Ventilador motor saltó un aspa y rompió el otro

[qwertyuiop]

Hola:

Pues eso, que en su día lo repararon porque tenía prisa y no tenía tiempo para esperar al recambio que no tenían en stock. Lo fui posponiendo poco a poco ya que iba bien. Hasta hoy, que ha sido cuando un ruido y una vibración más que molesta me lo han recordado.
Se ha soltado un aspa del pequeño y ha roto el grande. Parece que no ha roto nada más.
He visto en Oscaro y en Autodoc varios de la marca NRF y Frigair que vienen completos(los dos ventiladores más el bastidor). ¿Alguien con el ETKA que me pueda echar un cable para ver si esas refs me valen?.
Mando bastidor por MP.

Por otro lado, la semana pasada hice la distribución completa y aproveché para poner termostato nuevo(original). No porque fuera mal(aparentemente), sino a modo de prevención.
Me extraña que tras 8kms desde que arranqué en frío(16ºC en la calle) se pusiera el ventilador en marcha y la aguja marcara ya en el cuadro 90ºC. ¿Es esto normal?.

Gracias.

[Whitsnak]

Hola.

Echale un vistazo [Only registered and activated users can see links] ahí vas a CarProg2 y seleccionas el tuyo y ahí tienes despiece completo con referencias para cotejar la compatibilidad.

Poner termostato nuevo a modo de prevención en mi opinión es tirar dinero. Qué ventilador se ha puesto en marcha?, el electroventilador de 1ª velocidad o qué ventilador?
Que llegue a 90ºC en el cuadro es absolutamente normal e incluso es totalmente falso. La temperatura real es la que marca el VagCom, cuando en el cuadro ves que está a 90ºC en VagCom marcaría 50-60ºC por eso antes de darle cera hay que dejar calentar bien cambiando pronto evitando revolucionar pues el aceite aún está frío y viscoso.

[qwertyuiop]

No estaba dándole cera, estaba andando a menos de 2000rpm durante la mayoría de esos 8kms.
Lo de la aguja a 90 grados ya o hacía antes, pero no sé si tan rápido.
En cuanto al ventilador, no tengo ni idea de qué velocidad tenía cuando ha saltado. El causante ha sido el pequeño.

Gracias por el ETKA online :clap:.


Un saludo y gracias

[gori]

8 km es mas q suficiente para que la aguja se ponga en 90 grados, ten en cuenta que se queda a 90 desde los 74 gradoss reales hasta los 110, asi que tu otro termostato no cerraba del todo bien. Y respecto al ventilador pues depende de como hicieras esos km sera normal o no. Si fieron callejeando o en carretera dandole caña pues podria saltar, si fue en carretera a conduccion abuela y llaneando ya no es tan normal

[qwertyuiop]

Acabo de caer. Iba con el aire acondicionado encendido.
¿Cual de los dos ventiladores es el del aire?.

Gracias

[j@calles]

El del aire acondicionado es el pequeño y está en funcionamiento siempre que está activado el aire acondicionado.

Enviado desde mi SM-N9005

[qwertyuiop]

Finalmente compré el juego completo de la marca NRF en Endado.

Un saludo y gracias a todos los que habéis contestado.