jamercues
05/10/2016, 10:35
Hola
Pues un compañero de trabajo me vende un Córdoba del 2001 o así.
El problema es, que no pasa la ITV por una serie de fallos. Según el de la ITV tiene los inyectores rotos pero los estuve revisando con el vagcom y no lo pude comprobar del todo, pero sobre unos 75 grados tenía buenos valores, lo que pasa es que se escucha muy fuerte no se si por la Junta del árbol de levas que además parece que tira aire por ahí porque aparte de poner el dedo notas el aire, si lo tapas disminuye el ruido.
El coche vibra mucho a ralentí, estaba sobre los 30 el timming puede ser por ésto no?
No pude comprobarlo exactamente porque no funciona bien el sensor de temperatura, único fallo que me daba el vagcom junto con el interruptor del freno (que también tenía fallo en la ITV)
El resto del coche no parece en mal estado, tiene unos 128.000km (NO AFEITADOS) compro con un par de años y no ha usado casi el coche.
Al coche lo que le sucedió una vez hace unos cuantos años ya, fue que el tensor de la distribución salto y de tubo que cambiar pistones etc etc (ya sabréis lo que se rompe cuando pasa eso jeje) se gastó unos 2800€ en repararlo en un taller porque le recomendó el taller que por los pocos kilómetros que tenía que era mejor que reparase ese en vez de poner uno de desguace
En un principio, lo voy a comprar por 200€, lo cambiaré de nombre y lo daré de baja temporal hasta que lo arregle y lo venda o lo que sea.
El Córdoba es el amarillo de 3 puertas
Como lo veis?
Si me sale mal lo llevo al desguace y las ruedas por ejemplo son nuevas las puedo aprovechar para mi coche y alguna cosilla más me serviría por ejemplo por las llantas igual recuperó lo gastado.
Y si, antes de que me lo digáis, los ASV rompen culatas, yo tengo uno y ya la reparé
Pues un compañero de trabajo me vende un Córdoba del 2001 o así.
El problema es, que no pasa la ITV por una serie de fallos. Según el de la ITV tiene los inyectores rotos pero los estuve revisando con el vagcom y no lo pude comprobar del todo, pero sobre unos 75 grados tenía buenos valores, lo que pasa es que se escucha muy fuerte no se si por la Junta del árbol de levas que además parece que tira aire por ahí porque aparte de poner el dedo notas el aire, si lo tapas disminuye el ruido.
El coche vibra mucho a ralentí, estaba sobre los 30 el timming puede ser por ésto no?
No pude comprobarlo exactamente porque no funciona bien el sensor de temperatura, único fallo que me daba el vagcom junto con el interruptor del freno (que también tenía fallo en la ITV)
El resto del coche no parece en mal estado, tiene unos 128.000km (NO AFEITADOS) compro con un par de años y no ha usado casi el coche.
Al coche lo que le sucedió una vez hace unos cuantos años ya, fue que el tensor de la distribución salto y de tubo que cambiar pistones etc etc (ya sabréis lo que se rompe cuando pasa eso jeje) se gastó unos 2800€ en repararlo en un taller porque le recomendó el taller que por los pocos kilómetros que tenía que era mejor que reparase ese en vez de poner uno de desguace
En un principio, lo voy a comprar por 200€, lo cambiaré de nombre y lo daré de baja temporal hasta que lo arregle y lo venda o lo que sea.
El Córdoba es el amarillo de 3 puertas
Como lo veis?
Si me sale mal lo llevo al desguace y las ruedas por ejemplo son nuevas las puedo aprovechar para mi coche y alguna cosilla más me serviría por ejemplo por las llantas igual recuperó lo gastado.
Y si, antes de que me lo digáis, los ASV rompen culatas, yo tengo uno y ya la reparé