Ver la Versión Completa : borrado de averias
Hola a todos. He sustituido el equipo de radio y la guantera, ya que ahora no me interesa con cargador de cd. También he cambiado la batería. La cuestión es que se queda la luz del airbag del cuadro encendida, hace el chequeo se apaga la del cuadro y la del indicador y se vuelve a encender solo la del cuadro. Imagino que será porque se ha quedado registrada la averia y hay que borrarla. Me podeis indicar como se borra con el cable, he mirado y no veo la información. Gracias.
Hazle un scan, y sobre los errores que te de te situas en él y le das a elminar, boton Delete
Pues no puedo, tengo un problema con el cable, es el siguiente:
VCDS: Port Test
-Port Status: OK
-USB Library Versión: 03.01.19
-USB Driver Versión: 02.06.01
-Interface: Not Found.
El cable es VAG12.10 y el sofwere del cd 12.10.3
La cuestión es que este cable hace años que lo pude usar correctamente.
No se si abrir otro tema.
Alguna idea?
Esta es la clave:
-Interface: Not Found = el cable no funcionará.
Prueba a desinstalar el Vag-Com al completo, pasa limpiador de disco duro para eliminar los rastros de la antigua instalación, instala de nuevo y haz el test. Si sale igual, Vag-Com nuevo. Siempre se a de usar la misma versión de Vag-Com que pone en el cable y CD.
Si en el cable pone versión 12.12.0 el CD tiene que ser la misma versión, si no (caput).
Gracias codi31, el cable me da ya ok, un problema de fecha en el pc. Ahora probaré a conectarlo al coche y ver si el fallo del airbag se debe a desconectar el conector de la guantera o he roto algo. Después contaré.
Bueno pues tengo datos. Le he hecho un auto-scan y esto hay:
1 Fault Found
18261 - Powertrain Data Bus
P1853-- 35-00 - Implausible Message from ABS Controller
Readiness: 0 0 X X X
--------------------------------------------------------------------------------
Adress 03 ABS Brakes Labels 1CO-907-37 x-esp-F.lbl
No fault code found
Borro y aparece lo mismo, y la luz del cuadro sigue encendida,
Está avería te a salido en el módulo de motor?
18261 - Powertrain Data Bus - Implausible Message from ABS Controller
Si a salido en el módulo de motor, la avería indica que falta comunicación o que no se entiende con el módulo del ABS. Seguro que se te enciende el testigo de Airbag en el cuadro y no otro?? porque no veo avería de Airbag, si veo avería referente al sistema de ABS.
Está avería salió al cambiar la guantera? al cambiar la batería? cuándo salió? desde dónde borras las averías? no hay más averías registradas??
Hola de nuevo, el cambio de guantera, de radio y de batería lo hice todo a la vez, la batería fue lo ultimo que cambie, la averia salido después de cambiar. Seguro que se enciende el testigo naranja del airbag. Se enciende primero junto con el indicador de airbag del acompañante, que lo tengo en on, después se apaga el indicador, se apaga el testigo del cuadro y se vuelve a encender el testigo del cuadro. Con el contacto sin arrancar el vehiculo y de igual manera si lo arranco. Eso me ha aparecido al hacer auto-scan y la borro abajo a la izquierda. Aparece de nuevo al hacer el auto-scan.
Notar que para hacer el scan le tengo que indicar que es seat Toledo II, si lo pongo en auto no puede.
No se si se podrían buscar averías de otra forma.
En el módulo de Airbag hay alguna avería registrada?? la batería que pusiste era la misma que la anterior? mismos amperios y potencia de arranque?? la guantera es compatible con tu coche? porque si no tienes averías registradas de Airbag, no me explico lo del testigo.
La batería es de 74 amp/h, la que tenia de 70, ambas varta, la guantera que tenia era con cargador de cd, la que he puesto no lleva, el interruptor del airbag de la guantera es el mismo. Explicame para entrar en el modulo del airbag para var si hay avería y lo miro.
A ver si no hago bien el scan?
Pantalla principal del Vag-Com/Select/15-Airbags/Fault Codes-02 y una vez dentro, si hay averías, haz captura de pantalla y lo pones aquí.
Se borran las averías pinchando en "Clear Codes-05" y para mi, si haces mal el AutoScan, porque seleccionas mal tu coche por tipo de chasis. Salu2
Esta tarde lo pruebo y ya te cuento. Gracias.
A ver, creo que ahora si.
