Ayuda a leer nivel varilla de aceite

[daviid]

Hola buenas acabo de llegar de cambiar el aceite de mi golf iv tdi 110 del año 1999 y tengo varias dudas la primera que cambiado aceite y filtros y a escurrido bien,y se a tragrado unos 4,2 litros pero aquí mi duda un mecánico me dijo que la barbilla del golf entre las marcas lleva un as ranuras eso es el máximo entonces yo e sobrepasado esas rallas como se mira en la barbilla en este modelo ela aceite? 2 no tengo el manual en este modelo se mira en frío o caliente?

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[gavi23]

si esta entre las 2 marcas esta bien, las rallitas son para que mas o menos te orientes (creo yo) si esta al maximo no pasa nada, y aqui cada uno te dira que lo midas en caliente, otros en frio tras 1 dia parado el coche, otro que arranques 5 minutos y esperes 2 mas para verificarlo..
si esta entre las 2 marcas esta bien para mi opinion..

[slepmoon]

La varilla lleva unas dobleces. En medio de estas dobleces veras que hay una zona punteada. El nivel de aceite debe estar en la parte mas alta de esta zona punteada.

Si sobrepasas un poco esta zona no pasa nada, lo malo seria llegar a la doblez, que para mi ya es exceso de aceite.

Lo de mirar en frio o en caliente.........es todo un mundo y cada uno te dirá su opinión. Yo personalmente lo miro en frio o con unos 10 minutos de espera tras parar el motor.

[Melon Feliz]

La varilla lleva unas dobleces. En medio de estas dobleces veras que hay una zona punteada. El nivel de aceite debe estar en la parte mas alta de esta zona punteada.

Si sobrepasas un poco esta zona no pasa nada, lo malo seria llegar a la doblez, que para mi ya es exceso de aceite.

Lo de mirar en frio o en caliente.........es todo un mundo y cada uno te dirá su opinión. Yo personalmente lo miro en frio o con unos 10 minutos de espera tras parar el motor.

Puede funcionar mal el motor por llegar a la "doblez",es que yo hace dos semanas lo llevaba hasta la "doblez" y le quite aceite y lo deje donde tu recomiendas y noto que va mejor el coche.Ahora mismo lo tengo al nivel que recomiendas,al limite de la zona puntiaguda.

Yo lo compruebo en frio,de un dia para otro.

[manuel_sxgt]

Que notaste al llevarlo por la doblez porque ami me lo dejaron por la doblez y no e notado nada raro y cuando lo compre estaba tambien por la doblez le saco un poco?

[Melon Feliz]

Que notaste al llevarlo por la doblez porque ami me lo dejaron por la doblez y no e notado nada raro y cuando lo compre estaba tambien por la doblez le saco un poco?


Sonaba un poco raro al ralenti y tiraba un poco de humo blanco y brusco,ahora lo noto incluso mas suave,no se.

[daviid]

Aquí os dejo unas fotos con mejor calidad !! Y me dais vuestra opinión

Muchas gracias por ayudarme, estaba perdido en este temana.

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[Whitsnak]

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[alexpopaita]

Muy buenas
Daviid, en la foto que pone Whitsnack( gracias al aporte...) te salen los mínimos y máximos tal como el libro de estors modelos lo indica( parece que no lo has visto ni leído este libro ) bueno pues te voy a resumir lo que el constructor indica al respecto de los niveles:
Dice la VW en el libro de este vehículo que al ir con un nivel medio no pasa nada para recorridos cortos,
para el nivel mínimo indica que hay que rellenar( con lo cual no debe de ser muy sano para el coche ir con el mínimo ) y
para el nivel máximo dice que es aconsejado sobre todo si piensas hacer recorridos muy largos con el coche( si no me equivoco mucho ponían algo sobre recorridos de 8 o 10 horas o parecido )
Un saludo a todos campeones

[rojete]

Para medir el aceite en realidad la temperatura importa poco, lo que ocurre es que si esta muy caliente significa que lo acabas de parar y entonces tienes aceite repartido por el motor pero se mide en el cárter, osea que la medida es errónea, tampoco hace falta esperar horas, con diez minutos vale para dejar que baje todo al cárter y la medida sea correcta. Si mides con aceite repartido, ves que le falta un poco y añades hasta arriba, cuando escurra tendrás de más

Motor VW 1.6i 75cv (1f)