Toni.avc
15/09/2017, 21:16
Un problema habitual en algunos coches 3 puertas del grupo vag contemporáneos al A3 8p es que con el uso los asientos al abatirse dejan de deslizarse hacia delante. Para que se deslicen podemos usar la palanca de debajo del asiento, pero resulta un engorro. Harto de este problema me decidí a ponerle solución, la verdad es que es un problema fácil y barato de solucionar.
El problema viene de que la pieza que sujeta la camisa del cable se rompe, haciendo que al abatir el asiento el cable no se estire.
La pieza en cuestión es esta:
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Lo que suele pasar es que estos “dientes” se desgastan y ya no sujetan bien la pieza.
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Para solucionarlo tenemos dos opciones:
La primera es tan fácil como ir al conce a comprar la pieza y cambiarla. Para cambiarla no hace falta ni quitar el asiento. El procedimiento seria este:
Abatimos el asiento, lo levantamos con la palanca lateral lo máximo y le quitamos la tapa a la zona donde vamos a trabajar.
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Al hacer esto ya podremos ver la pieza, y nos encontraremos algo así:
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Para cambiar la pieza solo tenemos que soltar el cable de su “tetón” y tirar de el por debajo del asiento para tener más sitio para trabajar.
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Ahora solo tenemos que cambiar una pieza por otra, volver a pasar el cable por su sitio, colocar la pieza en su lugar y enganchar el cable en su tetón. Para esto tendremos que poner el respaldo del asiento hacia atrás y tirar fuerte del cable; podéis tirar de la palanca que permite deslizar el asiento para que el cable no haga tanta fuerza, pero aun así está bastante duro. Otra opción es quitar la camisa del cable de la sujeción de su otro extremo (justo debajo del asiento, con el subido al máximo se puede ver el sitio) y montar primero la parte del respaldo y luego la de abajo. Una vez montado esto el asiento ya debería de funcionar bien.
La otra opción es un poco más “bruta” pero nos aseguramos de que no se vuelva a estropear esa pieza. La forma de hacerlo sería esta:
Quitamos el asiento, para ello desconectamos la batería, después la conexión del airbag del asiento que está debajo de una tapa negra y por ultimo quitamos los 4 tornillos que sujetan las guías. Estos tornillos son de cabeza tipo “M”. Si no tenéis este tipo de llaves podéis usar una allen pero os jugáis pasar la cabeza del tornillo.
Una vez el asiento fuera sacamos la pieza de plástico y fabricamos una similar en metal. Lo más importante es fijarnos en que la parte que sujeta la camisa del cable, cuando coloquemos la pieza en su lugar, quede exactamente en la misma posición que la original. La pieza quedaría más o menos así:
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Una vez tengamos la pieza terminada la colocamos en su sitio y le damos un par de puntos de soldadura para que no se mueva. Es importante no calentar mucho la zona, para ello lo mejor es darle un punto rápido, sin pretender que quede perfecto, y al momento darle con un trapo con agua. Esto debilita la soldadura, pero para la fuerza que necesitamos que haga es más que valido. Quedaría mas o menos así:
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Una vez hecho esto, pintamos la pieza para que no se oxide. Cuando este seco, montamos el cable como explique antes y ya tendríamos el asiento funcionando, solo nos quedaría volver a ponerlo en el coche.
Espero que esto os sirva de ayuda.
Un saludo.
El problema viene de que la pieza que sujeta la camisa del cable se rompe, haciendo que al abatir el asiento el cable no se estire.
La pieza en cuestión es esta:
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Lo que suele pasar es que estos “dientes” se desgastan y ya no sujetan bien la pieza.
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Para solucionarlo tenemos dos opciones:
La primera es tan fácil como ir al conce a comprar la pieza y cambiarla. Para cambiarla no hace falta ni quitar el asiento. El procedimiento seria este:
Abatimos el asiento, lo levantamos con la palanca lateral lo máximo y le quitamos la tapa a la zona donde vamos a trabajar.
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Al hacer esto ya podremos ver la pieza, y nos encontraremos algo así:
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Ahora solo tenemos que cambiar una pieza por otra, volver a pasar el cable por su sitio, colocar la pieza en su lugar y enganchar el cable en su tetón. Para esto tendremos que poner el respaldo del asiento hacia atrás y tirar fuerte del cable; podéis tirar de la palanca que permite deslizar el asiento para que el cable no haga tanta fuerza, pero aun así está bastante duro. Otra opción es quitar la camisa del cable de la sujeción de su otro extremo (justo debajo del asiento, con el subido al máximo se puede ver el sitio) y montar primero la parte del respaldo y luego la de abajo. Una vez montado esto el asiento ya debería de funcionar bien.
La otra opción es un poco más “bruta” pero nos aseguramos de que no se vuelva a estropear esa pieza. La forma de hacerlo sería esta:
Quitamos el asiento, para ello desconectamos la batería, después la conexión del airbag del asiento que está debajo de una tapa negra y por ultimo quitamos los 4 tornillos que sujetan las guías. Estos tornillos son de cabeza tipo “M”. Si no tenéis este tipo de llaves podéis usar una allen pero os jugáis pasar la cabeza del tornillo.
Una vez el asiento fuera sacamos la pieza de plástico y fabricamos una similar en metal. Lo más importante es fijarnos en que la parte que sujeta la camisa del cable, cuando coloquemos la pieza en su lugar, quede exactamente en la misma posición que la original. La pieza quedaría más o menos así:
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Una vez hecho esto, pintamos la pieza para que no se oxide. Cuando este seco, montamos el cable como explique antes y ya tendríamos el asiento funcionando, solo nos quedaría volver a ponerlo en el coche.
Espero que esto os sirva de ayuda.
Un saludo.