Montaje inlet FR en TDI 115 AJM

[Lfmm]

Ayer acabe montando toda la admission de un FR en mi PD 115cv y noto bastante lag , ya tenia colector de admision y egr 150cv y note mejoras por eso decidi colocar el resto de la admision ( tapa filtro de aire, cuerpo caudalimetro con el sensor del mio 115cv y resto de tubos). Como quede con este lag si adapto todo mi caudalimetro o con mi tapa del filtro e tubo flexible adaptado con reduccion para mi caudalimetro el lag quedara resuelto? El coche tiene 140cv y ahora noto que empieza a tirar com a 2000rpm enquanto antes a 1250/1500 ya empezava a colar al banco. Si hago pasar el aire por mi caudalimetro original de 7cm ( FR es de 8cm) despues ya no deve importar que el tubo sea mas largo creo yo.

Saludos

[Whitsnak]

Toda modificación que se haga se ha de logear el antes y después para luego tocar los mapas correspondientes para corregir el lag.

Saludos.

[jnoroeste]

Hola, si pones reducciön no servirà de nada haber cambiado admisiôn,
El lag se puede corregir pero has de saber si es tema cauda, volumen colector o posiblemente los dos.
Saludos.

[monty78]

ajuste de repro, y te lo solucionaran. no te deberian cobrar mucho por esa actualizacion.

[Lfmm]

Acabo de colocar mi tapa de filtro de aire con mi cauda completo y un trozo de tubo de 7mm para adaptar con el de 8mm flexible y el problema de lag quedo resuelto notando se la diferencia de aire extra que permite el inlet del 150. El coche sube de revoluciones con mas desenvoltura. Ajustar la repro no lo planteo pues tengo chip de potencia instalado directamente en Vw en el importador y ahora ya no hacen ese servicio.

[Serggy]

No puedes poner el cuerpo del cauda de un 150 con el cauda de un 115. Leera mal.

O pones todo de 150 o todo de 115, a cachos no.

[kloki28]

yo tambien puse inlet de arl en mi antiguo ajm, como tienes tu adaptando el flexible a la caja del ajm y tambien note mejoria, el coche como mas lleno.

[Lfmm]

yo tambien puse inlet de arl en mi antiguo ajm, como tienes tu adaptando el flexible a la caja del ajm y tambien note mejoria, el coche como mas lleno.

En mi cauda encaje un poco de tubo de silicona de 7mm para rellenar y quedo con aproximadamente los 8mm del flexible del 150 usando su respectiva abraçadera. Nuestro cauda y nuestra caja del filtro de aire obligan a que despues el flexible tenga que quedar un poco retraido pero todo encaja perfectamente y sin fugas. El coche se nota que en qualquier situacion tiene mas pulmon al acelerar. No hice grafica antes y despues de este cambio pero qualdo fui a probarlo note que en un sitio que tengo controlado consegui pasar a mas velocidad y onde antes alcanza 180km/h hoy pase a 190. Si quieres manana puedo colocar una foto de como quedo la adaptacion.

[kloki28]

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asi que do el mio, aparte de inlet puse colector egr y 1749vb.
quizas fue el conjunto de todo, hace ya unos años ..... como 7

[Lfmm]

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asi que do el mio, aparte de inlet puse colector egr y 1749vb.
quizas fue el conjunto de todo, hace ya unos años ..... como 7

El mio quedo asi com el flexible del 150 y mi cauda:




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Yo ya tenia colector 150 y egr lo unico que no he cambiado aun es el turbo.