Ver la Versión Completa : Sistema Tire Pressure Control System
Muy buenas, bien, el tema es que a la que montaba el autohold, aparecio un conector azul que corresponde a la tecla del TPCS, ( el sistema este que informa si has pinchado o perdido mucha presion utilizando los sensores del ABS ), le he puesto el pulsador en cuestion, pero ahora el problema es activar el sistema en la centralita del ABS, en esta situacion estamos varios, y queria pediros ( y no es que no me fie, tu ya sabes, aunque con el ultimo incentivo seguro que te acercas jejeje ), si alguien tiene este sistema montado y no es mucha molestia, que mire el coding de la centralita del ABS y lo pase por aqui a ver si pita la cosa, este sistema lo tienen los que tengan la tecla con el simbolo set, sino tiene inscrito la palabra set, entonces tiene el otro, el de los sensores en las ruedas.
Muchas gracias.
Un saludo
kantusjack
28/05/2009, 08:14
Según la wiki de ross-tech, no existe CODING de ese módulo todavía, no sé si con el cable original aparecería alguna codificación posible (versiones 805.3 y 904). Eso si, según pone, para resetearlo ....
Tire Pressure Monitoring System Reset
Prerequisites:
* Ignition ON
[Select]
[03 - Brake Electronics]
[Basic Settings - 04]
Group 042
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
* The Tire Pressure Monitoring Lamp (K220) should blink.
* Now check the Tire Pressure and correct it if necessary.
* Press and Hold the Tire Pressure Monitoring Button (E492) AND the ABS/ESP Button (E256) for 2 Seconds.
* A short Tone should sound after pressing/holding these buttons for 2 Seconds and the blinking should change to a permanent lit Tire Pressure Monitoring Lamp (K220).
* The Reset is now done and as soon as you let the buttons go the Tire Pressure Monitoring Lamp (K220) should go OFF.
Te importaría poner una foto del conector??? Es que el otro día, poniendo un RNS-E en un A3 que no lleva el sistema de control de presión de neumáticos vi un conector de color azul, y me dije, y este conector para que es???
SDS.
kantusjack
28/05/2009, 08:22
Aquí tienes algunas codificaciones sacadas de netech.dk....
03 3C5 VW Passat Variant 2007 BXE 3C0 614 095 P ESP 440 C2 H015 0004 0013569 05311 2006-07-21 nez
03 3C7 VW Passat Variant 2007 BMR 3C0 614 095 S ESP 440 C2 H015 0004 0030013 00068 2006-09-28 nez
03 3C VW Passat Sedan 2007 AXZ 3C0 614 095 S ESP 440 C2 H015 0004 0046535 00028 2006-11-29 bb
03 3C VW Passat Sedan 2007 BWA 3C0 614 109 ESP 440 C4 H018 0001 0030112 00068 2006-11-30 nez
03 3C VW Passat Variant 2007 AXZ 3C0 614 109 A ESP 440 C4 H018 0001 0013767 05311 2007-03-01 nez
03 3C VW Passat Sedan 2007 BMR 3C0 614 109 ESP 440 C4 H018 0001 0013626 00028 2007-04-27 nez
03 3C VW Passat Sedan 2007 BKP 3C0 614 095 S ESP 440 C2 H015 0004 0013602 00028 2007-05-21 bb
03 3C VW Passat Sedan 2007 BXE 3C0 614 095 S ESP 440 C2 H015 0004 0013569 00028 2007-12-05 Carsten
03 3C VW Passat Sedan 2007 BMR 3C0 614 095 P ESP 440 C2 H015 0004 0013626 00028 2008-02-22 bb
03 3C VW Passat Variant 2007 BXE 3C0 614 109 ESP 440 C4 H018 0001 0013569 05311 2008-03-08 jensen
03 3C5 VW Passat Variant 2008 BMR 3C0 614 109 D J104 C4 440 V2 0003 0000285 05311 2007-06-21 nez
03 3C VW Passat Var. Bluemotion 2008 BLS 3C0 614 109 C J104 C4 440 V1 0003 0000258 05311 2008-01-04 nez
03 3C VW Passat Variant 2008 BMP 3C0 614 109 C J104 C4 440 V1 0003 0000267 05311 2008-01-09 Johannes
03 3C VW Passat Variant 2008 BZB 3C0 614 109 C J104 C4 440 V1 0003 0000309 05311 2008-01-18 nez
03 3C VW Passat Variant 2008 BWS 3C0 614 109 D J104 C4 440 V2 0003 0000381 05311 2008-04-25 nez
03 3C VW Passat Sedan 2008 CBBB 3C0 614 109 P J104 C4 440 V2 0011 0000301 05311 2008-06-20 nez
03 3C VW Passat Variant 2008 BMR 3C0 614 109 E J104 C4 440 V3 0003 0002333 05311 2009-02-09 Martin T
03 3C VW Passat Variant 2008 BMR 3C0 614 109 D J104 C4 440 V2 0003 0000285 05311 2007-07-14 Kai
03 3C VW Passat Variant 2008 BMR 3C0 614 109 K J104 C4 440 V2 0005 0000285 05311 2009-02-27 Kai
Bueno, si a alguien le sirve, los siguientes codigos NO SIRVEN :
0000000
0000028
0000068
0005311
0013602
0013755
0015650
0019746
0029986
0029989
0046544
Un saludo
kantusjack
28/05/2009, 16:09
Estas seguro de que el conector azul pertenece al TPMS??? Es que el A3 lleva muy cerca de la botonera original un conector azul, y yo pensaba que podía ser de dicho sistema. Pues resulta que es la preinstalación para poner la posibilidad de desconexión del airbag delantero derecho.
SDS.
lebrillo
28/05/2009, 18:10
Te he editado el titulo del hilo para que no sea "TIRED Pressure Control System "
sistema de control de presion cansado, jejeje
JEJEJE, tengo el ingles de un oxidao, gracias lebrillo.
Kantusjack en un 90% creo que si, por la info que voy encontrando aqui y alla casi seguro que si, el tema ahora seria activarlo, al final si no lo consiguiera en un plazo de tiempo,creo que me acercare por el conce a ver si les saco algo. je.
Un saludo
Estas seguro de que el conector azul pertenece al TPMS??? Es que el A3 lleva muy cerca de la botonera original un conector azul, y yo pensaba que podía ser de dicho sistema. Pues resulta que es la preinstalación para poner la posibilidad de desconexión del airbag delantero derecho.
SDS.
Fijo que es del sensor de presion de neumaticos, confirmado gracias al etka, ya que si te metes en el etka y miras la referencia de los pulsadores, ves que te pone claramente que el boton del sensor de presion de neumaticos va al conector azul, y mirando los cableados, mas de lo mismo.
Salu2
doraimontv
05/06/2009, 20:21
Buenas, no se si esto os servira, pero en el manual para montar el TPMS en el golfV dice:
Por último, activaremos el control de presión de neumáticos con el Vag-Com. Para ello
debemos hacer lo siguiente:
- Entrar en el módulo 03, ABS Brakes.
- Entrar en Coding, función 07.
