OCTI JAK
16/09/2017, 10:23
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La primera que se ha solucionado es la vibración del volante al iniciar y finalizar maniobras de adelantamiento, bastante molestas.
La segunda son las vibraciones al frenar entre los 80 y 130 km/h
La tercera, el desvío de la dirección, hacia la derecha i izquierda según le apetecía, en el coche no se le ha alineado la dirección.
La cuarta y última, las vibraciones que surgían al acelerar con energía pasados los 100 km/h.
Todas estas pijadas se han solucionado de un plumazo cuando fuí al taller para el mantenimiento ya que le tocaba, aceite y filtros. Durante los trabajos el mecánico vió un silenblock agrietado y dijo que convendría cambiarlo. Resulta que él tiene un Leon, también TDI 110 CV y hablando del tema dijo que él los silentblocks los llevaba rígidos y que desde que los puso, hace unos 8 años, no le han dado ningún problema.
Pues nada le dije que los cambiara y me puso los del Curpa.
Sorpresa!!, nada más salir del talle y bajar el pequeño bordillo de la acera ya noté que el coche se balanceaba menos, de vuelta a casa en carretera va recto como una bala, al tocar un poco el freno para entrar en curva ya no vibra y al mover el volante para adelantar tampoco; por último se me ocurre estrujarlo y acelero a fondo, ni rastro de vibraciones. Lo único que he notado en contra es que se notan más las irregularidades de la carretera, pero nada que pueda empañar el confort de marcha.
Conclusión, los 40 euros más bien invertidos en mi coche.
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La primera que se ha solucionado es la vibración del volante al iniciar y finalizar maniobras de adelantamiento, bastante molestas.
La segunda son las vibraciones al frenar entre los 80 y 130 km/h
La tercera, el desvío de la dirección, hacia la derecha i izquierda según le apetecía, en el coche no se le ha alineado la dirección.
La cuarta y última, las vibraciones que surgían al acelerar con energía pasados los 100 km/h.
Todas estas pijadas se han solucionado de un plumazo cuando fuí al taller para el mantenimiento ya que le tocaba, aceite y filtros. Durante los trabajos el mecánico vió un silenblock agrietado y dijo que convendría cambiarlo. Resulta que él tiene un Leon, también TDI 110 CV y hablando del tema dijo que él los silentblocks los llevaba rígidos y que desde que los puso, hace unos 8 años, no le han dado ningún problema.
Pues nada le dije que los cambiara y me puso los del Curpa.
Sorpresa!!, nada más salir del talle y bajar el pequeño bordillo de la acera ya noté que el coche se balanceaba menos, de vuelta a casa en carretera va recto como una bala, al tocar un poco el freno para entrar en curva ya no vibra y al mover el volante para adelantar tampoco; por último se me ocurre estrujarlo y acelero a fondo, ni rastro de vibraciones. Lo único que he notado en contra es que se notan más las irregularidades de la carretera, pero nada que pueda empañar el confort de marcha.
Conclusión, los 40 euros más bien invertidos en mi coche.
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