Ver la Versión Completa : Consumo excesivo aceite golf v gti
jesusd90
15/10/2017, 18:34
Buenas!
Tengo desde hace unos meses un golf v gti de finales de 2007 bwa. Hace mes y medio le hice la revisión de aceite y filtros y ayer se me encendio el aviso de aceite bajo. No hace ni 2000km desde la revisión. No hay mancha en el suelo, no hay aceite en el refrigerante, no humea, ¿que puede ser?
Gracias!
Hola y bienvenido, veo que es la primera vez que escribes en el foro. Siempre repito lo mismo pero no estaria de mas que te pasaras por la seccion de presentaciones e hicieras la tuya como es debido. Una vez dicho esto vamos al tema.
poder serpueden ser varias cosas. Primero: que no le hubiesen echado la cantidad correcta en el cambio de aceite y que una vez arrancado y llenado el filtro de aceite y conductos el nivel baja aun mas y con que te haya consumido un pelin, pues ya tienes ahí la luz encendida. Segundo: que al hacerle el cambio de aceite hayas cambiado la graduacion a una menor y ahí si que te consume aceite el coche, un ejemplo, si el motor venia usando un 5w40 y ahora tu le has puesto un 5w30, el coche tiene las tolerancias mas abiertas y este al ser un aceite mas fino se lo bebe. Tercero: que el coche consuma acite o lo tire aunque no te des cuenta.
yo iria probando, primero asegurate de la graduacion de aceite que le echaba el anyerior dueño y compara, si es el mismo, yo rellenaria hasta ponerlo a nivel como indica el fabricante y lo iria controlando a ver si baja en unos kilometros y sinsigue igual ya veriamos por donde se va
jesusd90
15/10/2017, 21:32
Hola y bienvenido, veo que es la primera vez que escribes en el foro. Siempre repito lo mismo pero no estaria de mas que te pasaras por la seccion de presentaciones e hicieras la tuya como es debido. Una vez dicho esto vamos al tema.
poder serpueden ser varias cosas. Primero: que no le hubiesen echado la cantidad correcta en el cambio de aceite y que una vez arrancado y llenado el filtro de aceite y conductos el nivel baja aun mas y con que te haya consumido un pelin, pues ya tienes ahí la luz encendida. Segundo: que al hacerle el cambio de aceite hayas cambiado la graduacion a una menor y ahí si que te consume aceite el coche, un ejemplo, si el motor venia usando un 5w40 y ahora tu le has puesto un 5w30, el coche tiene las tolerancias mas abiertas y este al ser un aceite mas fino se lo bebe. Tercero: que el coche consuma acite o lo tire aunque no te des cuenta.
yo iria probando, primero asegurate de la graduacion de aceite que le echaba el anyerior dueño y compara, si es el mismo, yo rellenaria hasta ponerlo a nivel como indica el fabricante y lo iria controlando a ver si baja en unos kilometros y sinsigue igual ya veriamos por donde se va
Gracias por contestar y perdón por no presentarme pero no he encontrado el hilo de presentaciones. Pues le he puesto un 5w40 castrol sabiendo que estos motores son tragones, por lo que imagino que no llevaría más denso.
Lo llenaré al máximo y lo miraré a los 1000km y veré lo que ha consumido.
jeopardize
15/10/2017, 21:37
Gracias por contestar y perdón por no presentarme pero no he encontrado el hilo de presentaciones. Pues le he puesto un 5w40 castrol sabiendo que estos motores son tragones, por lo que imagino que no llevaría más denso.
Lo llenaré al máximo y lo miraré a los 1000km y veré lo que ha consumido.
Post de Presentaciones (Todas las presentaciones aqui) ([Only registered and activated users can see links](Todas-las-presentaciones-aqui)&highlight=presentaciones)
Saludos
jesusd90
15/10/2017, 22:05
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Saludos
Perfecto, gracias!
He puesto un 5W40 Castrol.
Según dices, el coche lo tienes hace unos meses. Qué aceite llevaba ese coche antes de meter tú un 5W40? el mismo? o no lo sabes y has puesto un 5W40 sin saber el aceite que a llevado ese coche desde siempre?? porque al comprar un coche, estas cosas se deben de saber..
Hiciste tú el cambio de aceite y filtro o lo hicieron en un taller?
jesusd90
16/10/2017, 13:37
Según dices, el coche lo tienes hace unos meses. Qué aceite llevaba ese coche antes de meter tú un 5W40? el mismo? o no lo sabes y has puesto un 5W40 sin saber el aceite que a llevado ese coche desde siempre?? porque al comprar un coche, estas cosas se deben de saber..
Hiciste tú el cambio de aceite y filtro o lo hicieron en un taller?
El coche llevaba un 10w40 pero el mecanico me comentó que le pusiera 5w40 que es sintético y mejor que el otro. Se le cambio en el taller.