- Restar 16384 al número que aparezca, por ejemplo, si aparece el número 0021122,
cambiarlo por 0004738.
- Guardar y salir al módulo 03.
- Entrar en Adaption, función 10.
- En el canal que sale por defecto (bloque 0) introduciremos como valor un 0 si
montamos llantas de 15”, o un 1 si montamos de 16 o 17”.
- Guardar y salir.
El problema es que mi centralita viene con el codigo 0013602, ¿ como le resto los 16384 ?, es que este es el problema, que lo de restarle ese valor lo vi en la web de rosstech, pero es que no se como hacer.
Un saludo y gracias.
doraimontv
05/06/2009, 23:26
**** que putada....
doraimontv
05/06/2009, 23:40
pues... prueba a sumarle algo, de alguna funcion y luego restas...
JLG, no sé si te servirá pero por probar...., te doy otra opción:
Yo también llevo detrás de esta ñapa un tiempecillo (más otro que va a pasar hasta que me termine la garantía, por lo menos hasta septiembre, para no tener lios) , asi que buscando me encontré esta web, como manual para nuestros passats:
[Only registered and activated users can see links]
según esto la codificación habría que sumarle 2048 al número que tenemos.
Por lo visto, se ve que en nuestros coches es distinto a los golfs, touran y demás, en cuanto a restarle los 16 y pico.
Yo no lo he probado, asi que no se si funcionaría, espero que sí, ya contarás.
PD: Está en alemán, pero con el traductor google, se entiende.
saludos.
PROBLEMON, ahora y despues de haber intentado en la funcion Adaptation poner un 1 en el bloque 0, y no haber podido o sabido, ademas ahora no me deja cambiar el coding, se me queda en mis 0013602 y no hay tu tia, le cambio el codigo y en cuanto hago Do it, adios, el solo me pone 13602 en el campo del coding.
¿ Y AHORA QUE ? ideas porfaplis, soy todo oidos.
Un saludo
No se si te valdrá, es de un Golf V, llevo la ñapa de la monitorización de la Presión de las ruedas hecha.
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-NK60-F.LBL
Part Nº: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK 60 0103
Coding: 0004737
Shop #: WSC 00046
Un saludo
Gracias Angelx, en cuanto pueda lo probare, a ver si de esta....
Un saludo
PROBLEMON, ahora y despues de haber intentado en la funcion Adaptation poner un 1 en el bloque 0, y no haber podido o sabido, ademas ahora no me deja cambiar el coding, se me queda en mis 0013602 y no hay tu tia, le cambio el codigo y en cuanto hago Do it, adios, el solo me pone 13602 en el campo del coding.
¿ Y AHORA QUE ? ideas porfaplis, soy todo oidos.
Un saludo
Joer tio, lo siento, que put...da que ahora no te deje cambiar el coding, para eso no tengo ideas, espero que se te pueda solucionar.
PROBLEMON, ahora y despues de haber intentado en la funcion Adaptation poner un 1 en el bloque 0, y no haber podido o sabido, ademas ahora no me deja cambiar el coding, se me queda en mis 0013602 y no hay tu tia, le cambio el codigo y en cuanto hago Do it, adios, el solo me pone 13602 en el campo del coding.
¿ Y AHORA QUE ? ideas porfaplis, soy todo oidos.
Un saludo
Prueba a desconectar la bateria del coche.
Se te van a borrar las medias de consumos y demas, pero creo que te puede funcionar.
Yo hace un tiempo se me jodio el boton del freno de mano, pero como no conseguia sacarlo, me tire un tiempo conectando el conector trasero y volviendolo a conectar, y asi funcionaba, hasta que un dia dijo basta, y a pesar de que lo cambie, seguia teniendo fallo de freno de mano.
Por mucho que intentaba borrar fallos con el vag-com, la centralita no hacia ni caso, me pasaba algo parecido a lo tuyo.
Al final quite la bateria, la volvi a poner, use el vag-com, y listo, todo funcionando perfectamente de nuevo.
Salu2
PROBLEMON, ahora y despues de haber intentado en la funcion Adaptation poner un 1 en el bloque 0, y no haber podido o sabido, ademas ahora no me deja cambiar el coding, se me queda en mis 0013602 y no hay tu tia, le cambio el codigo y en cuanto hago Do it, adios, el solo me pone 13602 en el campo del coding.
¿ Y AHORA QUE ? ideas porfaplis, soy todo oidos.
Un saludo
A mi me ocurre igual que a ti, no me deja cambiar el coding, siempre vuelve a aparecer el 13602 supongo que porque los otros no son correctos.
Habría que investigar con otro passat que lo lleve instalado.
Buenas JLG,
Ya he visto por otros post que todavía no has conseguido que esta super ñapa funcione, vaya put**** que en nuestros coches sea diferenta a los golfs, touran, octavias,...., por cierto viste algo de la información de la web que te puse?? en la que explicaba el montaje a posteriori en un passat junto con la codificación que hay que poner, te las pongo otra vez por si acaso
[Only registered and activated users can see links] x.php%3Fshowtopic%3D4268%26pid%3D33848%26st%3D0%26 %23entry33848&sl=de&tl=es&hl=es&ie=UTF-8
[Only registered and activated users can see links]
Yo es que no me puedo poner con ello hasta que no termine la garantía,
saludos.
no e conseguido na eso de esa paguina no vale por lo menos ami anoser k lo alla eso mal,
no e conseguido na eso de esa paguina no vale por lo menos ami anoser k lo alla eso mal,
No te entiendo muy bien, que es lo que no te ha valido, las conexiones o lo de la codificación?? por cierto supongo que lo habrás probado en un passat no??
saludos.
Fotsis, que mas quisiera que poder probar, el tema ahora es que tengo la centralita bloqueada, y no me deja cambiar el codigo, hasta que no pueda no tengo manera de probar, de todas maneras muchas gracias, y en cuanto lo pruebe posteo el resultado.
Un saludo
Fotsis, que mas quisiera que poder probar, el tema ahora es que tengo la centralita bloqueada, y no me deja cambiar el codigo, hasta que no pueda no tengo manera de probar, de todas maneras muchas gracias, y en cuanto lo pruebe posteo el resultado.
Un saludo
ok, es verdad que lo habías comentado, para eso ya no tengo mucha idea (a parte de desconectar la batería, que supongo que ya lo habrás probado) no se me ocurre nada más, espero que se solucione pronto, sde todas formas si encuentro algo para "desbloquearla" ya te comento....
saludos.
no me ve la codificacion no por lo menos ami y si tengo un passat 3c
Bueno, pues hoy me acorde de esto y ya que estaba con el vag-com y en el coche, decidi hacer la comprobacion.
Primero cogi y le di a coding, y con el mismo coding de mi centralita, acepte, entonces me acepto el codigo y sono un gong en el cuadro, como indicando que lo habia aceptado.
Entonces despues de eso quise probar sumandole lo que ya se habia comentado.
Este es un autoscan de mi centralita:
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 095 S HW: 3C0 614 095 S
Component: ESP 440 C2 H015 0004
Revision: H015 Serial number: 0667716815
Coding: 0013605
Shop #: WSC 00028 028 00001
El codigo original es 0013605, asi que añadiendole 2048 que es lo que indica el post del foro [Only registered and activated users can see links] que ha puesto fotsis, se queda en 0015653.
