hevic
13/06/2009, 12:32
Buenas a todos.
Sigo con mi particular odisea de poner al dia el coche que he comprado
Pues el otro dia de repente, se me queda el coche sin fuerza ninguna subiendo una cuesta, como cuando se va el caudalimetro.
Le meto el vagcom y me sale este fallo:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
He pensado en N75 sucia o muerta, pero me da mas que este algun manguito rajado o suelto del turbo.
Mirad el log, la presion MAP actual apenas sube de 1.3 bar y la N75 regula pero la presion de turbo no se incrementa. En el log, al final entra en limp mode, el duty de la N75 al maximo para poner la geometria en posicion de poca presion.
Os digo los colores:
Azul: Map especificado
Rosa: Map actual
Amarillo: rpm
negro: duty cicle de la N75 multiplicado por 20 (para que se vea bien)
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Os importaria comentarme algo?
gracias
s2
Sigo con mi particular odisea de poner al dia el coche que he comprado
Pues el otro dia de repente, se me queda el coche sin fuerza ninguna subiendo una cuesta, como cuando se va el caudalimetro.
Le meto el vagcom y me sale este fallo:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-10 - Control Difference - Intermittent
He pensado en N75 sucia o muerta, pero me da mas que este algun manguito rajado o suelto del turbo.
Mirad el log, la presion MAP actual apenas sube de 1.3 bar y la N75 regula pero la presion de turbo no se incrementa. En el log, al final entra en limp mode, el duty de la N75 al maximo para poner la geometria en posicion de poca presion.
Os digo los colores:
Azul: Map especificado
Rosa: Map actual
Amarillo: rpm
negro: duty cicle de la N75 multiplicado por 20 (para que se vea bien)
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Os importaria comentarme algo?
gracias
s2