El coche llevaba un 10w40 pero el mecanico me comentó que le pusiera 5w40 que es sintético y mejor que el otro. Se le cambio en el taller.10w40....bufff mal asunto.
Seguramente tenía consumo de aceite y por eso le metían eso, nada adecuado a mi parecer.
No recuerdo si Vw pedía norma 502.00 mínimo para ese motor.
Sospecho que te consumirá bastante con 5w40 y especialmente con Castrol
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
jesusd90
16/10/2017, 15:42
10w40....bufff mal asunto.
Seguramente tenía consumo de aceite y por eso le metían eso, nada adecuado a mi parecer.
No recuerdo si Vw pedía norma 502.00 mínimo para ese motor.
Sospecho que te consumirá bastante con 5w40 y especialmente con Castrol
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
He estado pensando en vaciarlo otra vez y ponerle un sellajuntas y ponerle 5w40 de mobil 1 que he leido que es mas denso que el castrol y a ver que tal.
Mi consejo es que no hagas más mezclas de aceite en el cárter, porque no sabes los aceites y SAE que ha podido llevar ese motor antes de tenerlo tú. Y por supuesto, no añadir nada al aceite, como por ejemplo sella-juntas. Rellena el nivel al máximo que permita el nivel de la varilla, y comprueba en otros 2.000 kilómetros cuánto baja el nivel.
Si es mucho, pues ya te planteas otras variables, pero 1º esto. Lo mismo no lo rellenaron bien en el taller, y te saltó el aviso por eso.
jesusd90
17/10/2017, 16:05
Mi consejo es que no hagas más mezclas de aceite en el cárter, porque no sabes los aceites y SAE que ha podido llevar ese motor antes de tenerlo tú. Y por supuesto, no añadir nada al aceite, como por ejemplo sella-juntas. Rellena el nivel al máximo que permita el nivel de la varilla, y comprueba en otros 2.000 kilómetros cuánto baja el nivel.
Si es mucho, pues ya te planteas otras variables, pero 1º esto. Lo mismo no lo rellenaron bien en el taller, y te saltó el aviso por eso.
Gracias, lo he llenado hasta el máximo de la varilla y dentro de 1000km volveremos a mirar el nivel, y a ver cuanto ha consumido.
Buenos días, yo tengo el mismo problema. Gasto castrol 5-30 edge y come bastante. En unos 6000km se me ha comido 1L y poco. La verdad que prácticamente hago trayectos cortos y en Ciudad. He leido bastante que son tragones. Hay que rellenar hasta que esté en máximo la varilla? Eso no es malo? Gracias, un saludo.
Buenos días, yo tengo el mismo problema. Gasto castrol 5-30 edge y come bastante. En unos 6000km se me ha comido 1L y poco. La verdad que prácticamente hago trayectos cortos y en Ciudad. He leido bastante que son tragones. Hay que rellenar hasta que esté en máximo la varilla? Eso no es malo? Gracias, un saludo.
El coche lo compraste tú nuevo? o es de segunda mano? si lo compraste nuevo, siempre llevó ese coche Castrol 5W30?? u otro aceite?? si lo compraste de segunda mano, el anterior propietario te indicó que ese aceite siempre se usó en ese motor, o tú decidiste ponerlo??
Con respecto al nivel de la varilla, si tú dejas el nivel en el máximo, justo en la marca del máximo, para nada es perjudicial para el motor, por qué va a ser malo?
El coche es de segunda mano, el que me lo vendió tenía una botella detrás en el maletero de 5W-30 de castrol, y yo sólo le he echado ese. A mi me marcó testigo un par de veces. En la varilla está un poco por encima del mínimo porque le he echado un poco más de medio litro. Lo raro es que llevaba un par de días sin coger el coche y al intentar arrancarlo me marcaba testigo, no veo fugas y el cubrecarter limpio.
Respecto a lo de llenar el depósito de aceite, algo escuché que tenia que ir a su nivel, algo más de la mitad en la varilla, ya no se si tendrá algo que ver. Gracias de antemano. Un saludo
La varilla tiene un nivel mínimo, un nivel medio (donde se suele recomendar dejar el nivel) y un nivel máximo. Es importante asegurarse de cuál es el nivel máximo para no pasarte rellenando. Si el coche lo coges poco, yo dejaba el motor reposar 2/3 días, y miraba el nivel.
Y según vea ese nivel, rellenaba hasta el máximo y controlaba el nivel cada poco. Si con el nivel en el máximo avisa de nivel bajo de aceite, te falla el sensor.
Gracias por contestar. Cuando le hice el cambio de aceite se dejó en el recomendado, que está un poco más de la mitad varilla. Le he rellenado 1L o cosa así y ya tengo el nivel por donde se dejó al principio. Lo iré vigilando estos días, aunque me da que se lo bebe. Mientras no lo fugue no hay problema. Un saludo.
Pues ya nos contarás si bebe o no bebe..
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