Asi que introduje el codigo y le di a aceptar, y la centralita se trago el codigo sin rechistar. Cambiar no habia cambiado nada, pero quite la llave del contacto, la volvi a poner y en la comprobacion inicial que hace el coche ahora tenia un nuevo testigo:
[Only registered and activated users can see links]
Exacto, el icono del sensor de presion aparece ahora, asi que nada, lo proximo sera montar el botoncito :mrgreen:
Mi coche es de finales de 2006 (10-2006), es decir, MY07.
Salu2
Me alegro jurjito de que funcionara!!! por fin dimos con ello :bash::bash:
Ahora ya solo pinchar el botón y un extra más al coche. Por cierto, para que la ñapa fuera completa busca debajo de la tapa ciega del botón que a lo mejor te encuentras con la sorpresa de tenerlo todo cableado, que por lo que he leído algunos lo tienen.
PD: Gracias por probar que lo que encontré funciona, ya tengo la primera ñapa "seria" para cuando termine la garantía:clap::clap:
un saludo.
Me alegro jurjito de que funcionara!!! por fin dimos con ello :bash::bash:
Ahora ya solo pinchar el botón y un extra más al coche. Por cierto, para que la ñapa fuera completa busca debajo de la tapa ciega del botón que a lo mejor te encuentras con la sorpresa de tenerlo todo cableado, que por lo que he leído algunos lo tienen.
PD: Gracias por probar que lo que encontré funciona, ya tengo la primera ñapa "seria" para cuando termine la garantía:clap::clap:
un saludo.
Si, ya lo volvi a buscar anoche por segunda vez, despues de activarlo y ver que salia el testigo no me resisti a desmontar en un momento el cerco del cambio jeje, asi que segui el cableado que venia a los botones y a la caja de cambios y na de na, o esta muy bien escondido, o va a ser que no lo tengo.
Pero bueno, mas adelante me liare con ello y pasare el cableado para el boton, incluso puede que lo pase tambien para la sirena de la alarma y asi ya mato dos pajaros de un tiro...
Salu2
osdelmor
17/09/2009, 16:31
Exacto, el icono del sensor de presion aparece ahora, asi que nada, lo proximo sera montar el botoncito :mrgreen:
Mi coche es de finales de 2006 (10-2006), es decir, MY07.
Salu2
Humm...interesante , si señor...habrá que ponerse a estudiar el tema...
Una duda : hay que hacerlo obligatoriamente a las tres y media de la mañana?
Anda , que ya te vale....:mrgreen2:
Humm...interesante , si señor...habrá que ponerse a estudiar el tema...
Una duda : hay que hacerlo obligatoriamente a las tres y media de la mañana?
Anda , que ya te vale....:mrgreen2:
Jajaja, esa es la hora ideal, si lo haces a cualquier otra hora, no te va a funcionar, asi que ya sabes :lol:
Na, es que estos dias estoy aprovechando los ultimos dias de vacaciones, y me faltan horas xD
Salu2
¡¡¡¡¡ ALBRICIAS !!!!! , CAGON TO, hay que probar, no se como, pero cambio el codigo si o si, a ver este finde, cojonudo jurji eres my hero.
Un saludo
Es verdad no me habia fijado en la hora, vaya tela xDD jeje
Nada siento que el tuyo no venga con el conector, pero bueno tampoco será muy difícil tirar un cable al motor.
Por cierto una pregunta que me hago, sabes los riesgos de andar "toqueteando" con la centralita del ABS ???, es que a mi me da un poco de yuyu que me pase como a JLG, que se quede bloqueada con el codigo erroneo o durante el proceso y se pueda jod*r algo o se tenga algún problema con el funcionamiento del ABS o ESP, esto ultimo ya mas serio. Porque pienso que no es igual que activar las luces de giro por ejemplo.
un saludo
¡¡¡¡¡ ALBRICIAS !!!!! , CAGON TO, hay que probar, no se como, pero cambio el codigo si o si, a ver este finde, cojonudo jurji eres my hero.
Un saludo
Pues nada tio, a ver si lo consigues, ojala que tengas suerte.
De todas formas mira a ver que referencia de modulo tienes tu.
Salu2
Es verdad no me habia fijado en la hora, vaya tela xDD jeje
Nada siento que el tuyo no venga con el conector, pero bueno tampoco será muy difícil tirar un cable al motor.
Por cierto una pregunta que me hago, sabes los riesgos de andar "toqueteando" con la centralita del ABS ???, es que a mi me da un poco de yuyu que me pase como a JLG, que se quede bloqueada con el codigo erroneo o durante el proceso y se pueda jod*r algo o se tenga algún problema con el funcionamiento del ABS o ESP, esto ultimo ya mas serio. Porque pienso que no es igual que activar las luces de giro por ejemplo.
un saludo
La verdad es que a mi tambien me dio un poco de canguelo por eso, por que funcionara mal algo.
Pero ya hoy he hecho que saltara el ABS y las 5 veces que lo he intentado, las 5 ha saltado... el esp supongo que lo mismo, asi que no creo que haya afectado a nada.
Salu2
¡¡¡¡¡ ALBRICIAS !!!!! , CAGON TO, hay que probar, no se como, pero cambio el codigo si o si, a ver este finde, cojonudo jurji eres my hero.
Un saludo
Pues lo mismo digo, que tengas suerte y lo puedas cambiar.
La verdad es que a mi tambien me dio un poco de canguelo por eso, por que funcionara mal algo.
Pero ya hoy he hecho que saltara el ABS y las 5 veces que lo he intentado, las 5 ha saltado... el esp supongo que lo mismo, asi que no creo que haya afectado a nada.
Salu2
Me dejas ya más tranquilo, pero mejor me esperaré a que termine la garantía.
gracias y un saludo.
Tengo buenas y malas noticias, puedo cambiar el code de la centralita, peeeero, no me admite 15650, que seria el valor de mi code + 2048, sin embargo puedo meter el codigo inicial de jurjito, osea 13605, pero con ese valor me da fallo de esp y de freno ¿¿??, tampoco me admite 15653, en fin que estoy empantanao y de momento el tanteo es ABS 1-JLG 0, a ver si mañana lo vuelvo a intentar, porque ya para hoy, entre esto y desmontar la egr y la valvula de cierre para limpiarlas ya creo que esta bien. ( Lo de la egr es porque me da fallo de gases, bajo caudal )
Un saludo
Tengo buenas y malas noticias, puedo cambiar el code de la centralita, peeeero, no me admite 15650, que seria el valor de mi code + 2048, sin embargo puedo meter el codigo inicial de jurjito, osea 13605, pero con ese valor me da fallo de esp y de freno ¿¿??, tampoco me admite 15653, en fin que estoy empantanao y de momento el tanteo es ABS 1-JLG 0, a ver si mañana lo vuelvo a intentar, porque ya para hoy, entre esto y desmontar la egr y la valvula de cierre para limpiarlas ya creo que esta bien. ( Lo de la egr es porque me da fallo de gases, bajo caudal )
Un saludo
Joer, pues vaya cosa mas rara.
