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Ver la Versión Completa : Interpretacion resultados diagnosis Golf IV AHF, errores de TCU y CAN



hevic
26/05/2009, 20:57
Buenas,

He escaneado un golf 4 AHF y me sale esto:
Chassis Type: 1J - VW G/J/B Mk4
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 018 J
Component: 1,9l R4 EDC 00AG 1810
Coding: 00001
Shop #: WSC 03439
1 Fault Found:
18034 - Powertrain Data Bus: Missing Message from TCU
P1626 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 907 379 G
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03304
Shop #: WSC 01317
2 Faults Found:
01315 - Transmission Control Module
49-00 - No Communications
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 H
Component: 01 Zentral-SG Komf.0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 01317
5 Faults Found:
00952 - Signal: Drivers Door Open
28-00 - Short to B+
00943 - Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4)
35-10 - - - Intermittent
00934 - Electric Window Motor: Rear Left (V26)
35-10 - - - Intermittent
00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222)
27-00 - Implausible Signal
00935 - Electric Window Motor: Rear Right (V27)
35-10 - - - Intermittent

End -------------------------------------------------------


Alguien lo sabe interpretar?........sobre todo lo del CAN
COntrol de traccion no tiene, asi que no se porque sale lo del tcu???

en el cuadro no se enciende ninguna luz de error......

comunicacion con la centralita si tiene, he mirado el timing y va a 25.........muy mal....

dice el tio que se desgastó la bateria y se la tuvo que poner nueva, a partir de ahi le sacaron ese fallo en la VW.........

gracias

lebrillo
26/05/2009, 21:37
Borralos y mira a ver si te vuelven a salir. Pueden ser puntuales sin importancia.

pas-pas
26/05/2009, 21:41
Todos son errores ocasionales.

Borralos y vuelve a hacer otro pasado un rato o tras haber circulado unos minutillos

R.A.S.
26/05/2009, 21:58
El de la resistencia del espejo, os aseguro que no es intermitente aunque lo ponga. Esos fallan un montón.

hevic
26/05/2009, 22:33
he buscado por ahi sobre el TCU y por lo visto la gente habla de quemarse centralitas (de confort, de control del motor, abs, etc....) por conectar la bateria primero el negativo y luego el positivo........o al reves........no se cual es la manera correcta de hacelo bien...

alguien ha oido algo de esto?