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Ver la Versión Completa : Vagcom, bomba de gasoil e inyectores Duda



salvador_020
05/08/2016, 09:34
Buenos dias.

Tengo una averia referida en este post

Cabeceos en frio y caliente solo al arrancar ([Only registered and activated users can see links])

y me gustaria entender como funciona la medicion de los inyectores en mi motor con VAGCOM.

La bomba rotativa de mi tdi 90cv ahu solo tiene un inyector piloto.
En el VagCom de los 4 inyectores solo se ven 3 lo cual he leido en el foro que es normal.

mi pregunta es: Como o donde esta el sensor que ve si el inyector esta fuera de rango o no lo esta ?
Es la bomba la que detecta si el inyector esta en mal estado ?
Si el vagcom ve la medicion es porque algun dispositivo le da la señal no?

graciasss

carlos_pedre
09/08/2016, 07:09
Buenos dias.

Tengo una averia referida en este post

Cabeceos en frio y caliente solo al arrancar ([Only registered and activated users can see links])

y me gustaria entender como funciona la medicion de los inyectores en mi motor con VAGCOM.

La bomba rotativa de mi tdi 90cv ahu solo tiene un inyector piloto.
En el VagCom de los 4 inyectores solo se ven 3 lo cual he leido en el foro que es normal.

mi pregunta es: Como o donde esta el sensor que ve si el inyector esta fuera de rango o no lo esta ?
Es la bomba la que detecta si el inyector esta en mal estado ?
Si el vagcom ve la medicion es porque algun dispositivo le da la señal no?

graciasss

Buenos días, lo primero de todo, soy algo novato, con lo que aunque te conteste, espera a que alguien que sepa más te conteste también para asegurar. :mrgreen2:.
Por lo que he podido ver, el inyector que se toma como referencia es el tercero y el resto de valores de los otros inyectores van referidos a la desviación con este.
Un saludo

salvador_020
09/08/2016, 12:06
Uf gracias pero no llego a entenderlo aun

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

codi31
09/08/2016, 14:43
Mira si esta foto te aclara las dudas:

Inyector pilotado Golf IV - Buscar con Google ([Only registered and activated users can see links]= vDOGJwXC7TfT4M%3A)

Un inyector pilotado conectado al resto. De ahí sale la información a la ECU, y metiendo diagnosis entrando en el módulo de motor, te da esa información. Salu2

salvador_020
09/08/2016, 15:58
Graciass

Edit. Algo pasa no se abre el enlace. Lo veré en casa

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

jnoroeste
09/08/2016, 23:16
Hola,
Revisa entradas de aire, sensor temperatura refrigerante, posible oscilaciòn del timming, etc
Saludos.