Ver la Versión Completa : Presentando mi Eos 2007 2.0 TDI
zeus270cdi
21/08/2017, 11:46
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Muy buenas chicos, aunque hace relativamente poco que me registre, hace tiempo que os sigo y leo desde la sombra para informarme sobre el coche que recientemente he comprado...
Se trata de un EOS 2.0 TDi de 2007, motor BMM, comprado con 95.000km, y algo pelado de extras...jejeje
Os dejo una fotos para amenizar...
Y en breve comenzare a acribillaros con preguntas, que tengo varias dudas que seguro sabreis contestarme.
Un saludo y gracias a todos por leerme!
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mariusfarcas37
21/08/2017, 12:06
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Muy buenas chicos, aunque hace relativamente poco que me registre, hace tiempo que os sigo y leo desde la sombra para informarme sobre el coche que recientemente he comprado...
Se trata de un EOS 2.0 TDi de 2007, motor BMM, comprado con 95.000km, y algo pelado de extras...jejeje
Os dejo una fotos para amenizar...
Y en breve comenzare a acribillaros con preguntas, que tengo varias dudas que seguro sabreis contestarme.
Un saludo y gracias a todos por leerme!
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[Only registered and activated users can see links] Marius de Lérida.
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zeus270cdi
21/08/2017, 15:21
Saludos, Marius de Lérida.
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Gracias compi... espero aprender de vosotros...
amendoza
23/08/2017, 16:27
Mola :). Si viene con pocos extras... siempre se le puede "mejorar"
zeus270cdi
24/08/2017, 12:59
Mola :). Si viene con pocos extras... siempre se le puede "mejorar"
Gracias!
en eso estamos, en ir haciendole cositas...
Lo primero que voy a hacerle es el regulador de luces automatico que no viene de serie, y despues un 2DIN android... ¿Me recomendais alguno?
saludos
Whitsnak
25/08/2017, 11:53
No es un modelo que me llame la atención pero se le ve muy bien y tiene muy buena pinta.
El motor BMM no lo conozco.
Bienvenido a Areavag.
No sabía que hubiese BMM en el Eos.
Curioso, es uno de los bichos raros del grupo VAG
Es un 140 con internals de 2.0tdi y culata de 8V de un 1.9tdi
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
Whitsnak
25/08/2017, 15:40
No sabía que hubiese BMM en el Eos.
Curioso, es uno de los bichos raros del grupo VAG
Es un 140 con internals de 2.0tdi y culata de 8V de un 1.9tdi
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De verdad?
Ya te digo, me parece el más raro de todos los VW, lo mismo puede parecer feo para algunos como bonito para otros.
amendoza
25/08/2017, 23:23
Dos buenas cosas por las que empezar. El regulador de luces es algo muy útil y poco valorado por que casi ya viene de seried en todos.
El vw Passat (por ejemplo) hasta 2005 no lo montaba.
No sabía que hubiese BMM en el Eos.
Curioso, es uno de los bichos raros del grupo VAG
Es un 140 con internals de 2.0tdi y culata de 8V de un 1.9tdi
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En es el único motor inyector bomba que se monta en el Eos.
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
De verdad?
Ya te digo, me parece el más raro de todos los VW, lo mismo puede parecer feo para algunos como bonito para otros.Por fuera parece un 1.9 pero el bloque y sus cotas es de 2.0.
Y saca 140cv de un 8V
Buen swap xd
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En es el único motor inyector bomba que se monta en el Eos.
Enviado desde mi GT-I9301I mediante TapatalkCurioso.
Lo había visto solo en vivo en Octavia Scout
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
De verdad?
Ya te digo, me parece el más raro de todos los VW, lo mismo puede parecer feo para algunos como bonito para otros.
Hubo varios motores del grupo con esa configuración, la Alhambra BRT 140, los primeros Scout, y si no recuerdo mal las primeras Touran montaban un 2.0TDi 136 8v , todos estos motores fiables y duros, salvo alguna serie con el problema de la bomba de aceite.
zeus270cdi
26/08/2017, 11:09
Hubo varios motores del grupo con esa configuración, la Alhambra BRT 140, los primeros Scout, y si no recuerdo mal las primeras Touran montaban un 2.0TDi 136 8v , todos estos motores fiables y duros, salvo alguna serie con el problema de la bomba de aceite.
Gracias por los comentarios chicos...
¿este motor BMM es mas prestacional que los BKD o que diferencia tiene?
saludos!
Al ser culata de 8v tiene más patada abajo a costa de estirar menos en altas, y además infinitamente más fiable sin problemas de culatas o inyectores, diría que tampoco de la bomba de aceite, para segurarte busca un post de m0nch0 donde está la campaña de las bombas de aceite y miras si tu código motor está afectado
zeus270cdi
29/08/2017, 12:34
Al ser culata de 8v tiene más patada abajo a costa de estirar menos en altas, y además infinitamente más fiable sin problemas de culatas o inyectores, diría que tampoco de la bomba de aceite, para segurarte busca un post de m0nch0 donde está la campaña de las bombas de aceite y miras si tu código motor está afectado
Perfecto Petrolo, asi lo hare...
La verdad que lo que mas me sorprende es eso, la patada que tiene en bajas... pero claro, vengo de un 2.0 gasolina atmosferico..
Voy a ver si consigo una buena radio android, le pongo el sensor de luces, y busco un buen tapicero que me adecente los paneles de las puertas
Gracias por los comentarios!
dossegur
24/09/2017, 10:05
Muy buenas,bienvenido al club
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