Se encendió luz EPC

[QuePASSATio?]

Hola compañeros.

Os cuento...este finde he tirado para Cádiz y en el viaje me ha ocurrido dos veces una historia rara...Al acelerar de golpe (dar un pisotón al acelerador) de pronto se enciende en el salpicadero la luz EPC y me indica fallo de motor acuda al taller.

Al encender el EPC, el coche sigue funcionando pero le falta potencia, paras en una cuneta o área de servicio, paras el coche, cuentas 10 segundos, arrancas y otra vez funciona todo correctamente pero si le pegas otro pisotón al acelerador vuelve a encenderse el EPC.

Esto me ocurrió hace un año también llendo a la playita pero el mecánico al que lo llevé me dijo que lo mas seguro era "el aforador" o algo asi...una pieza que regula la entrada de aire que, a veces se queda encajada entrando mas aire de la cuenta pero que si no me ocurria a menudo lo dejara asi y eso es lo que hice hasta que me ha vuelto a ocurrir y la verdad es que es un problema cuando tienes a alguien delante que te hace de guía y lo pierdes porque tu coche no tiene la potencia adecuada....¿A alguien le ha ocurrido?...¿Sabeis que hacerle para que no vuelva a ocurrir?...¿Sugerencias?

He leido que puede ser el cuerpo de aceleración descalibrado y que se arregla con vag-com pero no indica como, por otro lado comprar un producto de limpieza de admisión pero no indica que hacer con el...¿estará bueno con ron barceló?...también que si la sonda Lambda...solo me ha ocurrido una vez el año pasado y dos veces casi continuas este finde cuando le aceleré a tope y de golpe despues de llevar casi 400 km andando...no se que pensar...

[Whitsnak]

Hola.

Pasale el VagCom a ver qué avería canta.

[Titomontes]

Pues sabes que te vamos a pedir un Autoscan del asunto, asi que vayamos conectando el cablecito. El fallo tiene que haber quedado registrado en la ECU, es la unica manera de hacer un diagnostico.

El aforador es la bomba de combustible que va en el deposito y manda combustible al filtro. Los PD tienen otra bomba mas, la tandem y luego la bomba de cada inyector. Los Common rail tienen una tercera bomba de alta presion.

EPC es Electronic Power Control, que es el acelerador electronico y el actuador al otro lado. Posiblemente tu problema sea uno de esos dos.

Eso como información. Eso de que entre mas aire de la cuenta me suena a cuento chino, a ver si alguien se le ocurre a qué se podia estar refiriendo el personaje.

S2

[Whitsnak]

Totalmente de acuerdo con Titomontes.

Me suena a que o bien no tiene ni idea o quiere sacar dinero by the face.

Lo mejor es VagCom y a ver qué es y ya de paso enseñarselo al mecánico ''mira, no era lo que tu decías''.

[QuePASSATio?]

Totalmente de acuerdo con Titomontes.

Me suena a que o bien no tiene ni idea o quiere sacar dinero by the face.

Lo mejor es VagCom y a ver qué es y ya de paso enseñarselo al mecánico ''mira, no era lo que tu decías''.

¿Sacar dinero by the face?....no me lo ha dicho ningún mecánico...es que buscando por internet, leí algo por el estilo pero no recuerdo donde...

A ver si mañana le paso un autoscan y lo pongo por aqui...saldrán varios fallos eléctricos de las ventanillas porque ando terminando una ñapa y ya veremos que mas me canta...gracias

[Whitsnak]

¿Sacar dinero by the face?....no me lo ha dicho ningún mecánico...es que buscando por internet, leí algo por el estilo pero no recuerdo donde...

A ver si mañana le paso un autoscan y lo pongo por aqui...saldrán varios fallos eléctricos de las ventanillas porque ando terminando una ñapa y ya veremos que mas me canta...gracias
Ah perdona. Me he liado de post, mil disculpas.

[José R]

Hola compañeros.
Esto me ocurrió hace un año también llendo a la playita pero el mecánico al que lo llevé me dijo que lo mas seguro era "el aforador" o algo asi...una pieza que regula la entrada de aire que, a veces se queda encajada entrando mas aire de la cuenta pero que si no me ocurria a menudo lo dejara asi y eso es lo que hice hasta que me ha vuelto a ocurrir




¿Sacar dinero by the face?....no me lo ha dicho ningún mecánico...

Tú mismo en el primer post comentas que te lo dijo un mecánico.

Como te dicen los compañeros, pasale el vag com y a ver que error canta.

[QuePASSATio?]

Ok...ahora te entiendo José R

Por fin he podido hacer aun autotest del vehículo y aqui os dejo los multiples errores detectados...la mayoría nada tienen que ver con el problema suscitado y he puesto en rojo los errores detectados y en azul lo que creo que indican en algunos casos...


VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401


Thursday,25,July,2013,12:55:37:32264


Chassis Type: 3C0
Scan: 01 03 08 09 0F 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 53 56 7D


VIN: WVWZZZ3CXXXXXXXXXXXX Mileage: 94890km/58961miles


01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
0F-Digital Radio -- Status: Cannot be reached 1100 RADIO CHINA
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: Cannot be reached 1100
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010 FUNCIONAN BIEN...
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010 NI IDEA...EL FRENO DE MANO FUNCIONA BIEN
56-Radio -- Status: Not registered 0011
7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BKP.clb
Part No SW: 03G 906 018 HW: 03G 906 018
Component: R4 2.0l PPD1.1 G 9722
Revision: --H01--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 00532 572 88453
VCID: E2C134513D54109


1 Fault Found:
16618 - Boost Pressure Regulation ¿SERA ESTO?
P0234 - 006 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 2
Reset counter: 16
Mileage: 94151 km
Time Indication: 0
Date: 2017.06.21
Time: 11:05:26


Freeze Frame:
RPM: 2720 /min
Text: 112 Nm
Speed: 119.0 km/h
Text: 36.7 %
Voltage: 13.79 V
Text: 1465 hPa
Text: 1783 hPa


Readiness: N/A


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-095-C2.clb
Part No SW: 3C0 614 095 P HW: 3C0 614 095 P
Component: ESP 440 C2 H015 0003
Revision: H015 Serial number: 0658040330
Coding: 0013602
Shop #: WSC 00658 572 175199
VCID: 2F670D65BE066D1


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 N HW: 3C0 907 044 N
Component: ClimatronicPQ46 042 0202
Revision: 00042004 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2C5D1A698F10169


1 Fault Found:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70) ¿O ESTO OTRO?
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 10
Reset counter: 56
Mileage: 93581 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.19
Time: 17:47:45




-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Revision: 00H37000 Serial number: 00000004244445
Coding: 05000F0701041A00000A00000F0000000029FF4F5C
Shop #: WSC 06441 785 00200
VCID: 2B5F19758A1E111


Subsystem 1 - Part No: 3C1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer VW461 012 0503
Coding: 00065493
Shop #: WSC 06441


3 Faults Found:
01505 - Bulb for Blinkers; Rear Right (M8)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent LE ACABO DE HACER EL BRICO DE LOS DOBLES DONUTS Y PUEDE SER POR ESTO
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 86
Mileage: 94880 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.11
Time: 09:11:00


Freeze Frame:
ON
Voltage: 13.95 V
ON
ON
OFF
OFF
ON


01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 46
Mileage: 89077 km
Time Indication: 0
Date: 2016.06.12
Time: 19:27:00


Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.15 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF


01064 - Terminal 58d; Interior Dimming
007 - Short to Ground - Intermittent ¿DOBLES DONUTS?
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 83
Mileage: 94855 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.07
Time: 11:53:00


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.20 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF




-------------------------------------------------------------------------------
Address 0F: Digital Radio
Cannot be reached
RADIO CHINA
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 3C0-909-605.lbl
Part No SW: 3C0 909 605 F HW: 3C0 909 605 F
Component: 01 AIRBAG VW8 029 2421
Revision: 08029000 Serial number: 0039USGH2TX
Coding: 0012337
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2953E37D80E2031


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549-SW20.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 E HW: 3C0 953 549 E
Component: J0527 0015
Revision: 00005000 Serial number: 3C9953507P
Coding: 0000311
Shop #: WSC 05311 000 08193
VCID: 2E591061B90C649


Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 002 0010


1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - - SIEMPRE ME HA DADO ESTE ERROR PERO TODO FUNCIONA BIEN...


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3C0-920-xxx-17.lbl
Part No SW: 3C0 920 870 P HW: 3C0 920 870 P
Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 4240
Revision: X0033000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0007105
Shop #: WSC 80093 222 69422
VCID: 30650E19A338729


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat
Cannot be reached


-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530.lbl
Part No SW: 3C0 907 530 Q HW: 3C0 907 951
Component: J533 Gateway H13 0172
Revision: H13 Serial number: 3690P118100283
Coding: F9801F16000902001002
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 2F670D65BE066D1


4 Faults Found:
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 254
Reset counter: 46
Mileage: 89077 km
Time Indication: 0


01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 169
Mileage: 89077 km
Time Indication: 0


02649 - Digital Radio Tuner
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 169
Mileage: 89077 km
Time Indication: 0


01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 43
Reset counter: 43
Mileage: 89077 km
Time Indication: 0




