Mag
05/06/2009, 22:38
Hace tiempo se estropeó la cerradura del maletero de mi Passat, lo que al parecer es un problema bastante común; en mi caso era que no cerraba. Os copio el "manualillo" y las fotos que tenía por ahí olvidadas del proceso del cambio por si a alguien le resultase útil. La referencia de la cerradura es 3B5 827 505M y me costó € 21 + IVA
Lo primero es quitar un par de tornillos torx ubicados en los huecos de los tiradores.
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Luego quitamos el protector plástico haciendo palanca con un destornillador plano largo hasta soltar las 4 grapas que lo sujetan.
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Con esto es mas que suficiente para hacernos paso hasta la cerradura, pero en caso de necesitar quitar el panel enmoquetado por completo solo hace falta tirar de él hasta soltar las grapas que lo sujetan al portón del maletero.
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Para sacar la cerradura solo hace falta soltar las dos tuercas que la sujetan y desconectar el cable de desbloqueo del cierre (es el cable rígido tipo los de bicicleta que se ve en la foto superior) y el cable para el accionamiento eléctrico de la cerradura.
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Una vez tenemos la cerradura fuera, levantamos la tapita plástica que sujeta el sensor/commutador y lo sacamos.
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Este es el sensor que detecta si el maletero está abierto o cerrado.
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A la cerradura de mi coche se le soltó un resorte, inicialmente mi idea era repararla, pero la parte plástica estaba rajada en algunos sitios y decidí cambiarla por otra.
La cerradura viene sin el sensor por lo que le puse el de mi antigua cerradura.
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A partir de aquí fue solo invertir el proceso de instalación y ya tenía el maletero otra vez “utilizable”. No os olvidéis conectar el cable de desbloqueo del cierre que si no el maletero no abre ni a tiros ;)
Es cuanto.
Lo primero es quitar un par de tornillos torx ubicados en los huecos de los tiradores.
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Luego quitamos el protector plástico haciendo palanca con un destornillador plano largo hasta soltar las 4 grapas que lo sujetan.
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Con esto es mas que suficiente para hacernos paso hasta la cerradura, pero en caso de necesitar quitar el panel enmoquetado por completo solo hace falta tirar de él hasta soltar las grapas que lo sujetan al portón del maletero.
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Para sacar la cerradura solo hace falta soltar las dos tuercas que la sujetan y desconectar el cable de desbloqueo del cierre (es el cable rígido tipo los de bicicleta que se ve en la foto superior) y el cable para el accionamiento eléctrico de la cerradura.
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Una vez tenemos la cerradura fuera, levantamos la tapita plástica que sujeta el sensor/commutador y lo sacamos.
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Este es el sensor que detecta si el maletero está abierto o cerrado.
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A la cerradura de mi coche se le soltó un resorte, inicialmente mi idea era repararla, pero la parte plástica estaba rajada en algunos sitios y decidí cambiarla por otra.
La cerradura viene sin el sensor por lo que le puse el de mi antigua cerradura.
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A partir de aquí fue solo invertir el proceso de instalación y ya tenía el maletero otra vez “utilizable”. No os olvidéis conectar el cable de desbloqueo del cierre que si no el maletero no abre ni a tiros ;)
Es cuanto.