Estas seguro de que el codigo actual que tienes es el que tenias en un principio?
Salu2
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095.LBL
Part No SW: 3C0 614 095 M HW: 3C0 614 095 M
Component: ESP 440 C2 H015 0001
Coding: 0013602
Shop #: WSC 00673
esta es mi centralita y me pasa lo mismo k ati jlg mecagoen yo k estaba to ilusionado bueno aber si estre tos lo escontramos solucion
Ayayay July, tu centralita y la mia son EXACTAMENTE iguales, pero creo que no son exactamente iguales a la de jurjito, tendria huevos que tu y yo tuvieramos el cableado y no pudieramos activarlo, y jurji no tuviera el cableado pero si pudiera activarlo, pa morirse.
Jurjito es seguro, el valor del coding es 13602, lo acabo de comprobar en un log de los primericos que le hice al coche.
Un saludo
Os voy a dar malas noticias. Unidades en las que no se puede montar:
3C0 614 095 M
3C0 614 095 P
3C0 614 109
3C0 614 109 C
3C0 614 109 J
Y las que valdrían:
3C0 614 109 A
3C0 614 095 Q
3C0 614 095 S
3C0 614 109 A
3C0 614 109 D
3C0 614 109 P
3C0 614 109 T
3C0 614 109 K
Os voy a dar malas noticias. Unidades en las que no se puede montar:
3C0 614 095 M
3C0 614 095 P
3C0 614 109
3C0 614 109 C
3C0 614 109 J
Y las que valdrían:
3C0 614 109 A
3C0 614 095 Q
3C0 614 095 S
3C0 614 109 A
3C0 614 109 D
3C0 614 109 P
3C0 614 109 T
3C0 614 109 K
Joder, menuda putada.
De donde has sacado esa informacion? Muchas gracias por ella:ok:
Jodeer, que putadaaa, voy a parar entonces porque le voy a hacer echar humo y voy a acabar jodiendo algo, tiene huevos, me ponen el cableado y no me ponen la centralita que soporta la funcion, es pa morirse.
Y digo yo, jeje, ¿sera dificil cambiar la centralita? Uhmm, ya se esta preparando...
Un saludo
Jodeer, que putadaaa, voy a parar entonces porque le voy a hacer echar humo y voy a acabar jodiendo algo, tiene huevos, me ponen el cableado y no me ponen la centralita que soporta la funcion, es pa morirse.
Y digo yo, jeje, ¿sera dificil cambiar la centralita? Uhmm, ya se esta preparando...
Un saludo
Jeje, por poder, seguro que se puede, lo unico que la duda es que codigo poner, porque si cada uno llevamos uno... Ademas es una pena, pero creo que por ebay no se ve ni una :S
Salu2
Yo creo que lo suyo es ir a un desguace y mirar si hay alguno que la tenga
Yo creo que lo suyo es ir a un desguace y mirar si hay alguno que la tenga
El tema es que hay pocos passat 3C en desguace, y la centralita esta es exclusiva del passat, no la monta ningun otro, si todavia fuera una 1K0, habria mas posibilidades de encontrarla.
Y por cierto, donde has encontrado lo de las referencias? Que no has dicho todavia donde:ok:
Joer jurji, que es un secreto.........A VOCES ([Only registered and activated users can see links])
Joer jurji, que es un secreto.........A VOCES ([Only registered and activated users can see links])
Juer, a voces dices, y no lo habia visto nunca xDDD
Muchas gracias por el link, esta completo y de PM.:ok:
De nada, buscando ayer una cosilla dí con esto y pensé en vosotros.
De nada, buscando ayer una cosilla dí con esto y pensé en vosotros.
Joer, pues menuda potra, mira que yo anduve buscando y nada.
Salu2
pues mecagoen to conla ilusion k me abian dad y aora esto jooooo :shocking:
y no se podra actualizar la version des sofguare de la centralita ?
Hola, dejarme que me presente, tengo un passat de febrero del 2008, y aunque llevo tiempo leyendo el foro no me animaba a postear, pero este tema me parece muy intereserante. Tras sacar la tapa de la palanca de cambios en busca del famoso conector azul, lo que encuentro son 2 conectores negros uno macho y otro hembra de 8 pines cada uno, y uno blanco de 4 pines pero ninguno azul, a parte de los conectores del esp y del autohold que estan conectados en sus botones. ¿sera ese conector blanco de 4 pines el que necesito para el control de presión? o para que puede ser ese conector.
Gracias de antemano.
Hola, dejarme que me presente, tengo un passat de febrero del 2008, y aunque llevo tiempo leyendo el foro no me animaba a postear, pero este tema me parece muy intereserante. Tras sacar la tapa de la palanca de cambios en busca del famoso conector azul, lo que encuentro son 2 conectores negros uno macho y otro hembra de 8 pines cada uno, y uno blanco de 4 pines pero ninguno azul, a parte de los conectores del esp y del autohold que estan conectados en sus botones. ¿sera ese conector blanco de 4 pines el que necesito para el control de presión? o para que puede ser ese conector.
Gracias de antemano.
Bienvenido al foro lo primero.
Respecto de esos conectores, ninguno es del control de presion, ya que todos los conectores de la consola central son de 6 pines y si los que tu has encontrado dices que son de 4 y 8 pines, ninguno corresponde.
Si quieres saber a que corresponden, intenta sacar la referencia completa de cada uno y cuelgala aqui que con el ETKA no habra ningun problema en sacar para que sirven.
Salu2
Por cierto, chicos como se desmonta el marco del cambio para mirar si me viene o no el conector azul ?? hay que quitar primero el marco cromado, el que va con el cuero o va todo junto ???
gracias
salu2
Por cierto, chicos como se desmonta el marco del cambio para mirar si me viene o no el conector azul ?? hay que quitar primero el marco cromado, el que va con el cuero o va todo junto ???
gracias
salu2
Yo quito todo el marco, con botones y todo, abriendo el cenicero y o bien con un destornillador o con los dedos, tirando con cuidado del marco por una hendidura que tiene.
Salu2
eliasmoral
22/09/2009, 09:02
alguien ve muy dificil montar centralita de passat en un golf ?? :mrgreen2: el otro sistema me llama mucho la atencion,,,,
alguien ve muy dificil montar centralita de passat en un golf ?? :mrgreen2: el otro sistema me llama mucho la atencion,,,,
¿es compatible?
Deja de trastear en el coche arrancado y con el vag-com, que los humos te están afectando :meparto:
Anda, primero arregla el tema del anillo del airbag y luego ya te pones con otras cosas.
Jajaja, pero a ver que centralita querrias montar y que sistema te llama la atencion? Porque como sea el control de presion de neumaticos... xD
Y eso, como dice pablito, primero comprate el anillo, cambialo y luego a por la siguiente:meparto:
eliasmoral
22/09/2009, 16:36
paso del anillo XD jajaaj ya vendra cuando monte el volante del vi xD jajaja
que tal el control de proximidad de coche y el sistema de arranque en pendiente que no me sale como se llama ahora :s
eliasmoral
22/09/2009, 16:37
¿es compatible?
