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Hola buenas a todos, os queria comentar que hace un mes o asi veia como el voltimetro dela bateria bajava a 12v, luego subia a 13v i cuando siempre a estado con el contacto a 13v y na mas arrancar subia a 13,8v ,pues aora hace una semana se quedava en 12v y acelerava subia a 13v i en estos dias atras seme volvio loco el marcador las abujas muviendose todo el rato y sin marcar nada..probe otro cuadro y nada igual quito la llave y marca el aceite se quita marca la reserva y se quita , resulta que si lo arrancas y quitas el borne corriente debe seguir arrancado y se para osea el alternador off,e cambiado escobillas del alternador y nada, piendo que es una masa mal o deviracion.. Me tiene loco.. I aveces tocas y se pone bien el marcador y vuelve aquitarse solo ayuudaaaa y perdonar por el tooston
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Whitsnak
31/03/2017, 11:34
No te entiendo nada. Vamos a ver, esto no es un whatsapp ni SMS, es un foro público donde empleamos la lengua española, así que por favor utiliza un corrector y corrige esa ortografía que no tenemos porqué esforzarnos dejandonos la vista y a la vez la cabeza autocorrigiendo palabra por palabra. :ok:
No entiedo ..... Que pasa que para poder estar en este foro tienes que ir a la universidad ???? Yo flipo bueno pues adios al foro chao
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Que veo que solo es para listos como tu ... ;)
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Que veo que solo es para listos como tu ... ;)
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amigo... de estas maneras no vas a encontrar mucha ayuda aqui.
el compañero solo ha tratado de explicarte que escribas lo mejor posible, para que quien lea el post y te quiera ayudar, le cueste el menos trabajo posible entender tu problema...
al margen de todo esto..has comprobado el alternador que cargue correctamente, en mi cordoba del 98 me paso eso que cuentas y era el alternador que estaba muriendo.
Un saludo
Si pero habla como si fuera tonto algo que como que no soi español su manera de decir las cosas tampoco es la adecuada
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Vale gracias no aun no lo e cambiado esta tarde voy air a por uno gracias
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Si pero habla como si fuera tonto algo que como que no soi español su manera de decir las cosas tampoco es la adecuada
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solo te ha pedido que describas el problema lo mejor posible y con las minimas falta de ortografia para poder entenderte mejor, yo he leido el post completo y es complicado entenderlo bien sin tener que pararse un par de veces a leer alguna frase o palabra..
Vale de acuerdo, pero que tampoco le dicho na malo.
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Whitsnak
31/03/2017, 13:04
No entiedo ..... Que pasa que para poder estar en este foro tienes que ir a la universidad ???? Yo flipo bueno pues adios al foro chao
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No, para nada hace falta ir a la Universidad. Mis padres sin graduado escolar escriben bien. Tampoco pido que se respete los acentos y tal pero sí que se escriba bien no heskrivir zimilar ha tipo guassap asiendo difisil la komprenzion.
Y te pido disculpas si te he faltado el respeto.
Vale yalose pero tampoco escrito como dices, me habra faltado tildes comas demas pero tampoco es para tanto , melo dices y lo intento mejorar que no me boy a enfadar pero con otros modos gracias i perdonar os pido disculpas [emoji120]
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El voltímetro que miras venía de serie no?
Yo me compraría un polímetro para poder comprobar el voltaje en la batería mientras el motor está arrancado para descartar que sea el cuadro, el voltimetro de serie o algo electrónico por esa zona...
Si el voltaje en la batería varía o solo sube cuando aceleras el motor, entonces seguramente alternador ko, si le has cambiado las escobillas vendrá de otra cosa, regulador, por ejemplo...
Si el voltaje se mantiene en la batería en torno a los 13 voltios o más, y no varía acelerando el motor pero el voltimetro del interior marca que el voltaje sube o baja habría que buscar descartando el alternador, voltimetro mal, cuadro o lo que fuese....
El voltímetro que miras venía de serie no?
Yo me compraría un polímetro para poder comprobar el voltaje en la batería mientras el motor está arrancado para descartar que sea el cuadro, el voltimetro de serie o algo electrónico por esa zona...
Si el voltaje en la batería varía o solo sube cuando aceleras el motor, entonces seguramente alternador ko, si le has cambiado las escobillas vendrá de otra cosa, regulador, por ejemplo...
Si el voltaje se mantiene en la batería en torno a los 13 voltios o más, y no varía acelerando el motor pero el voltimetro del interior marca que el voltaje sube o baja habría que buscar descartando el alternador, voltimetro mal, cuadro o lo que fuese....
Hola si si venia de serie, tengo uno en casa aora lo miro pero va aser seguro el alternador, lo raro que aido muriendo poco a poco i donde medi cuenta fue con el voltaje del coche cada semana una cosa hacia diferente asta que ya nada tira de bateria sin cargar nada..
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