angelk
17/11/2016, 20:28
Muy buenas a todos y me presento.
Otro nuevo para AreaVag desde Cádiz..... pegadito a la playa.
Espero aprender todo lo que pueda de vuestras experiencias y conocimientos, por supuesto si en algún momento puedo ayudar así lo hare.
Hace unos cuatro meses adquirí un Passat B7 Variant Confortline, BlueTDI 2.0 de 140CV, con deposito para AdBlue en el maletero trasero (segunda mano) en buenísimas condiciones tanto de estado general como de kilometraje, del cual estoy a día de hoy muy contento.[Only registered and activated users can see links]
Imagino que la mayoría de los compañeros ha llegado a este foro con algunas dudas o problemas con su vehículo y yo no iba a ser menos...he estado unos cuantos días leyendo el foro y la verdad es que no he encontrado nada o casi nada sobre este tema... os cuento.
Hará unos quince días que se me encendió la alarma clásica de fallo de motor en color ámbar, única manera de saber por donde va la cosa es realizarle una diagnosis y el resultado es el siguiente:
Fallo.
P202A00
-Circuito defectuoso del control de calentamiento de deposito de reductor.
-Intermitente.
Esto ha sido en mi taller de confianza, no en el SO y el mecánico lo único que me ha podido decir es que seguramente sea del sistema de AdBlue, al ser el liquido reductor de la emisión de gases y que es la primera vez que veía este tipo de fallo.
No sabe y no se atreve a intentar reparar algo que nunca ha tocado, lo cual me parece lógico y honrado por su parte....y ahora la pregunta.....antes de acabar llevándolo al SO.
¿A alguien le ha aparecido este fallo?, al coche aparentemente no le afecta en nada o por lo menos yo no lo noto, no ha perdido fuerza, no hay ruidos raros, aceleración y velocidad lo mismo.
Se reseteo la alarma, al día siguiente volvió a aparecer, posteriormente a los dos días no se encendió (duro tres o cuatro días) y desde hace una semana se ha vuelto a encender y hay sigue.
Por probar, aunque no soy de correr mucho he estado exprimiendo un poco mas las marchas y no llevarlo demasiado relajado pero no ha resultado.
Como no soy muy amigo de los SO,s y no me gusta el tema de ir cambiando cosas hasta que doy con la avería, porque el individuo paganini voy a ser yo...pues intento tenerlo lo mas claro posible antes de nada.
Si alguien me puede aportar algo soy todo oídos...(se leer muy bien [Only registered and activated users can see links])
Muchas gracias por adelantado.
Salu2[Only registered and activated users can see links]
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Espero aprender todo lo que pueda de vuestras experiencias y conocimientos, por supuesto si en algún momento puedo ayudar así lo hare.
Hace unos cuatro meses adquirí un Passat B7 Variant Confortline, BlueTDI 2.0 de 140CV, con deposito para AdBlue en el maletero trasero (segunda mano) en buenísimas condiciones tanto de estado general como de kilometraje, del cual estoy a día de hoy muy contento.[Only registered and activated users can see links]
Imagino que la mayoría de los compañeros ha llegado a este foro con algunas dudas o problemas con su vehículo y yo no iba a ser menos...he estado unos cuantos días leyendo el foro y la verdad es que no he encontrado nada o casi nada sobre este tema... os cuento.
Hará unos quince días que se me encendió la alarma clásica de fallo de motor en color ámbar, única manera de saber por donde va la cosa es realizarle una diagnosis y el resultado es el siguiente:
Fallo.
P202A00
-Circuito defectuoso del control de calentamiento de deposito de reductor.
-Intermitente.
Esto ha sido en mi taller de confianza, no en el SO y el mecánico lo único que me ha podido decir es que seguramente sea del sistema de AdBlue, al ser el liquido reductor de la emisión de gases y que es la primera vez que veía este tipo de fallo.
No sabe y no se atreve a intentar reparar algo que nunca ha tocado, lo cual me parece lógico y honrado por su parte....y ahora la pregunta.....antes de acabar llevándolo al SO.
¿A alguien le ha aparecido este fallo?, al coche aparentemente no le afecta en nada o por lo menos yo no lo noto, no ha perdido fuerza, no hay ruidos raros, aceleración y velocidad lo mismo.
Se reseteo la alarma, al día siguiente volvió a aparecer, posteriormente a los dos días no se encendió (duro tres o cuatro días) y desde hace una semana se ha vuelto a encender y hay sigue.
Por probar, aunque no soy de correr mucho he estado exprimiendo un poco mas las marchas y no llevarlo demasiado relajado pero no ha resultado.
Como no soy muy amigo de los SO,s y no me gusta el tema de ir cambiando cosas hasta que doy con la avería, porque el individuo paganini voy a ser yo...pues intento tenerlo lo mas claro posible antes de nada.
Si alguien me puede aportar algo soy todo oídos...(se leer muy bien [Only registered and activated users can see links])
Muchas gracias por adelantado.
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