ECU Bora Vr6 2.8 4motion

[cltomas]

Estimados, poseo un Bora VR6 2.8 4 Motion año 2004 motor BHE, con problemas en la ECU (según el mecanico), el problema es que trabaja con 4 pistones alternandolos, es decir, trbajan los pitones 1,2,3,4 y después 2,3,4,5 y así van trabajando, según el mecanico es la ECU la que se estropeo.
Adjunto un scan con el vag com.
Soy inofito en estos temas, pero pienso, que si talvez podamos reflahear la ECU con su archivo de configuración origina se solucione el proble, porque digo esto, dado que un amigo y vaya amigo, le metio el vag com y empezo mirar los cilindros, el asunto que el auto tiene 6 cilindros y el vag com solo tiene para detectar 4 cilindros. Espero haberme explicado bien.

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 022 906 032 BK
Component: MOTRONIC ME7.1.1G 0002
Coding: 0000132
Shop #: WSC 72030 981 12805
VCID: 55A167D6FFA15BB6975-5198

17 Faults Found:
16985 - Internal Control Module
P0601 - 001 - Memory Check Sum Error - MIL ON
17532 - Fuel Trim Air; Bank 1 (Add)
P1124 - 001 - System too Lean - Intermittent
17534 - Fuel Trim Air; Bank 2 (Add)
P1126 - 001 - System too Lean
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - - MIL ON
16687 - Cylinder 3
P0303 - 001 - Misfire Detected - MIL ON
17778 - Cylinder 6 Ignition Circuit
P1370 - 004 - Open Circuit - Intermittent
17763 - Cylinder 1 Ignition Circuit
P1355 - 004 - Open Circuit - Intermittent
17775 - Cylinder 5 Ignition Circuit
P1367 - 004 - Open Circuit - Intermittent
17772 - Cylinder 4 Ignition Circuit
P1364 - 004 - Open Circuit - Intermittent
17769 - Cylinder 3 Ignition Circuit
P1361 - 004 - Open Circuit - MIL ON
17766 - Cylinder 2 Ignition Circuit
P1358 - 004 - Open Circuit - Intermittent
17924 - Intake Manifold Valve (N156)
P1516 - 004 - Open Circuit - Intermittent
16689 - Cylinder 5
P0305 - 001 - Misfire Detected
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected
16690 - Cylinder 6
P0306 - 001 - Misfire Detected
16686 - Cylinder 2
P0302 - 001 - Misfire Detected
16685 - Cylinder 1
P0301 - 001 - Misfire Detected
Readiness: 0000 0001

[codi31]

Desde luego, fallo de ECU es seguro (no te han engañado). Puedes mandarla a reparar, quizás logren salvarla, si no, te toca cambiar la ECU y probar. Salu2

[cltomas]

Gracias por tu auyuda, la Ecu han tratado de repararla y no se ha podido. He buscado alguna usada y no encontrado nada en Chile, he buscado en internet y tampoco... es una pena el coche es una pasada, lleva más de un año en el taller...

[codi31]

Intenta comprarla en España, y que te la envíen (pagando más) pero al menos podrás arreglar el coche y poder usarlo, ya que es una buena máquina.

[cltomas]

¿Alguna página donde buscar la ECU en España?, ¿solo debe tener la misma referencia para comprarla? o ¿debo tener atención en otro aspecto?

[codi31]

Comprar una ECU con la misma referencia, y a ser posible que traiga el Pin ya sacado. Páginas? MilAnuncios, Vibbo, Ebay, y páginas de recambios (etc..)

