Ver la Versión Completa : Problemon fusible 15 Passat 3C
Hola buenos días chicos. Hace poco he adquirido un Passat 2.0 TFSI del 2006. El coche esta de lujo.
Al poco de comprarlo, un día de repente me quede sin luces en los plafones del techo. Después de buscar y rebuscar, vi que el fusible n15 en el lado del conductor, se había fundido. Aquí empezó mi odisea.
Cada vez que ponía un fusible se iba de inmediato otra vez. Así que me hice con los esquemas eléctricos del 3c, y aunque tampoco soy un experto, he con seguido medio interpretarlos y ver todo lo que va a ese fusible. Ahora mismo tengo los dos plafones desconectados, los dos parasoles desconectados, el espejo retrovisor interior desconectado y medio techo colgando. Pero no hay manera, lo pongo y salta. He conseguido que no salte si quito una masa que hay justo encima del plafón delantero del techo (va directamente al techo), pero se me van las luces les rojas les del plafón y otras cosas, evidentemente al quitar una masa pues se quedan cosas sin corriente.
Ya acudo a vosotros, un poco desesperado por si a alguien le ha sucedido algo parecido o por si hay alguna forma de diagnosticar el problema. La conclusión actual es que esta casi todo desconectado, y en cuando abres el coche con el mando salta el fusible si esta la masa del techo puesta. Perdón por el tocho. Muchas gracias chicos.
Se me ha olvidado comentar que estando el fusible fundido, las luces de ambiente rojas del plafon sí que funcionan. Pero en cambio quitando la masa que he dicho antes del techo dejan de hacerlo.
Alguna idea por favor???? :cry:
Hola, perdonad, no me contestais porque he dicho algo impropio o hecho algo mal? O tengo que tener agradecimientos o mensajes un número determinado? Gracias y perdonad la ignorancia
jeopardize
11/03/2017, 16:21
Pues no, chico...
Será que la gente lo sabe lo que pasa (supongo)
Yo revisaría todo el cableado del la salida de fusibles hasta las luces; tiene que haber algún cable pinzado en algún sitio, pero no te puedo concretar más.
Suerte
Si tienes el esquema mira ese cable de masa, si cuando la desconectas no se funde el fusible seguramente sea algo que va a esa masa.
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Yo desconectaria todo y mediria continuidad entre ese cable de masa y fusible o conector ,y cuando te dea continuidad ya sabras cual es,por la pinta como dice jeopardice algun cable pinzao
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yo te he leido atentamente porque tuve un problema electrico en el 3 c y me volvio loco , pero fue una cosa de la piña del remolque , pero lo tuyo es raro , raro , raro......, toda la electricidad es rara...... de narices
En primer lugar gracias por contestar chicos.
[Only registered and activated users can see links] Plafones 3c ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] parasoles ([Only registered and activated users can see links]) 3c
En la primera imagen, está todo desconectado, el plafon delantero y el plafon trasero.
En la segunda imagen, que corresponde a las parasoles, también están desconectados.
Con todo desconectado, los led rojos del techo siguen luciendo, pero el fusible salta igual y no alumbra nada. Además he seguido el manojo de cables que va por el techo, baja por el pilar delantero del conductor hasta la zona de debajo del volante donde está la centralita y no veo ningún tipo de pinzamiento o cables pelados.
He sacado el relé J689 y aparentemente está bien.
Mis conocimientos resolutivos no llegan a más, pero me voy a acabar volviendo majara. Y es que sé que es una tontería pero si lo llevo a la VW me van a sacar el hígado como poco. Algún consejo? GRACIAS
patipamipato
12/03/2017, 17:32
Te estaba leyendo y la verdad que no me he aclarado mucho (los domingos no suelo estar muy lucido).
Parece que tienes un corto, así que la manera de buscar el fallo es volver a conectar la masa que has quitado.
Después medir continuidad desde la salida del fusible respecto a masa. Me supongo que te dará un valor muy bajo, a partir de aquí es ir soltando cables del circuito para ver que circuito es el que te tira el fusible.
Una vez localizado, solo tienes que seguirlo hasta que encuentres la derivación. No es difícil, solo que te va a llevar un rato largo
Vale, a ver. Conecto la masa al techo y no pasa nada. En cuanto acciono el botón de apertura del mando del coche y van a encenderse las luces, el fusible 15 se funde.
