Ver la Versión Completa : Led de puertas con logo Volkswagen en Passat sport 2017
Ciclosello
18/10/2017, 20:45
Hola a todos, llevo una semana con este tema a vueltas y no encuentro solución por ninguna parte. Hace pocos días he comprado un Passat sport y he pedido a china las luces de puertas con el logo de la marca. La cuestión es que encajan perfectamente y el conector es el mismo, pero al instalarlas resulta que no funcionan. Al abrir la puerta encienden durante 0,5 seg. y se apagan.
Por si era un problema específico de estos componentes chinos, he pedido ayer otros a audioledcar, quienes me aseguraron que funcionarían perfectamente, pero mi sorpresa ha sido que ocurre exáctamente lo mismo.
Alguien tiene idea de porqué y como solucionarlo?.
Gracias de antemano.
David Haldex
18/10/2017, 21:00
Y la de origen funciona bien? Puede ser por el consumo, mira de poner una resistencia en paralelo...
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jeopardize
18/10/2017, 21:04
Lo que comenta David es bastante acertado.
Prueba una resistencia de entre 20 y 30 ohm de >7W en paralelo con el led (por cada puerta).
Suerte
por norma esas luces traen la resistencia junto con las luces,aparte ,pero las tienes que poner, no las pusiste o no las trae?
Ciclosello
19/10/2017, 20:48
Pues no trae nada más que las tulipas a pelo. Hoy he ido a una tienda de electrónica y me ha preguntado la potencia en watios de las que trae el coche de serie y de las que pongo, pero como no sabía ninguno de los dos datos he marchado con las manos vacias. Por mas que busco, no encuentro la potencia de las que trae de serie y el de la tienda insiste en que hay que ser super precisos o no funcionará.
Menudo lio mas tonto tengo. Alguien puede ser mas preciso.
Gracias.
Si tienes un polimetro,mide en posicion de ohmios
3 formas de medir la resistencia - wikiHow ([Only registered and activated users can see links])
En las tulipas originales creo recordar que vienen los watios de la bombilla.
Te ha salido fallo de luces en el cuadro?
mide con el polimetro la tension que sale del conecrtor de las puertas,es posible que lleves la tension invertida,me explico segun mi caso de las luces led originales de wv para mi pasat.
Yo tenia la luz normal y quise poner led en la matricula,compre los plafones en el conce y esos plafones al ser led vienen con un pequeño circuito integrado.
Cuando fui a conectarlos al coche,penando que seria quitar y poner,me toco inverit la polaridad el + a - y el - a +.
Comprueba que te salen 12v,sin ote saliesen los 12v del conector es posible que esa instalacion o el plafon original sea un circuito en seria a masa, y que tu plafon original lleve un pequeño circuito donde lleve diodos que evitan que pase la corriente y de ahi que el plafon chino no te luzca.
Espero que m,e hayas entendido
mikelmuri
19/10/2017, 21:09
Hola yo tambien tengo un vw passat sport de los primeros marzo 2015 y tambien hace lo mismo las lamparas depende las veces hay dias k esta alrededor de un minuto y otras veces 20 sg
ahora quiero poner led en las puertas gracias a la que me vendio el coche no me informo que habia un extra de luz ambiente en las molduras y no encuentro donde sacar los 12 v o donde comprar las cuatro molduras con el led integrado
un saludo
Ciclosello
19/10/2017, 21:09
Yo creo que la polaridad no está invertida, poque instalo el chinorris y luce durante medio segundo. Luego se apaga y ya no funciona.
He desmontado el original y no se ve ni la lámpara, va tapado por un plástico y todo embutido. Si quiero ver lo que hay tengo que romperla.
No he mirado voltaje ni nada porque pensé que encontraría unas que funcionan, pero he pedido a otro sitio y lo mismo. Menudo lio con las puñeteras luces.
Yo creo que como bien dice algún compañero poniendo una resistencia se resolverá, pero ¿de cuanto?.
No se si me ha dado error o no, porque el coche tiene una semana y he estado fuera, apenas he tenido tiempo para configurar nada..., tan solo mientras lo conducía.
David Haldex
19/10/2017, 21:11
por norma esas luces traen la resistencia junto con las luces,aparte ,pero las tienes que poner, no las pusiste o no las trae?Yo las puse en el scout 1z y no traían resistencia, y funcionan de perlas (ya traía de serie plafón con luz en las puertas)
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jeopardize
19/10/2017, 21:36
Yo creo que la polaridad no está invertida, poque instalo el chinorris y luce durante medio segundo. Luego se apaga y ya no funciona.
