Repro Passat B8 tdi 2.0 150Cv

[igor74]

Hola a todos.
Estoy interesado en las impresiones del personal que tenga alguna reprogramaciónde este motor, ya que mi intención es realizarlo.
Tengo la intención, ya que realizo bastantes viajes y lo que más me interesa enla comodidad y economía de consumo, ya que suelo viajar en autovía y nosuelo ir a más de 130km de marcador.
Cómo va el motor, consumos y agrado de conducción.
Lo poco que he encontrado es que te suben los caballos a 185-195 y el consumo,si vas tranquilo, te baja entorno al 5-10%.
También me interesa si con esa revisión se ha aditivado el aceite de la trasmisióny del motor, por realizar más esfuerzos los componentes.
Muchas gracias

[jnoroeste]

Hola, yo he hecho varios motores de esos, alguno ya actualizado por el lio de la contaminaciòn.
Ha de ser con equipos oficiales (tprot10).
El coche mejora bastante y anda en los valores que has comentado, el consumo baja entre 2 y 4 décimas según conducción.
No necesitas ningún cuidado especial, simplemente llevar los mantenimientos a rajatabla.
Saludos.

[M-comcept]

Hola a todos.
Estoy interesado en las impresiones del personal que tenga alguna reprogramaciónde este motor, ya que mi intención es realizarlo.
Tengo la intención, ya que realizo bastantes viajes y lo que más me interesa enla comodidad y economía de consumo, ya que suelo viajar en autovía y nosuelo ir a más de 130km de marcador.
Cómo va el motor, consumos y agrado de conducción.
Lo poco que he encontrado es que te suben los caballos a 185-195 y el consumo,si vas tranquilo, te baja entorno al 5-10%.
También me interesa si con esa revisión se ha aditivado el aceite de la trasmisióny del motor, por realizar más esfuerzos los componentes.
Muchas gracias


Hola Igor74
Decirte que yo llevo repro catsport. Por ahora estoy muy contento con el rendimiento, no soy un conductor que siempre va a fuego pero si que es verdad que note enseguida que le faltaba algo mas de chicha al motor asi que decidi hacersela con 6000km y ahora tengo 12000 km y mis impresiones son buenas nada de humo negro, nada de patadas bruscas todo muy progresivo y menos consumo a velocidades legales en el . mismo trayecto a 100km/h me ha bajado medio litro de 4'9 a 4'4 l.
Los nuevos valores son 184 cv y 420 NM. En cuanto pueda pondré las graficas. ( Ahora mismo estoy de vacaciones).
Un saludo

[Kalanbre]

184cv medidos en el banco?

[M-comcept]

184 cv medidos en carretera.

[Kalanbre]

Hola,

Te preguntaba si has metido el coche en el banco o si son gráficas y valores genéricos.

[Kalanbre]

Y si es así, sabes los valores de serie?

[M-comcept]

No lo he metido en banco, sino te habria respondido que SI a tu pregunta.
No son valores genericos son individuales de cada vehículo en tiempo real durante la prueba, con una maquina de diagnosis.
Y los valores que da de serie son 152cv y 340 Nm.

[Kalanbre]

Menudo espabilado estás hecho. Buenas respuestas.

Un saludo.

[petrolo]

Menudo espabilado estás hecho. Buenas respuestas.

Un saludo.

Esto es un foro, la gente responde lo que sabe, puede y quiere, pero lo hace sin obligación ninguna y altruistamente.

El compañero te ha respondido con corrección, si no te gusta lo que lees no respondas y si quieres hacerlo mantén las formas y el buen rollo.


Posteado usando la trócola 4G

[Rderemoto]

Yo lo he entendido con otro tono...me ha parecido irónico

[M-comcept]

Menudo espabilado estás hecho. Buenas respuestas.

Un saludo.

Gracias por lo de espabilado, pero no me creo, solo me limitado a responderte lo que preguntas sin llamarte nada.

[M-comcept]

Como lo prometido es deuda aquí esta las gráficas de la repro. Espero que se vea bien.
Me gustaría saber opiniones al respecto.
Gracias[Only registered and activated users can see links]

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[Rderemoto]

Corrijo respuesta. Lo había visto en el móvil y se veía mal la gráfica.
Gana bastante par y potencia. Es segura una repro así?

[M-comcept]

Creo que no esta nada desorbitada y bastante lineal, es lo que le comenté al que me la hizo que sobretodo queria algo que fuera seguro, que no sacrificase la vida del turbo o motor. Por ahora estoy muy contento, el motor es otro, es el empujon que creo que le hace falta al 150cv.
Vigilo siempre la temperatura del aceite y nunca ha subido mas de 110° y con 36'5° de calor cargado hasta arriba y subiendo puertos.
Para mi "repro" 100℅ recomendable.
Un saludo

[Whitsnak]

Hola.

En esa gráfica no se ve como se comporta el turbo, cómo se comporta la inyección, etc etc. Tan sólo se ve el par y caballos, con esa gráfica nadie puede opinar. Tan sólo se puede presumir ''mira lo que anda mi coche'' pero sin conocer si es una repro segura, una repro light o una repro arriesgada acortando la vida útil de ciertos componentes como el turbo.


Log de canales 003, 011 y 001 de antes de la repro, y otro log de canales 003, 011 y 001 después de la repro.

PD.: Yo también soy de Gipuzkoa, ¿dónde has hecho esa repro, por curiosidad?
Yo mi repro le saqué la cartografía para llevarselo al ''hungaro'' y me lo hizo por online, eso sí, hicieron falta más de 10 logs para dejarlo bien, los últimos 3 logs la cartografía la retoqué yo bajandolo.
Por eso me extraña que hayan dado con la tecla ya desde primeras y sin logs aparentamente, totalmente a ciegas.


Saludos.

[M-comcept]

Hola whitsnak

De acuerdo, yo no sé mucho de repros por eso he pedido opiniones de los que sabeis del tema.
Yo no quiero presumir de nada, solo poner la gráfica que en su dia dije que la pondria.
Solo hablo de mis sensaciones al volante y de la palabra de Roman de ROMISPORT que fue donde hice la repro.
Hablaré con el para que intente facilitar me los log que comentas.
De que parte de Guipúzkoa eres?
Tu también haces repros?
Un saludo.

[Rderemoto]

Romisport está en la peña. Ese tío tiene una mano especial con la pistola, de pintura.

[M-comcept]

Lleva muchos años en el mercado haciendo todo tipo de preparaciones, creo que algo sabrá.

Enviado desde mi Aquaris E6 mediante Tapatalk