Ibiza 6J 1.6 TDI testigo calentadores

[Julius_87]

Pues tengo el siguiente problema, ya me ha pasado un par de veces que salta el testigo de los calentadores, se pone en modo seguro, y el código de error que me sale es P046C, cuando apago el coche y vuelvo a encender va bien, pero vuelve a salir al tiempo, según la descripción es algo del sensor A de la egr, a ver si alguien puede darme algo de luz. Gracias.

[agustirilin]

A mi me pasaba tambien y los cambie los cuatro y hasta el dia de hoy.

[Julius_87]

A mi me pasaba tambien y los cambie los cuatro y hasta el dia de hoy.


Vaya, no seria el mismo modelo de motor, según tengo entendido es algo de la EGR.

[Julius_87]

Alguien que haya tenido esa averia ??

[codi31]

Pasa por el siguiente enlace, usa traductor si no sabes inglés (y atento al vídeo del post nº13)

Fault code P046C Golf 1.6 TDI Bluemotion ([Only registered and activated users can see links])

Aquí otro enlace, y en el post nº2 aparece una foto de dónde esta la pieza:

error p046c ibiza 6j 1600 105 cv ([Only registered and activated users can see links])

Y aquí un vídeo de la dichosa pieza:



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Espero te sea de ayuda. Salu2

[Julius_87]

Pasa por el siguiente enlace, usa traductor si no sabes inglés (y atento al vídeo del post nº13)

Fault code P046C Golf 1.6 TDI Bluemotion ([Only registered and activated users can see links])

Aquí otro enlace, y en el post nº2 aparece una foto de dónde esta la pieza:

error p046c ibiza 6j 1600 105 cv ([Only registered and activated users can see links])

Y aquí un vídeo de la dichosa pieza:



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Espero te sea de ayuda. Salu2

Gracias por responder, les echare un vistazo

[Julius_87]

Alguien ha anulado la egr ? Itv y dpf como esta el tema ?

[codi31]

Alguien ha anulado la EGR? ITV y DPF cómo esta el tema?

Mucha gente lleva la EGR, y DPF anulados, y de momento en la ITV (sin problemas).

[Julius_87]

Mucha gente lleva la EGR, y DPF anulados, y de momento en la ITV (sin problemas).

Y el DPF no se jode con la EGR anulada ?

[damonzito]

Yo pasé la ITV el mes pasado con EGR anulada.
Todo perfecto.
El DPF se satura antes.

[codi31]

Y el DPF no se jode con la EGR anulada?

Si se anula EGR es recomendable anular el DPF también (en conjunto) por lo que ha explicado damonzito. Ya que se anula la EGR, mejor anular de paso el DPF (ya que se paga).

[CarlosApellido1]

Recordad que la normativa anticontaminación de la itv cambió en julio del año pasado y el limite de opacidad ha pasado de 3.00 que era el genérico para los turbodiesel a lo que diga el fabricante, y suele ser estricto.



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[Julius_87]

Yo pasé la ITV el mes pasado con EGR anulada.
Todo perfecto.
El DPF se satura antes.

Y tienes también el DPF anulado o solo la egr?

[damonzito]

Y tienes también el DPF anulado o solo la egr?
Lo llevo de serie.

Si le das zapatilla y km no tendrás problemas.

Si vas a bajas rpm y ciudad. Regeneraciones constantes.

[gasoil]

Yo opino como CarlosApellido1, tal y como se están poniendo las cosas en cuanto a normativas anticontaminación con EGR anulada quizás se puede pasar, pero anular FAP, lo veo un riesgo. Quieren cargarse a los Diesel y están en camino de ello...

[Julius_87]

Yo no pensaba en anular nada, cambiar la válvula y ya esta, pero viendo que son casi 700€, y luego a los 4 o 5 años mas se puede volver a estropear porque es un defecto de fabrica pues...como que paso, veré como puedo anular EGR y ya esta el DPF no lo quiero tocar.

[Julius_87]

Lo llevo de serie.

Si le das zapatilla y km no tendrás problemas.

Si vas a bajas rpm y ciudad. Regeneraciones constantes.

Vale. Entonces hay que darle para que el dpf no se obstruya

[codi31]

Veré como puedo anular la EGR y ya esta, el DPF no lo quiero tocar.

Si anulas EGR y el DPF lo dejas sin anular, no tardando mucho lo saturarás. Si se anula EGR es recomendable hacer lo mismo con el DPF, si no, mejor, no anules nada.