He desmontado el original y no se ve ni la lámpara, va tapado por un plástico y todo embutido. Si quiero ver lo que hay tengo que romperla.
No he mirado voltaje ni nada porque pensé que encontraría unas que funcionan, pero he pedido a otro sitio y lo mismo. Menudo lio con las puñeteras luces.
Yo creo que como bien dice algún compañero poniendo una resistencia se resolverá, pero ¿de cuanto?.
No se si me ha dado error o no, porque el coche tiene una semana y he estado fuera, apenas he tenido tiempo para configurar nada..., tan solo mientras lo conducía.
Chico, repasa mi post!
No necesitas un valor exacto; valen muy poco.
El aspecto suele ser este:
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Aunque también puedes poner cementadas:
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Yo creo que la polaridad no está invertida, poque instalo el chinorris y luce durante medio segundo. Luego se apaga y ya no funciona.
He desmontado el original y no se ve ni la lámpara, va tapado por un plástico y todo embutido. Si quiero ver lo que hay tengo que romperla.
No he mirado voltaje ni nada porque pensé que encontraría unas que funcionan, pero he pedido a otro sitio y lo mismo. Menudo lio con las puñeteras luces.
Yo creo que como bien dice algún compañero poniendo una resistencia se resolverá, pero ¿de cuanto?.
No se si me ha dado error o no, porque el coche tiene una semana y he estado fuera, apenas he tenido tiempo para configurar nada..., tan solo mientras lo conducía.
Primero comprueba la polaridad y haber si te da los 12v + ,si no te da los 12v y te da menos,ese circuito es en serie a masa y lleve un diodo inversor integrado para evitar que la corriente circule como en un circuito con + y -.
Chico, repasa mi post!
No necesitas un valor exacto; valen muy poco.
El aspecto suele ser este:
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Aunque también puedes poner cementadas:
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Esas resistencias se calientan en exceso,es mejor que compre una resitencia con los valores de colores acorde un poco a los 12v y un consumo de 5w.
en cualquier tienda de electronica se lo diran las que necesita para 12v 5w o bien 12v y 3w y que pruebe.
Pero deberia de ver que tension le proporciona el conector de la puerta.
Por que siempre pensamos que son 12v y no siempre es asi.
jeopardize
19/10/2017, 21:44
Esas resistencias se calientan en exceso,es mejor que compre una resitencia con los valores de colores acorde un poco a los 12v y un consumo de 5w.
en cualquier tienda de electronica se lo diran las que necesita para 12v 5w o bien 12v y 3w y que pruebe.
Pero deberia de ver que tension le proporciona el conector de la puerta.
Por que siempre pensamos que son 12v y no siempre es asi.
Las resistencias se calientan todas igual por ley de Joule; vas mal encaminado.
Otra cosa es la forma de radiar el calor al ambiente.
Con los valores que he puesto, más o menos disipará unos 5W que es lo que consume una bombilla pequeña tradicional de incandescencia.
jeopardize
19/10/2017, 21:51
A ver si aclaramos conceptos:
una resistencia smd tal que:
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Si se le hace disipar, pongamos 0,5W, su temperatura de superficie probablemente alcanzará los 200ºC, con lo que durará un telediario.
Si seguimos subiendo en tamaño:
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Una "leaded" convencional, disipando también 0,5W, su temperatura de superficie será... pongamos que 120ºC, valor tampoco aconsejable para una vida larga.
Si ahora saltamos a una bobinada, su temperatura serà tanto menor cuanto mayor sea su estructura, especialmente si lleva aletas de aluminio.
Por tanto, los watios son los watios, los pongas donde los pongas. Una resistencia no disipa más dependiendo de su constitución sino acorde con la ley de ohm.
Resumiendo mucho: si quieres temperaturas de superficie bajas -> resistencias grandes físicamente.
Si necesitas más detalles, dímelo.
A ver si aclaramos conceptos:
una resistencia smd tal que:
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Si se le hace disipar, pongamos 0,5W, su temperatura de superficie probablemente alcanzará los 200ºC, con lo que durará un telediario.
Si seguimos subiendo en tamaño:
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Una "leaded" convencional, disipando también 0,5W, su temperatura de superficie será... pongamos que 120ºC, valor tampoco aconsejable para una vida larga.
Si ahora saltamos a una bobinada, su temperatura serà tanto menor cuanto mayor sea su estructura, especialmente si lleva aletas de aluminio.