Deja de trastear en el coche arrancado y con el vag-com, que los humos te están afectando :meparto:
Anda, primero arregla el tema del anillo del airbag y luego ya te pones con otras cosas.
pues la verdad que tengo que ir o sin catalizador o con el jodido , porque echa una peste el coche ....
paso del anillo XD jajaaj ya vendra cuando monte el volante del vi xD jajaja
que tal el control de proximidad de coche y el sistema de arranque en pendiente que no me sale como se llama ahora :s
ACC y Auto-hold xD
De todas formas el golf tambien monta auto-hold pero mas sencillo, solo en pendiente y el Golf VI creo que lei por algun sitio que iba a tener en opcion el ACC , asi que ya sabes xD
eliasmoral
22/09/2009, 20:54
bueno habra que buscar el tema de auto-hold que monta el golf v. pero nose si es solo para dsg. :S
davidyeva
05/04/2010, 20:18
al final lo consigio montar alguien en un passat? yo hice lo de jurjito y ahora aparece el chivato cuando le doy al contacto,pero quiero hacer la ñapa entera.
davidyeva
06/04/2010, 18:25
nadie?? que raro
davidyeva
07/04/2010, 21:20
al final lo consigio montar alguien en un passat? yo hice lo de jurjito y ahora aparece el chivato cuando le doy al contacto,pero quiero hacer la ñapa entera.
bueno pues ñapa echa,gracias a vampp por el esquema,aunque no es exactamente igual me funciono.ahora cuando lo mantengo pulsado se olle un pitido en el cuadro y se enciende el testigo del neumaticos y del esp.
bermejo1
15/04/2010, 15:21
bueno, pues me he animado y he pedido el botón.
como desmonto la consola central y como se si veo un conector que es el correcto? tiene que estar en el sitio que va el botón?=
por cierto, cuando lo pedí me comentaban si queria el normal o el inalambrico, el botón lo que me hizo dudar si solo con el botón ya va el receptor de los sensores y se podrían poner los sensores en las ruedas o es mucho mas complicado este sistema?
gracias
doraimontv
15/04/2010, 16:07
bueno pues ñapa echa,gracias a vampp por el esquema,aunque no es exactamente igual me funciono.ahora cuando lo mantengo pulsado se olle un pitido en el cuadro y se enciende el testigo del neumaticos y del esp.
¿Y por que se te enciende el del ESP?
bueno, pues me he animado y he pedido el botón.
como desmonto la consola central y como se si veo un conector que es el correcto? tiene que estar en el sitio que va el botón?=
por cierto, cuando lo pedí me comentaban si queria el normal o el inalambrico, el botón lo que me hizo dudar si solo con el botón ya va el receptor de los sensores y se podrían poner los sensores en las ruedas o es mucho mas complicado este sistema?
gracias
uuiiiiiiii que verde estas!!!! a la no che te comento tus dudas....
Encantado ayudar a quien lo necesite.
bermejo1
15/04/2010, 18:52
¿Y por que se te enciende el del ESP?
uuiiiiiiii que verde estas!!!! a la no che te comento tus dudas....
gracias, espero tus comentarios. Si estoy verde porque hace mucho tiempo que dejé de enredar con el Vag, pensaba que tenía todo hecho.
La verdad esta ñana la llevo buscando tiempo, pero la tenía olvidada y ahora que me voy a poner, haré esta, cambiaré el paso de gases de la EGR y revisaré 2 que quité en su momento por no funcionarme, el cierre por lluvia de las ventanillas y el cierre sin tener que dejar el mando pulsado (no me ha llegado a funcionar nunca por mas que probaba) :ok:
así que si alguien tiene estas 2 últimas a mano, se lo agradezco
Realmente me volví a "Enganchar" al vag buscando cosas sobre las luces diurnas, que no quiero poner las antinieblas por el tema denuncias y tengo xenon y de ahí que siga buscando
gracias otra vez
gracias otra vez.
davidyeva
15/04/2010, 18:54
¿Y por que se te enciende el del ESP?
al fina lo tenia mal conectado,el esquema que tenia era para los golf y en el passat cambia un cable y por eso se encendia la luz.bueno el sistema ya esta funcionando,probe a desinchar una rueda y al andar sobre medio km me salta la luz en el cuadro con su pitido.
bermejo1
21/04/2010, 14:18
al fina lo tenia mal conectado,el esquema que tenia era para los golf y en el passat cambia un cable y por eso se encendia la luz.bueno el sistema ya esta funcionando,probe a desinchar una rueda y al andar sobre medio km me salta la luz en el cuadro con su pitido.
de donde has sacado el esquema?
alguien me puede decir com abrir la consola? he intentado tirar desde el cenicero y no puedo, me da miedo romper algo.
Gracias
bermejo1
24/04/2010, 21:23
bueno, pues hoy he conseguido desmontar parte de la consola de la palanca de cambios y no tengo los conectores, así que me toca cablear.
Pido por favor, las referencias de los cables y conectores a comprar, a parte del botón que a lo tengo.
Realmente es llevar un cable a la centralita del abs y luego "robar" del del autohold, por ejemplo, no?
espero detalles, por favor.
davidyeva
24/04/2010, 23:25
bueno, pues hoy he conseguido desmontar parte de la consola de la palanca de cambios y no tengo los conectores, así que me toca cablear.
Pido por favor, las referencias de los cables y conectores a comprar, a parte del botón que a lo tengo.
Realmente es llevar un cable a la centralita del abs y luego "robar" del del autohold, por ejemplo, no?
espero detalles, por favor.
pues sip, realmente solo eso.te envio un esquema por mp,pero no es exactamente igual porque este es para golf,te explico en el mp.
pues sip, realmente solo eso.te envio un esquema por mp,pero no es exactamente igual porque este es para golf,te explico en el mp.
Davidyeva, lo suyo sería postearlo en los foros públicos para que todo el mundo pudiera acceder a la información directamente.
Pues si, o tengo un amigo que anda detras de montarlo.
Saludos
davidyeva
25/04/2010, 13:59
edito:este manual solo vale para passat,en golf es diferente.
bueno vamos por partes,1º el material que necesitamos es:
1 pulsador, ref-3C0 927 225 C
1 conector para el pulsador,ref-4D0 971 636D
2 cables,ref-000 979 009,estos los cortamos por la mitad y asi tendremos 4 pins.
1 cable,ref-000 979 131 A,este es el que conecta en el pim 16 del conector del abs.
