A4 QUATTRO SLINE
01/06/2009, 23:26
Hola!!!
A pesar de llevar una época algo apartado del foro por motivos varios, de vez en cuando encuentro algún agujero en mi agenda para seguir rellenando mi currículum de coches probados.
En esta ocasión estos han sido los protagonistas...
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Y por otro lado, este...
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Y finalmente, este.....
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que es con el que nos llevarian a hacer un par de vueltas de "warm-up" antes de subirnos a las máquinas italianas.
También habia algún coche alemán, con algo menos de prestancia...:pensando:
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La actividad empieza con un pequeño breafing de unos 15 minutos en el que nos cuentas en resumidas cuentas que mucho cuidado con el gas, que respetemos escrupulosamente los conos que marcan el corte de gas y donde hay que empezar a frenar....vamos, que no les estampemos ningún coche, que valen mucha pasta.
Volvemos al circuito, y BINGO!!!!, me toca en el primer grupo (se sigue un orden alfabético...)
Primeros preparativos...cachi!!!!, mira que no traerme el casco que me regalaron en el curso del R8....
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Por lo menos, te dan un gorrillo de esos de hospital para ponerte el casco prestado...vete a saber tú quien ha susado antes ese casco....
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Nos subimos 4 personas en el Hummer, y nos dan un par de vueltas, en las que se supone que te tienes que aprender el circuito. La verdad es que nunca he rodado en Can Padró, y la verdad es que es un poco "rollo". No hay escapatorias, los pianos son mas bien bordillos, es estrecho...en fin, ideal para máquinas de unos 500 cv. ¿Qué os puedo contar del Hummer?. Pues que por dentro es muy feo, y que va como cualquier todo terreno, muy suave y cómodo. Imposible saber que está ocurriendo entre las ruedas y el asfalto si es mirando por la ventana para ver si el coche va a donde tú le dices. Durante las dos vueltas, el conductor nos comenta la situación de los conos y nos repite qué tenemos que hacer al llegar a ellos.
Aquí una imagen de cuando iba en el Hammer por la parte alta del circuito.
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Y Finalmente...allá voy. BINGO DOBLE!!! Me toca el primero, y con nada más y nada menos que....mirar, mirar el video...por cierto, de los dos que salen, soy el que lleva el casco....:lol::lol:
1rolbjHZ2zo
Bueno, una vez acomodado, se me presenta el monitor, me explica cuatro cositas: no busques el embrague que no hay, la leva de la derecha sube marchas, la de la izquierda las baja, frena en la marca de los conos y mucha suavidad con el acelerador.
Vale! Vamos allá!!!!!
JzBFlPfXFL0
Una pasadita por la parte superior, con frenada y de nuevo aceleración...lástima de la cotorra que tenía al lado mi mujer, sinó se oiría mucho mejor el motor....
gZuR6lDfqeU
La segunda pasadita ya es un poco mas rápida ¿no? También se oye algo mas el motor en la aceleración. La cotorra os contará que hice un adelantamiento ...por cierto, un poco de paciencia al ver el video, que vengo detrás del F430...
EEUy_IYd9Y4
Última pasadita con el Lambo...ahora que me hacía con él...(ahora se oye mejor aún ¿no? :mrgreen::mrgreen: ).
4HZm_Bs9024
La pena es que por no quererme gastar 49 €, na hay videos mejores. Por esa módica cantidad te graban con una cámara subjetiva desde dentro del coche. Para la próxima vez, los pago seguro.
A pesar de llevar una época algo apartado del foro por motivos varios, de vez en cuando encuentro algún agujero en mi agenda para seguir rellenando mi currículum de coches probados.
En esta ocasión estos han sido los protagonistas...
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Y por otro lado, este...
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Y finalmente, este.....
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que es con el que nos llevarian a hacer un par de vueltas de "warm-up" antes de subirnos a las máquinas italianas.
También habia algún coche alemán, con algo menos de prestancia...:pensando:
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Volvemos al circuito, y BINGO!!!!, me toca en el primer grupo (se sigue un orden alfabético...)
Primeros preparativos...cachi!!!!, mira que no traerme el casco que me regalaron en el curso del R8....
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Por lo menos, te dan un gorrillo de esos de hospital para ponerte el casco prestado...vete a saber tú quien ha susado antes ese casco....
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Nos subimos 4 personas en el Hummer, y nos dan un par de vueltas, en las que se supone que te tienes que aprender el circuito. La verdad es que nunca he rodado en Can Padró, y la verdad es que es un poco "rollo". No hay escapatorias, los pianos son mas bien bordillos, es estrecho...en fin, ideal para máquinas de unos 500 cv. ¿Qué os puedo contar del Hummer?. Pues que por dentro es muy feo, y que va como cualquier todo terreno, muy suave y cómodo. Imposible saber que está ocurriendo entre las ruedas y el asfalto si es mirando por la ventana para ver si el coche va a donde tú le dices. Durante las dos vueltas, el conductor nos comenta la situación de los conos y nos repite qué tenemos que hacer al llegar a ellos.
Aquí una imagen de cuando iba en el Hammer por la parte alta del circuito.
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Y Finalmente...allá voy. BINGO DOBLE!!! Me toca el primero, y con nada más y nada menos que....mirar, mirar el video...por cierto, de los dos que salen, soy el que lleva el casco....:lol::lol:
1rolbjHZ2zo
Bueno, una vez acomodado, se me presenta el monitor, me explica cuatro cositas: no busques el embrague que no hay, la leva de la derecha sube marchas, la de la izquierda las baja, frena en la marca de los conos y mucha suavidad con el acelerador.
Vale! Vamos allá!!!!!
JzBFlPfXFL0
Una pasadita por la parte superior, con frenada y de nuevo aceleración...lástima de la cotorra que tenía al lado mi mujer, sinó se oiría mucho mejor el motor....
gZuR6lDfqeU
La segunda pasadita ya es un poco mas rápida ¿no? También se oye algo mas el motor en la aceleración. La cotorra os contará que hice un adelantamiento ...por cierto, un poco de paciencia al ver el video, que vengo detrás del F430...
EEUy_IYd9Y4
Última pasadita con el Lambo...ahora que me hacía con él...(ahora se oye mejor aún ¿no? :mrgreen::mrgreen: ).
4HZm_Bs9024
La pena es que por no quererme gastar 49 €, na hay videos mejores. Por esa módica cantidad te graban con una cámara subjetiva desde dentro del coche. Para la próxima vez, los pago seguro.