Por tanto, los watios son los watios, los pongas donde los pongas. Una resistencia no disipa más dependiendo de su constitución sino acorde con la ley de ohm.
Resumiendo mucho: si quieres temperaturas de superficie bajas -> resistencias grandes físicamente.
Si necesitas más detalles, dímelo.
Gracias por la explicacion.
Ciclosello
20/10/2017, 21:31
Pues muchísimas gracias a todos. El otro día ya miré algo, pero me preguntaba el consumo de las originales y como no lo sabia quedé en volver. Ahora ya tengo las cosas mas claras. Las que en principio me ofrecía eran cementadas, no parece ser que vayan a tener de las otras "refrigeradas" con aluminio. Las de este tipo no sé donde las pueden tener. Por supuesto antes de nada bajaré al coche por la mañana y mirare la tensión de salida, a ver si no hay sorpresas.
Ya os contaré.
jeopardize
20/10/2017, 22:22
Las cementadas están OK.
La manera de calcularla exactamente, es ver el wataje de la bombilla; mira en el casquillo.Para el ejemplo yo he supuesto que era de 5W, pero si no es tu caso, puedes calcularla con la siguiente fórmula:
R=V2/W, donde V son 12V, W los watios de la bombilla existente y R el valor que tienes que pedir.
Si quieres afinar más, réstale a los watios de cálculo 1 o 2, que será lo que consuman los leds.
Pero vamos, tampoco hay que hilar tan fino. Eso sí, si lo que tienes que "absorber" son pongamos 5W, cómprala de 8 o 10W.
Ya nos contarás.
Ciclosello
23/10/2017, 20:20
Hola de nuevo :-(
He comprado una resistencia cementada de 5w 12 v. y sigo igual, no funciona. La tensión que llega es efectivamente 12 v., de hecho enciende un instante antes de apagarse. La cuestión es que tampoco funciona lo de la resistencia. Ya no sé como demonios voy a solucionarlo. Que rabia.
Yo creo que la que trae son dos led, porque se ven dos puntos de luz, pero viene tapado por un plastico interior, que aunque se quite la tulipa de fuera, no deja ver nada.
Será posible que no haya modo de ponerlo...
jeopardize
23/10/2017, 20:36
Hola de nuevo :-(
He comprado una resistencia cementada de 5w 12 v. y sigo igual, no funciona. La tensión que llega es efectivamente 12 v., de hecho enciende un instante antes de apagarse. La cuestión es que tampoco funciona lo de la resistencia. Ya no sé como demonios voy a solucionarlo. Que rabia.
Yo creo que la que trae son dos led, porque se ven dos puntos de luz, pero viene tapado por un plastico interior, que aunque se quite la tulipa de fuera, no deja ver nada.
Será posible que no haya modo de ponerlo...
Suena muy raro...
De cuantos ohmios es la resistencia?
La has puesto en todas las puertas?
Ciclosello
23/10/2017, 20:40
He probado solo con una puerta, en la derecha. Pedí una resistencia de 5w 12v, y es de 4,80 +-
jeopardize
23/10/2017, 20:48
He probado solo con una puerta, en la derecha. Pedí una resistencia de 5w 12v, y es de 4,80 +-
No hay resistencias de 12V
4.80 qué?
Si son ohmios, son excesivamente bajas; tu problema estará en otro lado.
Ciclosello
23/10/2017, 21:19
Pedí una resistencia para simular un consumo de 5w a 12v. La verdad es que ni he mirado la impedancia. Me dijo que el consumo sería de 4,80 v. aproximadamente.
Ciclosello
23/10/2017, 21:23
Supongo que no tendrá importancia que haya probado solamente con una puerta ???.
jeopardize
23/10/2017, 21:26
Pedí una resistencia para simular un consumo de 5w a 12v. La verdad es que ni he mirado la impedancia. Me dijo que el consumo sería de 4,80 v. aproximadamente.
Entonces 4,80Watios, no voltios.
Suficiente de sobras.
Ya te digo que creo que el problema lo tienes en otro lado.
Si vuelves a poner las originales, va bien?
Ciclosello
23/10/2017, 21:32
Si, si, perfectamente. Lo que pasa que despues de montar las chinas tengo que cerrar la puerta y volver a abrir para resetear porque si no no encienden tampoco. Pero por mucho que cierre y abra con las chinas, tururú.
Efectívamente,watios, no voltios.
jeopardize
23/10/2017, 21:35
Pues no sé chico....