2 robacorrientes.
ahora vamos con las conexiones:
Pin 3 tiene que ir con el pin 3 gris en la tecla ESP (iluminación interruptor de clavija)
Pin 5 y 6 van unidos los dos y conectar con el pin 6 del botón ESP (de color marrón, de masa).
y por ultimo pin 4 hay que pasarlo hasta el conector del abs(este se tiene que abrir por la mitad) y alli lo conectamos con en pin 16 del conector.para este conector tenemos que usar el cable ref-000 979 131.
ahora solo falta activarlo con el vagcom, esto se activa en:ABS,CODING y alli solo es sumarle 2048 al coding que tenemos y aceptar. Tiene que sonar un pinn en el cuadro para confirmar que se ha aceptado el nuevo coding.
creo que mas o menos esta todo si teneis algun problem me avisais:ok:
bermejo1
25/04/2010, 18:59
edito:este manual solo vale para passat,en golf es diferente.
bueno vamos por partes,1º el material que necesitamos es:
1 pulsador, ref-3C0 927 225 C
1 conector para el pulsador,ref-4D0 971 636D
2 cables,ref-000 979 009,estos los cortamos por la mitad y asi tendremos 4 pins.
1 cable,ref-000 979 131 A,este es el que conecta en el pim 16 del conector del abs.
2 robacorrientes.
ahora vamos con las conexiones:
Pin 3 tiene que ir con el pin 3 gris en la tecla ESP (iluminación interruptor de clavija)
Pin 5 y 6 van unidos los dos y conectar con el pin 6 del botón ESP (de color marrón, de masa).
y por ultimo pin 4 hay que pasarlo hasta el conector del abs(este se tiene que abrir por la mitad) y alli lo conectamos con en pin 16 del conector.para este conector tenemos que usar el cable ref-000 979 131.
ahora solo falta activarlo con el vagcom, esto se activa en:ABS,CODING y alli solo es sumarle 2048 al coding que tenemos y aceptar. Tiene que sonar un pinn en el cuadro para confirmar que se ha aceptado el nuevo coding.
creo que mas o menos esta todo si teneis algun problem me avisais:ok:
ok, muchas gracias.:ok:
Solo me gustaría ver mas "graficamente" eso de abrir el conector, te refieres a soltarlo de la centralita o abrirlo fisicamente?
como se hace? por no romper nada, porque el cable que va a este conector es el que tiene el pin ya puesto, no?
davidyeva
25/04/2010, 19:32
ok, muchas gracias.:ok:
Solo me gustaría ver mas "graficamente" eso de abrir el conector, te refieres a soltarlo de la centralita o abrirlo fisicamente?
como se hace? por no romper nada, porque el cable que va a este conector es el que tiene el pin ya puesto, no?
si,lo desconectas de la centralita y luego tiene cuatro patillas que las abres y ya accedes a los pines,despues localizas el nº 16 y es ai donde tienes que conectar el cable que viene del pin 6 del pulsador
aqui tienes mas info [Only registered and activated users can see links]Óñòàíîâêà-êîñâåííîãî-äàò÷èêà-äàâëåíèÿ-â-øèíàõ-ñâîèìè-ðóêàìè
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links] x.php%3Fshowtopic%3D4268%26pid%3D33848%26st%3D0%26 %23entry33848&sl=de&tl=es&hl=es&ie=UTF-8)
bermejo1
25/04/2010, 19:42
gracias, pues nada, mañana a pedir lo que me falta y a hacerlo el finde si puedo
davidyeva
25/04/2010, 19:46
gracias, pues nada, mañana a pedir lo que me falta y a hacerlo el finde si puedo
todo es ponerse,creo que las piezas todas me salieron por 25 o 26€ y luego colocarlo pues sobre hora y media.por donde vas a pasar el cable para el abs?
bermejo1
25/04/2010, 20:07
bueno, hay pasacables, por encima de los pedales creo que es el mas facil, pero será ir mirando a ver si hay algo mas directo y no tener que desmontar nada.
como quitaste la consola central? he quitado la parte del cuero, ¿luego hay tornillos?
davidyeva
25/04/2010, 21:39
bueno, hay pasacables, por encima de los pedales creo que es el mas facil, pero será ir mirando a ver si hay algo mas directo y no tener que desmontar nada.
como quitaste la consola central? he quitado la parte del cuero, ¿luego hay tornillos?
sabes donde lleva el filtro del habitaculo tu coche? pues por ai tienes como un tapon que sale justo al lado del abs,mira y veras que facil es pasarlo.si no lo encuentras pues pruebas al reves desde el lado del motor hacia el habitaculo.la consola solo es tirar un poco por ella para arriba y ya sale,no tiene ningun tornillo.
bermejo1
26/04/2010, 19:32
no se donde está, pero mi intención era esa, ir al revés.
Lo de la consola, el cuero si lo quito bien, el resto, por mas que tiro, me da miedo romper algo, no sale tan facil no.
Por cierto, este sistema tambien te avisa de las traseras, no?
davidyeva
26/04/2010, 20:40
no se donde está, pero mi intención era esa, ir al revés.
Lo de la consola, el cuero si lo quito bien, el resto, por mas que tiro, me da miedo romper algo, no sale tan facil no.
Por cierto, este sistema tambien te avisa de las traseras, no?
si,avisa de cualquiera de las 4.
la consola es levanta asi:
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bermejo1
26/04/2010, 20:56
ya, pues me sigue dando miedo tirar. Incluso es posible que tenga cableado todo, pero como no he podido levantarla...
esta foto la vi, pero al ver que era automático, pensé que era distinto. he probado a tirar de la parte del cenicero y nada de nada.
davidyeva
26/04/2010, 21:34
ya, pues me sigue dando miedo tirar. Incluso es posible que tenga cableado todo, pero como no he podido levantarla...
esta foto la vi, pero al ver que era automático, pensé que era distinto. he probado a tirar de la parte del cenicero y nada de nada.
nada tu tira sin miedo que tiene que salir
edito:este manual solo vale para passat,en golf es diferente.
bueno vamos por partes,1º el material que necesitamos es:
1 pulsador, ref-3C0 927 225 C
1 conector para el pulsador,ref-4D0 971 636D
2 cables,ref-000 979 009,estos los cortamos por la mitad y asi tendremos 4 pins.
1 cable,ref-000 979 131 A,este es el que conecta en el pim 16 del conector del abs.
2 robacorrientes.
ahora vamos con las conexiones:
Pin 3 tiene que ir con el pin 3 gris en la tecla ESP (iluminación interruptor de clavija)
Pin 5 y 6 van unidos los dos y conectar con el pin 6 del botón ESP (de color marrón, de masa).
y por ultimo pin 4 hay que pasarlo hasta el conector del abs(este se tiene que abrir por la mitad) y alli lo conectamos con en pin 16 del conector.para este conector tenemos que usar el cable ref-000 979 131.
ahora solo falta activarlo con el vagcom, esto se activa en:ABS,CODING y alli solo es sumarle 2048 al coding que tenemos y aceptar. Tiene que sonar un pinn en el cuadro para confirmar que se ha aceptado el nuevo coding.
creo que mas o menos esta todo si teneis algun problem me avisais:ok:
Ando un poco perdido con éste post, yo soy de los que en su día compró el botón porque tenía el conector azul ese. ¿Entiendo que no me funciona la codificación por la centralita o es porque falta el cable al pin 16? No recuerdo cuántos cables tenía el conector.
piloto2001
26/09/2010, 23:31
Ando un poco perdido con éste post, yo soy de los que en su día compró el botón porque tenía el conector azul ese. ¿Entiendo que no me funciona la codificación por la centralita o es porque falta el cable al pin 16? No recuerdo cuántos cables tenía el conector.
puede ser que tu abs no sea compatible. eso lo dijo Gabycr hace tiempo:
"Os voy a dar malas noticias. Unidades en las que no se puede montar:
3C0 614 095 M
3C0 614 095 P
3C0 614 109
3C0 614 109 C
3C0 614 109 J
Y las que valdrían:
3C0 614 109 A
3C0 614 095 Q
3C0 614 095 S
3C0 614 109 A
3C0 614 109 D
3C0 614 109 P
3C0 614 109 T
3C0 614 109 K
"
Se puede añadir la 3c0 614 095K en las que no valen porque es la que tengo y al sumar 2048 al coding (0004480) no me guarda el valor. Una pena.
