varios fallos en audi A8 D3 - 00532 - 00202 - 00020 - 00000 - 00020

[javiervcia]

Hola , tengo varios fallos en el coche , os pongo los que "mas miedo" me dan a ver que os parece lo distribuire en varios post , si es que tengo el coche para el desguace jejeje

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Address 09: Cent. Elect. Labels: 4E0-910-279.lbl
Part No SW: 4E0 910 279 A HW: 4E0 907 279 A
Component: ILM Fahrer H10 0050
Coding: 0010001
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 264310139112D62ECEF-8073


Subsystem 1 - Part No: 4E1 910 113
Component: Wischer WWS D3 H30 0310
Coding: 00000030
Shop #: WSC 00000


5 Faults Found:
00532 - Supply Voltage B+
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 103
Mileage: 0 km
Time Indication: 0


00202 - Rear Reading Lamp Button (E329)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 103
Mileage: 144566 km
Time Indication: 0


00020 - Motor for Blocking Flap; Defrost and Body Vents; Right (V199)
002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 103
Mileage: 0 km
Time Indication: 0


00000 - End of output
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 103
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2002.09.16
Time: 16:54:02


00020 - Motor for Blocking Flap; Defrost and Body Vents; Right (V199)
002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 103
Mileage: 0 km
Time Indication: 0
Date: 2002.09.13
Time: 03:44:13

[José R]

Lo primero que no deberías de haber abierto tantos temas para poner los errores, los podías haber puesto todos juntos.

Y lo segundo es que debes de borrar todos los errores, circular unos dias con el coche, y volver a hacer autoscan, y vemos los errores que son reales, porque creo que la mayoría de errores sólo estan pendientes de borrar.

Un saludo

[javiervcia]

Lo primero que no deberías de haber abierto tantos temas para poner los errores, los podías haber puesto todos juntos.

Y lo segundo es que debes de borrar todos los errores, circular unos dias con el coche, y volver a hacer autoscan, y vemos los errores que son reales, porque creo que la mayoría de errores sólo estan pendientes de borrar.

Un saludo
Ok

Sí el administrador puede borrarlos los vuelvo a poner todos en un post.

Sobre borrarlos... no me deja el vagcom. Están fijos

Saludos

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[José R]

As probado a entrar módulo ppr módulo e ir borrandolos? Porque tienes fallos que se produjeron desde los 120.000 kms hasta los 180.000kms.
Si se borran y vuelve a aparecer deberìa de reflejar los kms actuales.

[javiervcia]

As probado a entrar módulo ppr módulo e ir borrandolos? Porque tienes fallos que se produjeron desde los 120.000 kms hasta los 180.000kms.
Si se borran y vuelve a aparecer deberìa de reflejar los kms actuales.
Si

Es así como lo borro... módulo por módulo y no es que se borra y vuelve a salir..... es que no se borra

Saludos

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[Whitsnak]

Cuando haces autoscan general tienes al lado dos opciones ''Clean DTC'' o ''clean'', cualquiera de los dos vale. Presiona en Clean DTC y verás que se borra de abajo a arriba, luego automáticamente vuelve a hacer autoscan. Mi recomendación es mejor ''clean'' para luego circular un poco (puedes con el VagCom enchufado).
Cuando termines de circular, paras y vuelves a pasar autoscan para ver los fallos reales porque esos fallos son fallos almacenados qeu qeudaron en la memoria.

[javiervcia]

Cuando haces autoscan general tienes al lado dos opciones ''Clean DTC'' o ''clean'', cualquiera de los dos vale. Presiona en Clean DTC y verás que se borra de abajo a arriba, luego automáticamente vuelve a hacer autoscan. Mi recomendación es mejor ''clean'' para luego circular un poco (puedes con el VagCom enchufado).
Cuando termines de circular, paras y vuelves a pasar autoscan para ver los fallos reales porque esos fallos son fallos almacenados qeu qeudaron en la memoria.
Hola

Lo hago de las dos maneras... primero desde autoscan y después módulo por módulo

Saludos

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