Puede ser el sensor del cigueñal?

[terroret]

Hola muy buenas el coche es un seat cordoba 1400cc diesel 3cilindros ace poco le limpie el deposito le cambie los filtros y el aceite pero ayer empezo a cabecear y pararse le saque el filtro ,para ver li se le quedo algo en el cicuito y demas despues de una o dos horas dendole cargado la bateria y demas arranco pero sigue como si tuviera un piston menos .esta todo limpio y nuevo pero le cuesta arrancar y cuando lo hace como si le faltara un piston incluso se para aver que opinais gracias ante mano

[JOSE RV]

Me da la sensación de que tienes aire en el circuito de alimentación. Raro es que haya arrancado si tiene aire, pero en caso de que arranque, lo normal es que cabecee. ¿lo has tenido mucho rato arrancado como para hacer eliminar ese aire en el circuito? Y otra pregunta: ¿para qué limpiaste el depósito, mucha suciedad que se ha podido pasar al circuito?

[terroret]

Azucar buena intencion

[terroret]

Iba bastante bien

[JOSE RV]

Quieres decir que te iba bastante bien antes de tener azúcar en el depósito? Pero has tenido el motor arrancado con el azúcar?

[terroret]

Despues de limpiarlo todo y cambiar todos losfiltros

[terroret]

Hce un mes

[José R]

Compañero, creo que no estás teniendo una conversación por whatssap, así que si quieres recibir ayuda, intenta dar toda la información posible de una sola vez. E intenta utilizar más puntos y comas, e incluso punto y a parte para hacer varios párrafos.

Dispones de vag com? Le has pasado diagnosis?

[JOSE RV]

Compañero, creo que no estás teniendo una conversación por whatssap, así que si quieres recibir ayuda, intenta dar toda la información posible de una sola vez. E intenta utilizar más puntos y comas, e incluso punto y a parte para hacer varios párrafos.

Dispones de vag com? Le has pasado diagnosis?
Gracias Jose R. Ya me cansé de intentar hablar más que el compañero uffff

[Whitsnak]

Vamos a ver si entiendo: ¿has metido azucar al depósito y ha entrado el azúcar al motor?, ¿cuánta cantidad?
Porque el azúcar puede gripar el motor aunque los coches modernos llevan un filtro para filtrar particulas sólidas, éste filtro se encuentra aparte del filtro de combustible a la salida del depósito hay una ''manga''. Deberías mirar si en el depósito se ha quedado azúcar sedimentado. Luego aparte de eso verificar los conductos de salida del depósito al filtro de gasoil.

[terroret]

Perdonar os pido disculpas el coche es de mi hermana.y le hecharon azucar y yo le limpie el deposito ,conductos que val del deposito al filtro de gasoil y el filtro .bueno el coche arranco y iba perfecto hasta ayer ke empezo acabecear y pararse

[JOSE RV]

Pero crees que puede haber funcionado con el azúcar?

[terroret]

Ese deposito esta debajo del deposito

[terroret]

Perdon debajo del coche

[JOSE RV]

Ya, normalmente están debajo. Pero lo que te pregunto es que si ha funcionado el motor con azúcar ya en el depósito.

[terroret]

creo que no no lo se voy a pegar el escan:
VCDS
Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: Release 12.12.0(x64) Data version: 20130910
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Dealer/Shop Name:
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Saturday,22,October,2016,21:20:27:62939
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P1263 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
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1 Fault Found:
18265 - Load Signal
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1 Fault Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent
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1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Self-Diagnosis Log
Saturday,22,October,2016,21:20:28:62939
Page 3
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2 Faults Found:
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
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Part No: 6N0 909 901
Component: 02QT GATEWAY CAN 2S36
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 5J0-920-xxx-25.clb
Part No: 6L0 920 803 A
Component: IMMOBILIZER VDO V02
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VSSZZZ6LZ7R207422 SEZ7Z0G3841438
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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Part No: 6Q0 423 156 AB
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Coding: 10111
Shop #: WSC 06402
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No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Self-Diagnosis Log
Saturday,22,October,2016,21:20:28:62939
Page 4
VIN: License Plate:
Address 46: Central Conv. Labels: 6Q0-959-433.lbl
Part No: 6Q0 959 433 E
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Shop #: WSC 06402
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2 Faults Found:
00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223)
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Part No: 6L0 035 186 C
Component: seat s04 GRO 6 37
Coding: 00401
Shop #: WSC 06402
VCID: 2C57E23BDCFEEC7E18B-4A9C
No fault code found.
End --------------------------------------------------------------------- aver k opinais

[Whitsnak]

Inyectores cataput. No recuerdo quién me dijo lo de la leyenda del azucar, aquí tenemos un claro ejemplo de que ha hecho cataput.

[José R]

Esos errores se dejan borrar? vuelven a aparecer inmediatamente?

Necesitamos ver las capturas del canal 13, 18 y 23 del módulo 1, con el motor a relentí, sin tocar el acelerador.

Fíjate también durante 1 minuto en el canal 18, y nos dices si varía de cero.

[terroret]

es muy grave

[Whitsnak]

+1 a lo que dice José R.

terroret, si te deja tener arrancado durante 1 o 2 minutos antes de que se apague intenta hacer capturas de los canales que te comenta.

Y sí, es grave.

[terroret]

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