Saludos.
passatdor
09/10/2010, 16:05
Saludos a todos, hacia tiempo que no entraba, esta mañana he activado el sistema de aviso de pinchazo de rueda, el mismo vagcom me advirtio en un glogo la cifra a sumar, el coding anterior era 0000260 y tuve que sumar el famoso 2048 el problema es que no tengo cableado pero bueno ya me buscare la vida. Lo que no se es si me afectara a la garantia , en fin ...
Un saludo espero que sirva a alguien.
passat & fr
18/01/2011, 15:14
al fina lo tenia mal conectado,el esquema que tenia era para los golf y en el passat cambia un cable y por eso se encendia la luz.bueno el sistema ya esta funcionando,probe a desinchar una rueda y al andar sobre medio km me salta la luz en el cuadro con su pitido.
davidyeva nos puedes decir cual era la conexión correcta al final ya que tengo los materiales en mi coche para montarlo pero buscando para cablearlo cada vez encuentro unas conexiones diferentes.
Tengo esta:
pin 5 y 6 del pulsador SET al pin 6 del pulsador ESP
pin 4 del pulsador SET al pin 16 de ABS
pin 3 del pulsador SET al pin 3 del pulsador ESP
Si me lo puedes confirmar por favor.
Un saludo y gracias de antemano.
Lo q conectamos al pin 5 y 6 tiene q cogerse obligatoriamente del pin 6 del ESP? Es q yo tengo todo así menos esto q lo he cogido de otra masa y no me funciona, será por eso?
Mil gracias a todos
passat & fr
07/02/2011, 18:08
bueno pues ya he instalado el sistema de presión en mi coche, pero creo que no funciona, al pulsar el botón se enciende el símbolo en el cuadro y al soltarlo pita, pero he probado a desinflar una rueda y andar con ella y nada, no avisa, y la rueda se veía abombada, la he dejado con 1.2 kilos de presión y nada.
Alguien que lo haya instalado me puede decir con que presión salta el aviso?
davidyeva
07/02/2011, 19:13
bueno pues ya he instalado el sistema de presión en mi coche, pero creo que no funciona, al pulsar el botón se enciende el símbolo en el cuadro y al soltarlo pita, pero he probado a desinflar una rueda y andar con ella y nada, no avisa, y la rueda se veía abombada, la he dejado con 1.2 kilos de presión y nada.
Alguien que lo haya instalado me puede decir con que presión salta el aviso?
hombre!!tienes que andar un poco para que el sistema del abs lo detecte,yo lo probe cuando lo puse y en 1km me avisó,la presion no se en cuanto la deje pero si funcionó.
passat & fr
07/02/2011, 19:54
hombre!!tienes que andar un poco para que el sistema del abs lo detecte,yo lo probe cuando lo puse y en 1km me avisó,la presion no se en cuanto la deje pero si funcionó.
no si he andado unos 3 o 4 km y nada, el aviso no salta, y la rueda ya se veía floja mirandola, no se si será porque al pedir la referencia del botón me confundí y en vez de tener el que pone SET tengo el que aparece solo el neumático, aunque no creo ya que cuando le pulso aparece el símbolo y pita, lo único que le pasa es que al pulsarlo el botón no se enciende en amarillo.
No se que puede ser, por cierto gracias por indicarme como abrir el conector del abs que no te dije nada porque lo dejé un tiempo parado.
Un saludo
Yo todavía no lo tengo instalado porque voy a esperar a que se me pase la garantía no sea que me vean el dichoso cablecito del pin 16 entrar en plan pirata al conector del ABS. Pero por lo que tengo entendido y si no que alguien me corrija:
1- Debes de pulsar el botón y se te encenderá el indicador en el cuadro y sonara el pitido
2- Andas un poco de modo que la centralita memorice el estado de tus ruedas y lo de como el patrón bueno.
3- Posteriormente es cuando si quieres puedes hacer la prueba y desinflar alguna de las ruedas y cuando andes de nuevo un rato te saltara el aviso en el cuadro.
Es mas cada vez que infles las ruedas o cambies las gomas tendrás que seguir de nuevo los pasos 1 y 2 para que el coche reconozca el nuevo estado de los neumáticos como bueno.
passat & fr
08/02/2011, 13:36
Yo todavía no lo tengo instalado porque voy a esperar a que se me pase la garantía no sea que me vean el dichoso cablecito del pin 16 entrar en plan pirata al conector del ABS. Pero por lo que tengo entendido y si no que alguien me corrija:
1- Debes de pulsar el botón y se te encenderá el indicador en el cuadro y sonara el pitido
2- Andas un poco de modo que la centralita memorice el estado de tus ruedas y lo de como el patrón bueno.
3- Posteriormente es cuando si quieres puedes hacer la prueba y desinflar alguna de las ruedas y cuando andes de nuevo un rato te saltara el aviso en el cuadro.
Es mas cada vez que infles las ruedas o cambies las gomas tendrás que seguir de nuevo los pasos 1 y 2 para que el coche reconozca el nuevo estado de los neumáticos como bueno.
Asi lo he hecho y no ha funcionado, lo probaré de nuevo por si acaso, un saludo.
puede ser que tu abs no sea compatible. eso lo dijo Gabycr hace tiempo:
"Os voy a dar malas noticias. Unidades en las que no se puede montar:
3C0 614 095 M
3C0 614 095 P
3C0 614 109
3C0 614 109 C
3C0 614 109 J
Y las que valdrían:
3C0 614 109 A
3C0 614 095 Q
3C0 614 095 S
3C0 614 109 A
3C0 614 109 D
3C0 614 109 P
3C0 614 109 T
3C0 614 109 K
"
Donde puede verse el origen de esta información? Alguien la a comprobado? Un saludo
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
GoldenPass
30/12/2013, 17:53
A quién le interese he encontrado esto es un kit para el TPM
VW PASSAT B6 Push Button For Tire Pressure Control Kit TPMS System | eBay ([Only registered and activated users can see links])
FELIZ 2014
GoldenPass
30/12/2013, 17:54
Por cierto ya me he pedido uno
juanjo85
20/01/2014, 11:33
yo tengo ese kit, alguien me indica como instalarlo??
GoldenPass
21/01/2014, 08:17
yo tengo ese kit, alguien me indica como instalarlo??
Como tienes el kit no es necesario soldar, ni hacer puentes ni nada.
Simplemente tienes que quitar el cable gris y el marrón del conector del ESP, sino sabes comentalo.
