gori
04/08/2016, 10:08
Hola,
pues hoy le he metido mano al rodamiento y lo he cambiado y de paso hice unas fotos por si a alguien le pudiese ser ayuda en un futuro. tiempo de la reparacion total 1 hora.
empezamos quitando la rueda del rodamiento afectado
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quitamos la pinza de frenos
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a continuacion desmontamos el disco de frenos
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sacamos el tornillo del palier
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desmontamos las tuercas de la rotula de sespension y separamos la mangueta del trapecio.
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ahora sacamos el palier dandole unos golpecitos con un vaso largo y un martillo
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una vez telemos el palier fuera, echanos aflojatodo a los tres tornillos del cubo
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retiramos los tornillos del cubo(de esto no tengo fotos) y en nuestro caso no hizo falta extractor ni nada, el cubo salio solo
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aqui el cubo nuevo y el viejo
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una pequeña limpieza al hueco y se le aplica un poco de grasa
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situamos el nuevo rodamiento y colocamos los tres tornillo y se le aplica el torque que requiere el fabricante en este caso 70 NM mas 90 grados
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hasta aqui la sustitucion, ya solo queda montar todo lo desmontado.
introducimos el palier en la manheta y apretamos a mano el tornillo central, al final con el coche ya con las ruedas en el suelo se le da el torque especificado en este caso 200NM mas 90 grados, de esto ultimo no hice fotos
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montamos la rotula de suspension en el trapecio y ponemos las tuercas
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montamos disco de freno y volvemos a colocar la pinza de freno.
colocamos la rueda y bajamos el coche. y una vez bajado debemos de dar el torque que explique un poco mas arriba al tornillo central del palier. salimos a probar y comprobamos con satisfaccion que el problema se ha resuelto.
espero que esto sirva a alguien, se que no me expreso todo lo bien que deberia y que no tengo todas las fotos del proceso pero no es nada complicado.
aqui estoy si me necesitan
pues hoy le he metido mano al rodamiento y lo he cambiado y de paso hice unas fotos por si a alguien le pudiese ser ayuda en un futuro. tiempo de la reparacion total 1 hora.
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introducimos el palier en la manheta y apretamos a mano el tornillo central, al final con el coche ya con las ruedas en el suelo se le da el torque especificado en este caso 200NM mas 90 grados, de esto ultimo no hice fotos
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espero que esto sirva a alguien, se que no me expreso todo lo bien que deberia y que no tengo todas las fotos del proceso pero no es nada complicado.
aqui estoy si me necesitan