-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 M HW: 3C0 959 433 M
Component: IMMO 042 0383
Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000
Shop #: WSC 00658 572 175199
VCID: 346D020957204E9


Part No: 3C0 905 861 H
Component: ELV 028 0380
3C0905861H ELV 028 0380


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 701 K
Component: Tuer-SG 024 2365
Coding: 0000244
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 36693801415C5C9


2 Faults Found:
00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
012 - Electrical Fault in Circuit


-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 J
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D04 1606
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 32610411AD34409


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 M HW: 3C0 959 433 M
Component: KSG PQ46 ELV 042 0472
Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 00910A0801864E7630001C1CF0084B06103CA0
Shop #: WSC 00658 572 17519
VCID: 346D020957204E9


Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H03 1301


Component: NGS n.mounted


Component: IRUE n.mounted


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN2.lbl
Part No: 1K0 959 702 K
Component: Tuer-SG 024 2365
Coding: 0000244
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 377735054656A51


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 3C0-907-801-53.clb
Part No SW: 3C0 907 801 G HW: 3C0 907 801 G
Component: EPB VD8HC005 013 0005
Revision: 013
Coding: 0000012
Shop #: WSC 00658 572 17519
VCID: 2649E84191FC2C9


2 Faults Found:
01487 - System Function Test
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 82
Time Indication: 0


Freeze Frame:
Voltage: 12.32 V
Count: 152


02844 - Lamp for Automatic Parking Function
009 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 82
Mileage: 94848 km
Time Indication: 0
Date: 2017.07.07
Time: 10:55:45


Freeze Frame:
Voltage: 12.21 V
Count: 64
HAY VECES QUE ME DETECTA COMO QUE NO HAY LÁMPARA INTERMITENTE TRASERA DERECHA AUNQUE CUANDO LE DA LA GANA DESDE EL BRICO DE LOS DOBLES DONUTS...¿FALLO DE CAN-BUS?


-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached


-------------------------------------------------------------------------------
Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl
Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E
Component: PTC-Element 0404
Revision: 00800000 Serial number:
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2D5B176DB40A1F1


No fault code found.


End ---------------------------------------------------------------------




Como veis...hay de todo como en botica...:cry:

A ver si sabeis decirme algo que indique el fallo del EPC, a que pudo ser debido...(me inclino a pensar obturación por limpieza u obstrucción) y los demás fallos ya se irán corrigiendo poco a poco...

[alexpopaita]

Ah perdona. Me he liado de post, mil disculpas.
Que majo, que estilo, que ... jajaj
by the way my deer frend: "sacar dinero by the face"!? A queen se le ocurriría si no a ti(eres un CRACK) jajaj

[codi31]

Te pego la información referente a tu avería sacada de la página Oficial de Ross-Tech:

16618 - Regulación de la presión del turbo (límite excedido, sobre-presión).


-. Posibles síntomas:



Testigo de avería encendido en el cuadro (MIL) ON
Presión del turbo demasiado alta.
Reducción de la potencia.

-. Posibles causas:



Manguitos de vacío incorrectamente colocados o con fuga.
Válvula de control de presión del turbo N75 (defectuosa).
Sensor de presión del turbo G31 (defectuoso).
Turbo, atascado o defectuoso.

-. Posibles soluciones:



Comprueba la presión del turbo.
Realiza un test al turbo para verificar si trabaja bien.
Realiza un ajuste básico para verificar el trabajo de la N75.
Realiza un test al turbo para localizar fugas en admisión.
Revisa/cambia la N75.
Revisa/cambia el sensor de presión del turbo G31.
Revisa/repara, o cambia el turbo.


End...................... .............................. ............................. ...................



Generalmente, cuando se registra esta avería, es por turbo sucio. Pero también puede ser una de las causas antes citadas. Deberías poner la marca, modelo, caballos, año y código de motor del coche afectado. Y si lo compraste nuevo, o a los kilómetros que lo compraste si fue de segunda mano. Y sobre todo, comentar si alguna vez se limpió ese turbo, o se tiene constancia de que alguna vez se hiciera. Esto es importante saberlo. Salu2

[QuePASSATio?]

Gracias Codi.

decirte que es un Passat 3C de noviembre de 2005, 140 Cv, segunda mano, se compró con 144.000 Km si no recuerdo mal, yo no le he limpiado nunca el turbo ni me consta que lo hicieran.

En cuanto a posibles soluciones, los chequeos de presión, funcionamiento y demás como se hacen....¿Con el vag-com?

[codi31]

Pues con esos antecedentes, lo mejor es sacar el turbo y admisión + EGR, y limpiar todo bien, seguro que falta le hace. Y si, se puede hacer con el Vag-Com.

[QuePASSATio?]