Coloca estos cables en el conector negro del kit que es para los dos cables, manten en todo momento el orden (gris con gris, marrón con marrrón).
Luego los dos cables que tienes sueltos kit van al conector ESP en el lugar que ocupan antes los que has sacado.
El conector rojo al Boton SET
El cable rojo al conector de la centralita ABS.
Luego codificar VAG-COM
Un saludo
sergiomc81
13/02/2014, 19:03
Hola a todos.me llamo sergio,soy de madrid y tengo un passat 3c 2.0tdi 140cv BKP del 2006.lo compre de segunda mano hace 1año y medio con 120000 km y ahora tiene 142000.
pues llevaba tiempo pensando en esto y hoy he comprado el botón.más centralita de abs es la acabada en Q Asia espero no tener problemas jejejje
Lo único q no he encontrado el conector azul...he sacado el marco de los botones y tengo los 4 conectores de los 4 botones q uso(autohold ,esp, sensores parquing y cortinilla eléctrica) pero ninguno mas.donde suele estar?hay q rebuscar mucho?
Sino tendré q comprar el conector azul y los cables y ver si soy capaz de cablearlo(por cierto soy de alcorcon,por si alguien q lo haya hecho y vive cerca me puede echar una mano)
Muchas gracias a todo
Pepetony
05/03/2015, 14:14
Hola, se puede hacer esto en una ¿touran del 2005 con la centralita que lei por el 2 hilo 1K0 907 379 K y que pasos debería seguir?
Gracias.
Buenas tardes compañeros, primeramente perdón por escribir en un poste han antiguo, pero no veo otro relacionado.
Vereis:
esta mañana está mañana he puesto la codificación después de sumar la cantidad ha sonado un pitido y que todo estaba en orden y aceptado.
no he movido el coche ni nada, lo he apagado y me he subido.
Bien, pues esta tarde al ir a arrancarlo me ha sonado un pitido y me dice que tengo averiado el freno de estacionamiento, entiendo que es por eso no?
Os ha pasado a alguno?
Ha sido porque no rodé con el coche para que calibrara cada rueda?
A ver si me podéis echar una mano por favor.
Un saludo y gracias de antemano.
Alguien que me pueda echar una mano por favor?
Alguien que me pueda echar una mano por favor?
Lo 1º que deberías de hacer es poner la marca, modelo, caballos, año de compra y código de motor que tiene el coche afectado (no somos adivinos). Lo 2º que debes de indicar, es si tu coche dispone de sistema de control de presión de inflado de ruedas, o no dispones de este sistema. 3º deberías de poner el código de avería + descripción de avería que te a registrado la diagnosis, e indicar si has borrado o no la avería y si persiste tras borrar la misma.
O en su defecto, colgar aquí un AutoScan completo.
Lo más probable, es que codificaras de forma errónea, y de ahí los problemas. Salu2
Cierto, tienes razón.
es un Passat 3c del 2006 2.0 TDI 140cv BKP.
No dispone del sistema de control de inflado de ruedas.
queria poner el cableado de la centralita del ABS y activar con vagcom he activado ya porque tengo entendido que a no ser que haya variación de presión o que cambiara de ruedas no tiene porque saltar.
el código de avería lo miro ahora después y a poder ser cuelgo una foto.
he borrado la avería y me sigue saliendo.
he pensado eso, que fuese error mío al codificar pero en el vagcom me pone que sume 2048 lo hago suena y me dice que todo bien y cuando doy al contacto se enciende La Luz del cuadro, pero ayer cuando volví me salto el error del freno de mano electrónico, también lo he dejado tal y como estaba antes y seguía el error.
Eso es lo que no me cuadraba.
muchas gracias por contestar codi31.
un saludo
Buenas, el código de error es este:
02844 - lamp for automatic parking function
009 Open or short to ground mil on
esto es lo que me sale en el error lo dejo todo como estaba y me sigue saliendo...
agradeceriacualquier tipo de ayuda
un saludo
Vale ahora al volverlo a coger y después de dejarlo todo tal y como estaba, por fin se ha quitado!!
ahora lo que estoy pensando si yo he seguido lo que me dice el vag com que sumándole el 2048 se activa dicha opción y me salta el error que creo que tiene que ver con algo del auto hold significa que no puedo ponerme yo ese "extra" sin tener auto hold?
Si no tienes sistema de control de presión de inflado de neumáticos, evidente que no puedes codificar este extra, al igual que si no tienes AutoHold, tampoco va a funcionar. Con sólo codificar el extra no va a funcionar por arte de magia compañero. Hace falta saber si se puede montar o no, instalación de todo lo necesario y codificar.
Si has dejado la codificación como estaba, borra averías y deja el tema así o la puedes liar gorda.
Muy buenas compañero, nuevamente gracias por contestar.
pero según este posta si lo activas y después pones el botón no pasaba nada no?
por eso lo active, y active el que utiliza el sensor del abs, lo que no entiendo es que el vag con me ponía que sumando esa numeración lo activaba me salía el chivato de presión de neumatico y después el error relacionado con el auto hold.
lo único sería que en mi coche no se puede montar aunque me de la opción no?
Si, menos mal lo he podido dejar todo perfecto.
muchas gracias compi
NinjaiWolf
29/09/2016, 17:14
Hola Galo.
Si te sirve de ayuda, hace unos añitos puse un mensaje con un link para activar el sensor de presión:
Sobre Sensor de Presión de Neumáticos ([Only registered and activated users can see links])
Además, al cabo de un tiempo, pude comprobar que funcionó correctamente:
Sobre Sensor de Presión de Neumáticos - Página 4 ([Only registered and activated users can see links])
Y añado, que hace 2 semanas volvió a funcionar correctamente. Me saltó la alarma, bajé del coche y parecían que las ruedas estuvieran bien (pensé que era una falsa alarma). Recorrí unos 3 kilómetros más, las volví a mirar y parecía que seguían correctas. Llegué a casa (7 kilómetros) y al salir del coche se escuchaba el desinflado del neumático. Tenía un "simpático" tornillo clavado en la rueda.
Para quitar la "avería" y al no tener botón para hacer el reset, debo bajar el portátil para hacerlo con el vagcom. Alguna vez he visto cómo hacer el montaje para instalar el botón de "reset"... pero me da pereza :P
VW PASSAT B6 Push Button For Tire Pressure Control Kit TPMS System ([Only registered and activated users can see links])
Saludos.
Muchas gracias Ninjaiwolf mañana lo probaré sin falta.
segun lo que me has pasado no hay que sumar ninguna combinación no?
muchas gracias y un saludo compi
Para al que le pueda servir, al final lo he activado sumándole la codificación que muestra el vagcom y desactivar el autohold en el módulo de frenos porque al sumarle esa codificación al módulo de abs no se porque se activa la otra.
y así no me da ningún error.
muchas gracias por vuestra ayuda compañeros.
un saludo
Y funciona bien?? ya lo has probado??
Y funciona bien?? ya lo has probado??
Muy buenas Codi.
si, funciona perfectamente, lo he comprobado y salta.
muchas gracias compañero
saludos
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