Es el comportamiento que marca la centralita cuando detecta bombilla fundida o consumo insuficiente.
A ver si a alguien se le ocurre algo más.
jeopardize
23/10/2017, 21:36
Mira de hacer un log con vagcom o similar (con los leds).
Es lo primero que te pedirán.
Ciclosello
23/10/2017, 21:38
No tengo vagcom, el coche tiene 10 días y de momento no me he atrevido a comprar uno. Me invaden las dudas y me falta tiempo para meterme de lleno. Tengo miedo de pillar uno que no sea lo suficientemente actualizado y liarlo todo.
Te cuento lo que me ocurrió a mi en el Passat 3cb6,las luces de matrícula originales eran de bombilla de 5w.
Cuando me decidí a poner les en las matrículas me fui al concesionario y pedí los plafones led creo que eran del Passat b7 o de el Golf de esa época,pero insisto,todo original.
Me toco cambiar el conector del plafón, pues el de mi plafón era más grande que el del plafón nuevo led.
Lo cambie en la misma posición en la que venían los cables y cuál es mi sorpresa?que no luce. Ningúno de los plafones.
Cambié la polaridad de los cables de uno de los plafones y funcionó así que cambie también el otro.
Lo que llegue a deducir era que en el plafón led lo que en teoría sería el positivo era el negativo y viceversa.
Lo que quiero decirte es que pruebes a cambiar la polaridad para alimentar el plafón chinorri.
Es probable que tú plafón tenga la polaridad para ese conector y el plafón chino,la tenga al revés.
David Haldex
24/10/2017, 19:05
Te cuento lo que me ocurrió a mi en el Passat 3cb6,las luces de matrícula originales eran de bombilla de 5w.
Cuando me decidí a poner les en las matrículas me fui al concesionario y pedí los plafones led creo que eran del Passat b7 o de el Golf de esa época,pero insisto,todo original.
Me toco cambiar el conector del plafón, pues el de mi plafón era más grande que el del plafón nuevo led.
Lo cambie en la misma posición en la que venían los cables y cuál es mi sorpresa?que no luce. Ningúno de los plafones.
Cambié la polaridad de los cables de uno de los plafones y funcionó así que cambie también el otro.
Lo que llegue a deducir era que en el plafón led lo que en teoría sería el positivo era el negativo y viceversa.
Lo que quiero decirte es que pruebes a cambiar la polaridad para alimentar el plafón chinorri.
Es probable que tú plafón tenga la polaridad para ese conector y el plafón chino,la tenga al revés.Puede ser la causa, pero si fuera así ni siquiera encendería... No?
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Si lleva condensadores,es posible que si enciendan y se apaguen.
Los led de las luces de matrícula y puertas vienen con circuitos integrados,ya que necesitan resistencias,es posible que tengan algún componente como un condensador o diodo zener que evita el retorno de corriente y de ahí que sol le luzcan un instante.
Yo es lo que haría,invertir el conector y probar.
jeopardize
24/10/2017, 20:34
Puede ser la causa, pero si fuera así ni siquiera encendería... No?
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Exactamente David.
No sé, raro es que con la resistencia en paralelo no vaya bien.
Quizás mejor acudir a un taller especializado.
Ciclosello
24/10/2017, 22:17
La polaridad no creo que esté invertida y cuento por qué. Si cuando enciende y apaga un instante pulso el boton de start-stop, vuelve a encender y en alguna ocasión, despues de pulsar el boton, se ha quedado encendido. Curioso si, no hay dios que lo entienda. No obstante probaré a cambiar la polaridad, aunque estoy casi seguro de que no es el problema.
Si supiera que taller me podría solucionar esto, no dudes de que iria a el, pero si voy con esta mariconada, a no se donde además, me mandarían a freir churros, no crees?
jeopardize
25/10/2017, 05:26
De cuantos ohmios (Ω) son las resistencias que te dieron?
La polaridad no creo que esté invertida y cuento por qué. Si cuando enciende y apaga un instante pulso el boton de start-stop, vuelve a encender y en alguna ocasión, despues de pulsar el boton, se ha quedado encendido. Curioso si, no hay dios que lo entienda. No obstante probaré a cambiar la polaridad, aunque estoy casi seguro de que no es el problema.
Si supiera que taller me podría solucionar esto, no dudes de que iria a el, pero si voy con esta mariconada, a no se donde además, me mandarían a freir churros, no crees?
Eso es posible que te lo haga porque lo más seguro es que tenga un diodo zener integrado.
