j@calles
15/11/2016, 21:43
Hola, he detectado una perdida de liquido refrigerante que creo que proviene de la unión entre la culata y el bloque motor, al lado del colector de escape (esquina izquierda).
Creo que proviene de esa zona, aunque no puedo ver bien, muy cerca esta una pieza plástica, donde va el sensor de temperatura y varios tubos, también puede provenir de hay.
La perdida es de unos 2 mm del bote de expansión en 23 días.
Hace esos 23 cambie todo el liquido refrigerante (quitando termostato).
Puede el cambio de líquido refrigerante haber provocado la avería; al ir rellenado el líquido refrigerante y que haya estado el bloque sin líquido mientras se va rellenando. El proceso fue bastante rápido.
.Decir que antes de la sustitución del líquido refrigerante ya me había fijado que había bajado un poco el nivel de bote de expansión.
Durante estos días no me ha saltado el aviso de temperatura. El liquido refrigerante esta bien de color, el aceite no ha subido de nivel ni se ve agua ni burbujas y el coche no echa humo blanco.
Cual puede ser la avería, junta de culata, culata dilatada…?
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Editado para meter foto.
Creo que proviene de esa zona, aunque no puedo ver bien, muy cerca esta una pieza plástica, donde va el sensor de temperatura y varios tubos, también puede provenir de hay.
La perdida es de unos 2 mm del bote de expansión en 23 días.
Hace esos 23 cambie todo el liquido refrigerante (quitando termostato).
Puede el cambio de líquido refrigerante haber provocado la avería; al ir rellenado el líquido refrigerante y que haya estado el bloque sin líquido mientras se va rellenando. El proceso fue bastante rápido.
.Decir que antes de la sustitución del líquido refrigerante ya me había fijado que había bajado un poco el nivel de bote de expansión.
Durante estos días no me ha saltado el aviso de temperatura. El liquido refrigerante esta bien de color, el aceite no ha subido de nivel ni se ve agua ni burbujas y el coche no echa humo blanco.
Cual puede ser la avería, junta de culata, culata dilatada…?
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