¿sabrias decirme si existe un manual para hacer estas comprobaciones/limpieza/chequeo?

[codi31]

¿Sabrías decirme si existe un manual para hacer estas comprobaciones/limpieza/chequeo??

Si, por supuesto que existen manuales, fotos y multitud de ayuda. Usando el buscador del foro y poniendo palabras claves como "limpieza de turbo" "comprobar turbo con Vag-Com" (etc..) seguro que das con toda la información que necesitas, no tengas dudas de ello. Salu2

[QuePASSATio?]

No encuentro nada con esas palabras, salen cientos de resultados, entre ellos este pero los demas nada tienen que ver. Aun asi gracias...ya me buscaré la vida ;-)

[jeopardize]

No encuentro nada con esas palabras, salen cientos de resultados, entre ellos este pero los demas nada tienen que ver. Aun asi gracias...ya me buscaré la vida ;-)

Hombre por diosss!:

Google ([Only registered and activated users can see links]=tutorial+limpiar+turbo+site:[Only registered and activated users can see links])

Google ([Only registered and activated users can see links]=tutorial+limpiar+egr+site:[Only registered and activated users can see links])

[QuePASSATio?]

Hombre por diosss!:

Google ([Only registered and activated users can see links]=tutorial+limpiar+turbo+site:[Only registered and activated users can see links])

Google ([Only registered and activated users can see links]=tutorial+limpiar+egr+site:[Only registered and activated users can see links])

El 90% de esos resultados se refieren a otros vehículos...yo busco un manual para el passat 3C motor BKP de 2006 pero no para limpiar el turbo sino para hacer un chequeo como indicó el buen amigo codi31.

Indicar que lo llevé a un taller de confianza, le metió el cable y no le salió ningún error según comenta el del taller, le hizo varias pruebas y el dice que no le ve nada raro que lo siga probando y que el día que le salga de nuevo lo lleve al taller. También me dijo que circulara 20 minutos en tercera a 100Kms/hora para quitar algo de carbonilla y que eso le vendría bien, cosa que hice...salir no ha vuelto a salir y me ha dicho que lo que suele fallar en estos casos en nuestros coches es la válvula EGR pero que de momento no veía porque cambiarla...por cierto, no me cobró nada, cosa que es muy de agradecer.

[zx10]

Si se encendió la luz del cuadro, la avería quedó registrada si o si

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

[QuePASSATio?]

Si se encendió la luz del cuadro, la avería quedó registrada si o si

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

De hecho a mi me salió al hacerle el autotest con vag-com pero el mecánico dice que no le sale nada a el, que se habrá reseteado el error...fijaté en lo que me salió a mi con mi cable:

1 Fault Found:
16618 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 006 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 2
Reset counter: 16
Mileage: 94151 km
Time Indication: 0
Date: 2017.06.21
Time: 11:05:26


Freeze Frame:
RPM: 2720 /min
Text: 112 Nm
Speed: 119.0 km/h
Text: 36.7 %
Voltage: 13.79 V
Text: 1465 hPa
Text: 1783 hPa


Readiness: N/A

[QuePASSATio?]

Y esto otro, aunque creo que tiene que ver con el brico de los dobles donuts ya que habla nosequé de cableado en la página de Ross-tech, aunque ¿aleta central?...¿eso que es?:

Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
Part No SW: 3C0 907 044 N HW: 3C0 907 044 N
Component: ClimatronicPQ46 042 0202
Revision: 00042004 Serial number: 00000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2C5D1A698F10169


1 Fault Found:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 10
Reset counter: 56
Mileage: 93581 km
Time Indication: 0
Date: 2017.05.19
Time: 17:47:45

[jeopardize]

Es la encargada de la mezcla del aire del climatizador.
Mira en:

Audi A4 - FALLO - 01272 - Positioning motor for central flap (v70) ([Only registered and activated users can see links](v70))

[zx10]

Sobrepresión de turbo.

La avería no se borra sola.
El testigo no te aparece pero el registro de la avería queda.
Ya te han dicho los pasos a seguir arriba

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

[codi31]

Indicar que lo llevé a un taller de confianza, le metió el cable y no le salió ningún error según comenta el del taller.

Si el del taller usa una maquina multimarca, o un software de diagnosis de estos que tienen muchos para salir del paso, no consiguen conectar bien con tu coche, no leen igual tus centralitas ni saben interpretar bien los códigos de avería igual que lo hace un Vag-Com, que es el programa especifico para tu coche. Y lo sé, porque mucha gente me dice que en el taller les dicen que no tienen averías, meto el Vag-Com yo y canta averías como un soprano.

Ya se te a dicho qué hacer, en tu mano queda de hacerlo, o no..