0.01
-0.01
-0.34
987.94
0.0
0.0
0.0
0.0



988.11
0.40
-0.03
-0.01
-0.36
988.25
0.0
0.0
0.0
0.0



988.39
0.46
-0.07
-0.02
-0.36
988.53
0.0
0.0
0.0
0.0



988.69
0.50
-0.11
-0.02
-0.36
988.83
0.0
0.0
0.0
0.0



988.97
0.49
-0.15
-0.01
-0.33
989.10
0.0
0.0
0.0
0.0



989.27
0.45
-0.17
0.02
-0.29
989.41
0.0
0.0
0.0
0.0



989.55
0.44
-0.22
0.06
-0.28
989.69
0.0
0.0
0.0
0.0



Muchas gracias

[codi31]

Ese LOG que has hecho desde tu casa al trabajo, se hizo en parado y a ralentí?? completamente parado el coche y a ralentí con todo consumible apagado?

[acadenato]

el ultimo trozo de log, sí que está al ralentí y con la radio puesta.

y las filas en las que las "Inj quantity" están a cero, son por autovía a 120 km/h más menos..... y ahí es donde he visto los valores a 2.0 en el canal 18, en los 4 inyectores.

[codi31]

Pues te recomiendo mirar el canal 018 a ralentí (sin circular ni acelerar para nada) puesto que si circulas o aceleras el valor del canal 018 pasa de 0.0 a diferentes valores, como consecuencia de acelerar (etc..) este canal se mira exclusivamente a ralentí, y se a de mirar durante 1 min este canal. Si en 1 minuto ningún valor cambia de 0.0 el cableado de inyectores está bien y no es la causa del problema.

Si pones aquí un vídeo de 1 minuto de duración de los canales 013/018 y 023 a 90º de anticongelante con todo consumible apagado, se podría ver cómo anda la inyección. Salu2

[Whitsnak]

Un minuto a ralenti sin acelerar ni nada debe dar 0.0???
Juraria haber visto 2.0 saliendo aleatoriamente. Desconocia esa información.

[codi31]

Un minuto a ralentí sin acelerar ni nada debe dar 0.0???

Positivo. 1 minuto viendo los 4 campos del canal 018 a ralentí. Si en ese tiempo no varía ningún campo de 0.0 el cableado (en teoría) está bien.

[acadenato]

En las columnas que la "Inj quantity" están a 0.00, es los tramos que iba en autovía... y si véis en esas mismas líneas la parte del canal 18, hay momentos que se ponen a 2.0.

Igual no he explicado bien la tabla... pero cada línea corresponde al mismo tiempo/instante de conducción, con sus valores de los 4 injectores, y sus valores de los 4 cableados.

Y lo que me gustaría saber que quiere decir el 2.0 que aparece en algunos casos , en la parte del cableado

[codi31]

Lo que me gustaría saber que quiere decir el 2.0 que aparece en algunos casos, en la parte del cableado.

Existe una tabla en el foro, puesta por bastantes post (e Internet) que explica claramente a qué se refiere cada valor del cableado de inyectores, y sal de dudas tú mismo. Ya te dicho, que circulando o acelerando no se puede ver el valor del cableado de inyectores, porque varía a como está a ralentí, y de ahí que cambie el valor de 0.0 a 2.0 aleatoriamente, pero es normal por lo antes comentado..