Lo que me dices que haga es que coja el polímetro y mida la resistencia entre los terminales de donde meto el fusible o como? Siento la ignorancia ahi
patipamipato
12/03/2017, 19:03
De los dos contactos que tiene el fusible, uno vendrá de la batería y tendrás tensión (12 Voltios), pues debes medir que resistencia da entre la otra norma y masa.
Por otro lado, ese fusible qué protege, las luces solamente? De ser así, si pones uno nuevo y vas encendiendo las luces habrá un momento en el que se te vuelva a fundir. Ese será el circuito que te da problemas.
Vale mañana mido la resistencia entre los dos puntos que me has dicho.
Ahora mismo, están los plafones todos quitados y los parasoles, y aun así si pongo el fusible salta, osea que el fallo que hace saltar el fusible no es ninguno de los plafones ni parasoles, no? Y ese fusible lo que protege son los plafones y los parasoles (que es lo único que deja de funcionar cuando se funde). De ahí que no sepa donde leches esta el problema jeje. Muchas gracias patipamipato.
patipamipato
12/03/2017, 20:49
He cogido el ordenador para poder ver mejor los diagramas que has colgado. Me da que falta parte de lo que cuelga de ese fusible.
Creo que midiendo resistencia no vas a sacar nada claro, ya que parece que tienes alimentaciones transistorizadas.
Lo mejor será buscar el esquema completo, después quitar todos los conectores que cuelgan de ese fusible e ir conectandolos hasta que des con el que te funde el fusible.
Efectivamente, algo más hay que protege ese fusible. Si solo fueran esas luces no se fundiría con ellas desconectadas. Revisa bien y anula consumo a consumo hasta que des con la tecla.
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Que son alimentaciones transistorizadas?
Lo gracioso es que podéis ver que el fusible ni aparece en dicho esquema.
Podrías proporcionarme esquemas mas completos? Es lo único que he conseguido encontrar. Gracias por ayudarme chicos
Yo tengo un esquema como ese , pero más completo , digamos que aparecen más cosas , como un tercio de más
y habla de que tambien van ahí las luces de las plazas traseras y del contactor de la guantera y contactor de espejo de cortesía que será el del parasol del acompañante ?
el fusible 15 es de 5 A y es para el calculador de la red de a bordo , es lo que pone un libro que tengo yo de la mecánica del passat 3c
Ambos parasoles están desconectados.
Las luces de las 4 puertas y las luces de los pies del conductor y pasajero alumbran, así que en principio he supuesto que no iban con ese fusible y no están en el problema.
Lo de la guantera me has pillado, mañana mismo lo compruebo.
Podrías mandame una foto del esquema? Gracias!
es el esquema el que dice que van las luces que te he comentado , el fusible según el libro es para el calculador de la red de abordo , que narices es eso ??
Mañana si sé mandartelo lo haré , pero igual te lo mando por privado, me hes más facil
patipamipato
13/03/2017, 06:16
El calculador de a bordo entiendo que será el ordenador de a bordo. El FIS te funciona bien?
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Parece ser que es igual que el tuyo , como lo mandaste en dos imagenes no lo he visto hasta ahora
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Por lo que he estado leyendo, la centralita de abordo es la centralita que esta detrás de la guantera del conductor, y es la encargada de todos los asuntos del interior tipo luces, cierre centralizado, a/a, elevalunas... Lo de a bordo vamos jeje.
El FIS, y todo lo de mas funciona con normalidad. Debe ser que la centralita de abordo tiene varios fusibles para diferentes zonas y el único que salta es ese, el 15.
Como ya comente, he seguido los cables desde el techo y van hasta esa centralita, donde también se encuentra el relé J689, y por ahí aparentemente todo bien. Es raro eh?
Confirmo que la luz de la guantera funciona.
La resistencia entre la masa del techo y el "borne" negativo del fusible fundido da 0.0
Que significa, esta bien?
Esa resistencia cómo la has medido? Tenías algo desconectado? El fusible no tiene ningún borne negativo, es positivo, así que ahí tienes alguna derivación a masa.
