Deekline
21/05/2009, 15:04
El Golf vuelve a mirar al cielo.
En los 90, Volkswagen convirtió en un icono la versión cabriolet del Golf, el coche más emblemático de la firma, pero 'olvidó' montar una versión descapotable en los modelos Golf de la cuarta y quinta generación. En 2011, la factoría alemana volverá a deleitar a sus fans con el Golf VI Cabrio.
Fiel a su tradición, el nuevo Golf Cabrio montará techo de lona -con accionamiento eléctrico-, para evitar competencia directa con el Eos. Su gama de motores estaría compuesta por los propulsores clásicos de la marca 2.0 TFSI de 200 CV, 2.0 TDI de 140 CV, 1.9 TDI 102 CV, así como la disponibilidad del cambio DSG, en sus versiones de seis y siete velocidades. Además, se especula con la posibilidad de que Volkswagen prepare el Golf Cabrio con una versión más que económica de 3 cilindros y con el esperado motor híbrido. Su precio estará entre los 30.000 y 38.000 euros.
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En los 90, Volkswagen convirtió en un icono la versión cabriolet del Golf, el coche más emblemático de la firma, pero 'olvidó' montar una versión descapotable en los modelos Golf de la cuarta y quinta generación. En 2011, la factoría alemana volverá a deleitar a sus fans con el Golf VI Cabrio.
Fiel a su tradición, el nuevo Golf Cabrio montará techo de lona -con accionamiento eléctrico-, para evitar competencia directa con el Eos. Su gama de motores estaría compuesta por los propulsores clásicos de la marca 2.0 TFSI de 200 CV, 2.0 TDI de 140 CV, 1.9 TDI 102 CV, así como la disponibilidad del cambio DSG, en sus versiones de seis y siete velocidades. Además, se especula con la posibilidad de que Volkswagen prepare el Golf Cabrio con una versión más que económica de 3 cilindros y con el esperado motor híbrido. Su precio estará entre los 30.000 y 38.000 euros.
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