Prueba.
A mi no se me ocurre otra cosa y cuento lo que me pasó a mí.
Ya nos contarás,suerte.
Ciclosello
25/10/2017, 15:04
5w 12 v.
Que tenga un diodo el que pongo o el que quito, porque creo que el original es también led, pero no lo puedo ver aunque lo desmonte. Lo tendría que romper por dentro.
Ciclosello
25/10/2017, 16:25
Afirmo,el roginal es led, lleva dos.
He estado probando a ponerlo en serie sin quitar el original y tampoco.
Ocurre una cosa curiosa, si pulso el botón start stop varias veces, en alguna queda encendido continuamente. Una de cada muchas vaya, que raro.
Cuando falla se oye un pitido que no sé de donde sale, y cuando funciona (una de varias), ese pitido no se oye y simplemente enciende.
Que si, que es raro, pero me está volviendo loco.
El diodo zener lo pueden llevar tanto el original como el chino.
De ahí que solo te luvzca un instante el chino,por el tema de la polaridad.
Yo ya te he dicho que pruebes el chino con la polaridad cambiada.
Otra cosa no se me ocurre.
Ya te he contado mi caso .
Es cosa tuya probar lo que te digo.
Saludos y ya nos dirás.
jeopardize
25/10/2017, 17:26
5w 12 v.
Que tenga un diodo el que pongo o el que quito, porque creo que el original es también led, pero no lo puedo ver aunque lo desmonte. Lo tendría que romper por dentro.
A ver ciclosello, los watios ya los sé; te pregunto por los ohmios, no los voltios.
Tienes que probar con todas las puertas "amañadas".
Ciclosello
25/10/2017, 20:50
Ya he probado con la polaridad invertida y nada, no funciona.
Jeopardize, no se los ohmnios, lo tengo en el trastero. Lo que si sé, com digo, es que mi puerta ya lleva led de serie y quizá sea ese el problema. El de serie lleva 2 y el chinorris trae 5. Al poner el chino emite un pitido por algún sitio y se apaga, pero en cosasiones pulsando el boton star stop del coche, muy ocasional, ese pitidillo no suena y queda fijo, pero no por abrir la puerta, sino por pulsar el botón de arranque.
jeopardize
25/10/2017, 20:57
Ya he probado con la polaridad invertida y nada, no funciona.
Jeopardize, no se los ohmnios, lo tengo en el trastero. Lo que si sé, com digo, es que mi puerta ya lleva led de serie y quizá sea ese el problema. El de serie lleva 2 y el chinorris trae 5. Al poner el chino emite un pitido por algún sitio y se apaga, pero en cosasiones pulsando el boton star stop del coche, muy ocasional, ese pitidillo no suena y queda fijo, pero no por abrir la puerta, sino por pulsar el botón de arranque.
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J.Morgado
26/10/2017, 02:17
Una pregunta hay algún fusible en el cuadro concreto para esas luces, lo mismo cambiadolo por otro funciona, sino nose alo mejor pisaste el cable y no le llega chicha jiji na es broma.
J.Morgado
26/10/2017, 02:21
Una pregunta: de los fusibles del cuadro, hay alguno solo para esas luces? Lo mismo cambiando lo por otro funciona, no se, eso o que pisaste el cable y no le llega chica jijiji, na es broma.
J.Morgado
26/10/2017, 02:22
Sorry que no se porque no me salio enviado
Ciclosello
26/10/2017, 20:41
El fusible o funciona o está fundido, no ese no es el problema. Quizá algún día lo descubra, pero de momento estoy pillado
napradean.nicolae
29/10/2017, 18:18
buenas tengo un CC 2012 que viene sin luces de puerta y bajo pie la de bajo pie le e averiguado pero las de puertas tracera mas exaxto los pin donde tenia que conectar estan ocupados
Aceroinox1
18/02/2018, 09:29
hola a veis averiguado o echo funcionar las luces de las puertas yo estoy con el mismo problema my passsat es del 2015 y nanaiii no funcionan una ayudita porfa
Mcmadrid
21/05/2018, 23:13
Yo compre led de ali con logo vw y funcionan muy bien. Hay una opcion con el vagcom donde le tachas start/stop. Las mias se apagan solas .A cierto tiempo empieza a parpadear y se apagan. Es como deberian de funcionar.
Estos plafones para las puertas traseras deben ser codificadas con el vagcom, por eso no te funcionan, léete las instrucciones de los plafones con logo vw haber si pone si necesitan codificación , suerte
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