david
07/11/2016, 21:10
Bueno. Paso a detallar lo que me pasa en el golf.
El coche en estiradas entra en limp mode. A parte no va fino, no corre lo que tendría que correr.
Hace poco le hice la culata (ya lo hacía antes) y aproveche a limpiar la admisión, la egr y le limpie el turbo.
He revisado todos los tubos de vacío he hecho pruebas anulando la egr y con varios caudalimetros (ninguno nuevo) también he probado otra n75 de desguace y hace lo mismo.
Hoy tenía un rato y he hecho mi primer log. Por lo que veo el cauda que llevo ahora, que es de los que he probado con el que mejor anda, coge el valor de fijo de 1200 dura te un buen tramo de vueltas. La geometria del turbo va a su bola completamente.
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El coche en estiradas entra en limp mode. A parte no va fino, no corre lo que tendría que correr.
Hace poco le hice la culata (ya lo hacía antes) y aproveche a limpiar la admisión, la egr y le limpie el turbo.
He revisado todos los tubos de vacío he hecho pruebas anulando la egr y con varios caudalimetros (ninguno nuevo) también he probado otra n75 de desguace y hace lo mismo.
Hoy tenía un rato y he hecho mi primer log. Por lo que veo el cauda que llevo ahora, que es de los que he probado con el que mejor anda, coge el valor de fijo de 1200 dura te un buen tramo de vueltas. La geometria del turbo va a su bola completamente.
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