mar de dudas con repro

[juanmimi]

buenas pues eso me ha picado la curiosidad de hacer una repro suave en mi passat 3B AJM. quisiera meterle una flash de un AVF de 130cv.
pero mi motor viene donado de un AVB 105 CV. es asi de sencillo cambiar una flash por otra y ya esta en 130 o hay mas lio que todo eso,
porfi necesito de vuestros consejos. el galleto le tengo localizado en mi zona por 35 leuros

[zx10]

Bastante mas que copiar y pegar

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[jnoroeste]

Como te dicen màs que eso.
No acabo de entender lo que llevas, dices es un 130 pero llevas motor de 105, y la centralita? Cúal llevas?

[juancagti]

Tendrias que hacerle una electronica a medida para ese tipo de motor.si pusieses la electronica de un 130cv lo mismo el coche te andaria menos que con la de origen de un 105 cada coche lleva su electronica a medida.

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[Ibiza_Warrior]

¿Entonces tienes un 115cv AJM o un AVB?

[juanmimi]

haber el coche es 3B 115 CV con motor AJM esto seria lo suyo. pero el motor cascó y le puse uno de un passat 3BG AVB. Osea el motor que llevo es
un AVB no se sida 100 o 105 cv, la electronica que lleva es la misma que la del AJM de 115cv pues la centralita no la toque.
lo que quiero con la repro (que sigo estudiando y leyendo post haber si me aclaro, cuando cocine algo lo pondre para que la hecheis un vistazo) es subirlo
a como si fuese un 130 creo queseria una repro suave pues no quiero estrujar mucho ya por si al motor.

[kloki28]

amigo.......

gastate algo de dinero "n va a ser mucho" y que alguien con medios te reprograme el coche.

dormiras tranquilo

[BWF87]

Primero hay que buscar una el mapa original del motor AVB a partir de aquí hacer la repro. No quieras meter otros mapas porque si los por ejemplo los inyectores son distintos todos los mapas van engañados porque cree que inyecta una cantidad de gasoil que no corresponde a la real.

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[CarlosApellido1]

Si me equivoco que me corrijan, pero cada archivo de la ecu tiene una cantidad de mapas (creo q en relación a los sensores y sistemas electronicos que lleve el coche en concreto, y la relación que hay entre ellos. Supongo que es un estilo de base de datos relacional) y es muy dificil que coincida tanto en cantidad como en relaciones el archivo de un motor con otro.

Lo que te han dicho, que te lo reprograme a medida alguien que entienda.

Un saludo.

[juanmimi]

guau que dificil es esto, corregirme si me equivoco, entonces el motor que llevo que va de lujo el AVB 100cv montado en el coche con toda la electronica del otro.
no esta gestionado como un 115

[CarlosApellido1]

Te habran puesto la ecu del nuevo motor, pienso yo!

[juanmimi]

no. el cambio de motor lo ice yo, ahora tengo la duda si ese motor esta gestionado como un 115 o no es asi, es lo que tenia a mano a un buen precio en aquel momento

[BWF87]

Esta gestionado como un 115, quizá tengas la suerte que te vaya bien. Pero los que he visto yo arrancan pero siempre les sale algún fallo. Por ejemplo de presion de turbo o algún tiron a ciertas revoluciones, etc...

Cuando arrancas motores con ecus diferentes a las suyas pero muy parecidas el motor arranca pero normalmente no van finos

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[juanmimi]

bwf87 josu no veas lo tranquilo que acabas de dejarme pues me entro un escalofrio que tela, el coche si va fino y anda muy bien sin tirones ni nada sin fallos regitrados, pero como que me a picado esto de la repro y indagando estoy, tratando de aprender

[jnoroeste]

Hola, como te han dicho, và como un 115 ya que la electrònica es la que manda, se puede poner como el 130cv sin problema y si quieres màs aún hay màrgen para otros 30cv sin problema.
Pon los datos de la centralita que llevas y sabremos algo mäs.
Saludos.

[juanmimi]

gracias chicos estas son las referencias de mi ecu referencia oem 038 906 019 BJ referencia bosch 0291010176

[juancagti]

Juanmimi hazle un log y asi saves si esta todo en su lugar y esta bien gestionado el coche presion de turbo mg de inyeccion etc.el coche te ira bien porque no es mucha diferencia la que tiene un 100cv con un 115 turbo inyectores y la manera de gestionarlos si no son iguales seran muy parecidos si montases un arl 150cv por ejemplo ai si notarias bastante la diferencia.si vas a hacer repro comentale al chiptuner que el motor es un 100cv y no lo volveras loco no vaya aser que inyectores o turbo sean mas pequeños y el coche no vaya como es debido y en el caso que diese la casualidad que fuese bien tendrias otro problema que si el turbo del 100 es mas peque que el del 115 pues no sele da el mismo soplado a uno que a otro y podrias romperlo o generar otro fallo en el coche.

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