3 Faults Found:
01228 - Airbag Cut-Off Switch for Passenger Side ( E224)
36-10 -- Open Circuit - Intermittent
00590 - Igniter 2 for Passenger Airbag (N132)
32-10 -- Resistence Too High - Intermittent
01231 - Right Footwell Vent Temperature Sensor (G262)
32-10 -- Resistence Too High - Intermittent
He hecho el borrado, desaparencen las averias y la luz del airbag ya está apagada.
Ahora lo que me gustaría trastear, si eres tan amable, es el tema del abs, como antes aparecia la indicación que comenté; por si hubiese algo raro.
Cuando mire como subir fotos pongo como ha quedado la guantera y el equipo 2 din con Android.
Gracias Codi.
[Only registered and activated users can see links]
Si alguien me dice si se ve, no se si la foto ha subido bien.
Me alegro que la avería relacionada con el Airbag esté borrada y se apagase el testigo, una cosa menos de la que preocuparte. Deberías hacer lo mismo con la avería del ABS. Entra en el módulo y borra la avería, en vez de hacerlo a través del AutoScan, y comenta el resultado.
Bueno pues me he metido en el modulo del abs y no hay fallos. He entrado en engine que creo que es motor y hay esto:
Address 01: Engine
1 Fault Found:
18261 - Powertrain DataBus
P1853 -- 35-00 - ImplausibleMessage from ABS Controller
Readiness: 0 0 X X X
He borrado el fallo y no vuelve a aparecer, eso si, no he puesto en marcha el coche. Lo mismo hay que circular con él y volver a comprobar fallos. Que opinas?. Gracias.
Que si se a borrado la avería, uses el coche de manera normal todo el fin de semana, y el lunes compruebes si hay averías de nuevo. Eso opino..
Bueno pues eso hago. gracias.
Hola de nuevo, le he realizado el test de fallos y no aparece ninguna avería. Toledo ok.
Si he localizado un fallo en el otro coche, el Ibiza, y no se si ponerlo aquí y seguir o llevarlo a otro tema, como lo vemos?
Este post lo abriste tú, por tanto si ya no hay averías registradas tras usar el coche todo el fin de semana, podrías poner la avería del otro coche. Eso si, borra la misma antes.
Bueno pues vamos con el Ibiza del 98 AHU. El fallo se borra y vuelve a salir, es el siguiente:
1 Fault Found:
65535 - InternalControl Module Memory Error
28-10 -- Short to Plus -Intermittent
Aparece en el modulo "engine" que es el unico que abre.
Gracias.
Típica avería de ese coche. De colector a ECU lleva un manguito de vacío, que engancha en un saliente de la ECU, pero dentro de la ECU va otro tramo de manguito de vacío, que engancha en el sensor MAP, que está dentro de la misma, y es el encargado de transmitir a la ECU la presión del colector. Si falla, el motor va mal.
Si el manguito de vacío se pica, en cualquier tramo, el coche corre menos que un Vespino, y marca esa avería. Pero también puede marcarla, por tener la ECU mierda o humedad, o por estar la ECU frita. Si llevas manguitos de vacío de tela, y nunca se cambiaron, te aconsejo cambiar todos, incluido el que va a la ECU, y que abras la ECU para cambiar el tramo interior.
Antes de abrir la ECU, tienes que comprar un spray limpiador por residuo 0, es importante que ponga esto en el bote. Quitas el manguito interior, y metes la cánula del spray por la toma que deja el manguito al quitarse del sensor MAP, rocías bien y deja secar. Montas el manguito de vacío, y comprueba la ECU antes de cerrar. Si la ves sucia o con humedad, rocía con el spray a toda la ECU y deja secar, y la cierras.
Montas y borra averías, debe de desaparecer. Si no desaparece, ECU nueva. Por supuesto, al abrir la ECU, la batería tiene que estar quitada. Salu2
Vale pues pasaré por el foro de mecánica para identificar las partes a manipular y me pongo con ello. Comentar que los 180 llaneando los coge sin problemas. De todas formas voy a comprobar y limpiar lo que me indicas. Gracias.
Esta es la clave:
-Interface: Not Found = el cable no funcionará.
Prueba a desinstalar el Vag-Com al completo, pasa limpiador de disco duro para eliminar los rastros de la antigua instalación, instala de nuevo y haz el test. Si sale igual, Vag-Com nuevo. Siempre se a de usar la misma versión de Vag-Com que pone en el cable y CD.
Si en el cable pone versión 12.12.0 el CD tiene que ser la misma versión, si no (caput).
:blink2::blink2: tarde para mi entonces :lol:
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