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Estaba el contacto quitado y el fusible también, y he esperado a que se apagaran las luces del fis y cuadro. He metido una punta del polimetro en la masa del techo y la otra en ambos "conectores" de donde se mete el fusible. En ambos sitio daba 0.0
Aunque a lo mejor debería probar medir tras darle al botón abrir con el mando que es cuando la centralita acciona el relé y deja pasar corriente?? Es que tenia entendido que la resistencia se tenia que medir sin corriente, osea con todo apagado.
patipamipato
13/03/2017, 18:31
Me está resultando complicado explicarte como debes actuar. Lo mejor es que sueltes los conectores que llegan a esa centralita.
A partir de aquí mete el fusible, si no se funde, mete el conector a través del cual le llega la alimentación a la centralita.
Si sigue sin fundirse, meter otro conector, y así hasta que des con el que hace fundir el fusible.
Estaba el contacto quitado y el fusible también, y he esperado a que se apagaran las luces del fis y cuadro. He metido una punta del polimetro en la masa del techo y la otra en ambos "conectores" de donde se mete el fusible. En ambos sitio daba 0.0
Aunque a lo mejor debería probar medir tras darle al botón abrir con el mando que es cuando la centralita acciona el relé y deja pasar corriente?? Es que tenia entendido que la resistencia se tenia que medir sin corriente, osea con todo apagado.
A ver, algo no estabas haciendo bien. Es imposible que midas la resistencia en los dos conectores del fusible, con el fusible desconectado, y te salga un valor de 0 ohmios. Es imposible.
Haz como te dice pamipatipato, es la mejor forma de dar con el fallo.
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Perdonad el polimetro y yo no somos muy amigos.
Vale, voy a probar quitar los conectores y conectarlos uno por uno hasta que pete el fusible (otro que van 23 baja). Lo haré mañana por la tarde y os digo. Creo que hay que desmontar bastante para acceder a la parte de atrás de la centralita.
Gracias de nuevo por vuestro interés chicos
Hola chicos. Después de haber desmontado toda la parte de debajo del volante, he podido acceder a lo que me quedaba por ver de esa ramificación de cables. Esto es lo que me he encontrado:
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En varios puntos están fundidos los cables o pelados. Algunos azules/negros (que llevan 12v) y otros marrones están en contacto. Es esto el origen del problema o una consecuencia de ello? Porque no entiendo como han podido llegar a fundirse cuando se supone que para eso esta el fusible para evitar sobrecalentamientos y daños?
A ver que opinais.
Prepara bien los cables con cinta aislante y antes de montar nada comprueba que todo funcione correctamente. Si va bien ya sabes cuál fue el problema y verifica que el fusible tiene el amperaje correcto.
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patipamipato
17/03/2017, 20:45
Lo dicho, protege los cables, y contrólalo durante un tiempo no vaya a ser que se calienten y termines teniendo un problema mayor.
Pero la función del fusible se supone que es la de proteger la instalación y no lo ha hecho? le pongo otro más pequeño?
Asegúrate de que ese fusible es del amperaje que corresponde.
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patipamipato
18/03/2017, 20:32
Lo normal sería pensar que está al lado de algo que genera calor, pero donde está creo que no hay nada así. Por lo que como es raro, mejor controlarlo un poco, sin volverte loco.
Bueno pues tras 5 horas de desmontaje y separar todos los cables pelados, porque el mazo de fundas estaba fundido en uno... he aislado los cables uno a uno.
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Y al probar conectar la masa y meter el fusible, no ha saltado. Así que he conectado pleafón delantero y...
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Así que mañana lo montaré todo, que hoy ya tenía los riñones...
Colgaré una foto final (espero), muchísimas gracias a todos por vuestra ayuda!!!
patipamipato
18/03/2017, 22:03
Menudo trabajo! ánimo para montarlo y me alegro que hayas dado con el problema y con la solución.
Menudo curro te has pegado , me alegro que lo solucionaras , bueno todavía te queda que hacer pero ya con otra alegría; si lo llevas a un chispas te deja tieso y así seguro con todo lo que has desmontado lo has hecho con cariño y aún así siempre rompes o arañas cosillas , lo dicho me alegro por tí .
Un saludo
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Ala! Acabado!!
Y por cierto no sabía que poner dos simples tornillos de un parasol podían dar tantísima guerra, la madre que los trajo... De nuevo muchísimas gracias a todos chicos por la ayuda!
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