PDA

Ver la Versión Completa : Fallo compresion piston 2



Josedsr1
10/11/2017, 19:31
Hola buenas noches a todos tengo un problema con mi seat ibiza cupra 6j dsg le han echo la prueba de compresion a el motor y da fallo en piston 2 y me pierde aceite x el acople de la valvula de descarga el coche de pronto empezo a perder fuerza y x el escape suena como a un barquito y tiembla alguien sabe algo??? Muchas gracias

Whitsnak
10/11/2017, 20:05
Hola.

Que quieres saber lo que no sabes ya?, ya te han dicho que te falta compresion. Habrá que levantar y ver que problema tiene para subsanar, no crees?

Molas83
10/11/2017, 20:22
Una pequeña recomendación...[Only registered and activated users can see links]

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

rabago
10/11/2017, 22:34
Me recuerda cierta novela,muy dificil de leer......

Josedsr1
11/11/2017, 14:36
Gracias x nada

zx10
11/11/2017, 15:12
Gracias x nadaTe digo lo mismo.

Con los datos que das, que quieres que te digan? Una solución milagrosa?
No tienes compresión, pues te toca levantar culata y punto.


Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

Molas83
11/11/2017, 16:41
Gracias x nadaDe nada.

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

evo1303
11/11/2017, 19:06
No es el primer Cupra 1.4tsi que levanta culata, cambia junta y a los pocos kilómetros vuelve a levantar culata. El problema está en la propia culata.

valentoro1
11/11/2017, 23:40
No es el primer Cupra 1.4tsi que levanta culata, cambia junta y a los pocos kilómetros vuelve a levantar culata. El problema está en la propia culata.

Compañero, que tipo de fallos suele dar


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Osiris
12/11/2017, 19:23
Tirones y fallos de encendido, con la consecuente luz de avería motor

jorge.torres
12/11/2017, 20:15
Hola deberías controlar la tapa debe tener un calentamiento y se torció mínimamente


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

juan_ourense
22/11/2017, 00:31
Hola, no quiero asustarte pero seguramente tengas segmentos o piston roto por falta de lubricación, le pasan a los cupra 1.4tsi. Ya sé de dos casos iguales con mismos síntomas, prueba a desmontar carter haber si hay restos, te saldrá mas barato que desmontar culata y si no tienes restos abajo pues mira culata. Eso es lo que hizo un amigo mío.