[cltomas]

Comprar una ECU con la misma referencia, y a ser posible que traiga el Pin ya sacado. Páginas? MilAnuncios, Vibbo, Ebay, y páginas de recambios (etc..)
gracias Codi31, encontre la ECU, ahora no creo que sea llegar y cambiar. como debo configurar el cuadro con la ecu nueva, porque creo que por temas del inmovilizador no arrancara el auto.
Desde ya gracias

[codi31]

No es llegar y montar, hay que casar esa ECU con el coche. La ECU que has comprado te viene con el Pin ya sacado?? porque si viene sin Pin, te hace falta un programa llamado VAG K + Can Commander 1.4 para extraer el Pin y poder casar esa nueva ECU con el coche, llaves y demás.

También hay una opción en ese programa, que inhabilita el inmovilizador, lo anula, y ya no tendrías problemas con el inmovilizador. Podrías arrancar con cualquier llave.

[BWF87]

Y otra opcion es que clonen tu ecu en la de desguace

Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

[codi31]

Y otra opción es que clonen tu ECU en la de desguace.

Vive en Chile, no a encontrado una ECU ni nueva ni usada en su país, ni tirando de internet, a tenido que comprarla en España. Dudo mucho que allí le puedan hacer esto..

[cltomas]

No es llegar y montar, hay que casar esa ECU con el coche. La ECU que has comprado te viene con el Pin ya sacado?? porque si viene sin Pin, te hace falta un programa llamado VAG K + Can Commander 1.4 para extraer el Pin y poder casar esa nueva ECU con el coche, llaves y demás.

También hay una opción en ese programa, que inhabilita el inmovilizador, lo anula, y ya no tendrías problemas con el inmovilizador. Podrías arrancar con cualquier llave.
Tengo Vag Tacho, encontre este procedimiento, para adaptar la ECU al cuadro:

- Conectar ECU "vieja".
- Leer eprom de ecu "vieja".
- Desconectar ecu "vieja".
- Conectar ecu "nueva".
- Leer ecu "nueva" para poderla dejar como estaba si se desea.
- Cargar en ecu "nueva" archivo leido de ecu "vieja".
- Disfrutar de tu nueva ecu.

Tiene su lógica, extraigo el archivo de configuración de la Eprom de la Ecu vieja y lo cargo en la Eprom de la Ecu "nueva", pero antes hare un backup de la eprom de la Ecu "nueva".
¿que te parece? ¿es viable hacerlo de este modo?

[codi31]

¿Es viable hacerlo de este modo?

Es viable, siempre y cuando tu ECU se deje leer, y no esté la información corrupta.

Mira está avería que registra tu ECU:

16985 - Internal Control Module - Memory Check Sum Error - MIL ON

Pero por intentarlo, nada pierdes. Si la eprom de tu ECU está corrupta o no se deja leer, tendrás que sacar el Pin a la ECU nueva, y casarla (etc..) y probar.

P.D: Podrías haber dicho que tenías VAG-Tacho-.

[cltomas]

Bueno Codi31, el sábado colocamos la ECU con el mecánico, así ha probar con vag tacho... ya te contare como me va
Saludos

[codi31]

Te deseo mucha suerte compañero, ya nos dirás..:ok:

[cltomas]

Te deseo mucha suerte compañero, ya nos dirás..:ok:

Revivio el Bora, estoy más feliz que tío ganadose la loteria del niño..xd.. por fin volvera a rodar el demonio negro....saludos

[codi31]

Enhorabuena cltomas, me alegro que esté arrancado por fin el coche. Tienes actualmente alguna avería registrada? o ya no sale ninguna??

[cltomas]

Enhorabuena cltomas, me alegro que esté arrancado por fin el coche. Tienes actualmente alguna avería registrada? o ya no sale ninguna??

No he podido scanearlo, me encunetro en el sur de Chile y el auto esta en Santiago, apenas pueda lo hare.


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Este vídeo me lo envio el mecánico, ¿como encuentras el sonido del motor?

[codi31]

Yo lo escucho bien, suena bien ese motor. :ok:

Supongo que se habrá cambiado aceite y todos los filtros a ese coche, no? porque a estado más de un año parado en un taller, y es recomendable hacerlo.