Brembo quiere abaratar los frenos cerámicos de carbono

[Usermaat]

Con orígenes en la alta competición, los frenos cerámicos de carbono se han ido abriendo paso a los coches de mayor rendimiento, siendo imprescindibles en todo vehículo que aspire a la etiqueta de superdeportivo. Una nueva alianza de la prestigiosa Brembo con el especialista en fibra de carbono SGL pretende hacerlos más asequibles, alcanzando así una mayor cuota de mercado.

El resultado de esta alianza será una nueva compañía con cuarteles generales en Milán y trabajará en el desarrollo de frenos de carbono para coches de pasajeros y comerciales, además de rebajar su coste de producción para que estos puedan montarse en un rango mayor de vehículos.

Las estimaciones de Brembo calculan que se venderán cerca de 70 millones de euros en frenos de carbono de forma anual, de los que una buena porción serán atornillados a coches como Aston Martin, Bugatti, Lamborghini o Porsche entre otros.

El principal paso para rebajar los precios de estos elementos es la optimización del proceso de producción que actualmente incluye pasos que han de realizarse a mano o de forma semiautomática. La total automatización de la creación aportaría una mayor producción, oferta y por lo tanto una inevitable bajada de los precios.

Fuente: Diariomotor ([Only registered and activated users can see links])

[pas-pas]

Te edito el título porque tenías esto puesto:

Brembo quiere abaratar los renos cerámicos de carbono

No sabía que Brembo también fabricara renos de carbono de competición para Papá Noel. Así entiendo ahora que pueda entregar la noche del 24 de diciembre los juguetes en todo el mundo.

:meparto::meparto::meparto::meparto::meparto::mepa rto::meparto:

[Usermaat]

:redface::redface::redface::redface:

[luisete]

Te edito el título porque tenías esto puesto:

Brembo quiere abaratar los renos cerámicos de carbono

No sabía que Brembo también fabricara renos de carbono de competición para Papá Noel. Así entiendo ahora que pueda entregar la noche del 24 de diciembre los juguetes en todo el mundo.

:meparto::meparto::meparto::meparto::meparto::mepa rto::meparto:

:lol: :lol: :lol:

[Turbofsi]

"El principal paso para rebajar los precios de estos elementos es la optimización del proceso de producción que actualmente incluye pasos que han de realizarse a mano o de forma semiautomática. La total automatización de la creación aportaría una mayor producción, oferta y por lo tanto una inevitable bajada de los precios."

El coche frenara mas, pero para el que se valla a casa creo que no le importara mucho

[Erreaxe]

Brembo quiere abaratar los renos cerámicos de carbono

Pongame 4 pares de renos de carbono por favor :mrgreen:

[DaNiCaTeNa]

Pues la verdad es que ver mi coche con unos Brembo... La idea seduce, porque el pobrecico no frena nada :mrgreen:

S2

[Turbofsi]

Prueba a clavar el pedal hasta abajo, no te reprimas

[DaNiCaTeNa]

Lo he hecho... Sigo pensando que frena poco :pensando:

[Passatxu]

Lo he hecho... Sigo pensando que frena poco :pensando:

Pero cual de ellos frena poco? Acabas de volver de :drunk: no?

[DaNiCaTeNa]

El de la firma hijo, el de la firma. En cuanto a rendimiento... Creo que es la mayor pega que le pongo.

S2

[Racing_Enriquez]

Estaria bien k fuesen asequibles para un bolsillo como el mio

[Usermaat]

La pregunta es la gente "normal" con coches "normales" le sacaríamos partido a ese tipo de frenos, ya que si no tengo mal entendido, necesitan de una temperatura mínima para funcionar correctamente, y dudo que con nuestros coches se consigan esas temperaturas.

Otra cosa sería si al evolucionar ese tipo de frenos, consiguen hacerlos funcionar al 100% a una temperatura inferior.

[Kuntzu]

La pregunta es la gente "normal" con coches "normales" le sacaríamos partido a ese tipo de frenos, ya que si no tengo mal entendido, necesitan de una temperatura mínima para funcionar correctamente, y dudo que con nuestros coches se consigan esas temperaturas.

Otra cosa sería si al evolucionar ese tipo de frenos, consiguen hacerlos funcionar al 100% a una temperatura inferior.


Pienso lo mismo que Tú, de momento no creo que los usuarios normales le saquemos provecho.

[Turbofsi]

Yo segun tengo entendido frenan mucho en altas temperaturas, pero temperatura normal que frenan igual o mas que los normales.

[Racing_Enriquez]

Lo k si es cierto esque hacen mucho ruido

Una vez vi un Ferrari 430 k parecia k iba con las pastillas ya gastadas frenando metal con metal, pero no, era que llevaba discos carboceramicos

[SDi]

Pues la verdad es que ver mi coche con unos Brembo... La idea seduce, porque el pobrecico no frena nada :mrgreen:

S2


Prueba a clavar el pedal hasta abajo, no te reprimas


Lo he hecho... Sigo pensando que frena poco :pensando:
La solución es empezar por unas buenas pastillas, latiguillos metalicos recubiertos de goma y buen liquido. Por que el disco de carbono solo sirve para aguantar más el calor sin deformarse, pero eso solo es útil con pastillas de alto rendimiento.


La pregunta es la gente "normal" con coches "normales" le sacaríamos partido a ese tipo de frenos, ya que si no tengo mal entendido, necesitan de una temperatura mínima para funcionar correctamente, y dudo que con nuestros coches se consigan esas temperaturas.

Otra cosa sería si al evolucionar ese tipo de frenos, consiguen hacerlos funcionar al 100% a una temperatura inferior.
Para eso se inventó el carbono-ceramico.

Lo suyo que antes de tanto disco de carbono unas buenas pastillas, latiguillos y liquido como le he dicho a Danicatena. Y los frenos que chillan como los del F430 es culpa de la pastilla, no del disco. Para eso se pone una lámina de carbono a la pastilla para que no chille.